另外转帖: Pv- i.
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V3热机先进,双凸轮轴,可变正时进气结构,独立点火,4A91链条传动,功率大, |n*nByL/
配置齐全,无钥匙,ESP,胎压侦测.同蓝瑟价位还有天窗,相当具有诱惑力! -o+<m4he
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蓝瑟系列属于三菱原厂设计,底盘经过认证,热机变速箱配合相当匹配,整车调教经过三菱认证 n|p(Cb#G
同时蓝瑟配件质量优异V3, d,5,OJY2f
譬如:减震(V3河南淅川产,蓝瑟福建合资产);
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ABS 两车不通用(V3博世5.0版本,蓝瑟博世8.0版本); !q8"Q t
空调压缩机 两车不通用(V3重庆建设刮片式,蓝瑟台湾独资美声电动式); X
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车速传感器(V3和蓝瑟不通用,4S报价:V3的150,蓝瑟的750); s}93nv*ez
后五连杆尺寸,汽油泵,前挡玻璃等等, ;39~G T
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两车虽然结构差不多,但是蓝瑟配件质量和V3配件质量相差不少,这是两车价格差异的因素之一 hbSXa'
另外,蓝瑟被授权使用三菱车标,意味着整车质量,必须达到三菱蓝瑟系列的认证标准 [l*;+N+
同时还要额外分给三菱利润。这也是两车价格差异的因素 M6lNdK
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蓝瑟小毛病基本上没有(我开了2年,只换过机油) N3&n"w _d
不过蓝瑟设计年代久远,个别配置逊于V3。热机属于单顶,无可变气门技术,功率不及V3 3bR 6Y[
同等价位,配置不及V3 0T<DHPQ1
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再有一点就是:V3和蓝瑟,虽然同属于三菱蓝瑟系列车型, I.'sK9\Zp
但是两车不同的是 a+p_47 xa
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蓝瑟沿用了三菱的蓝瑟六代原型设计,包括车型,热机,配套电路,刹车,底盘等等, q
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属于中规中矩的全盘接收三菱的原车理念! w`F4.e
并且被三菱经过质量体系监测,符合三菱蓝瑟的安全使用和质量标准 Kg MW
同时被允许使用三菱商标 Ib665H7w
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蓝瑟本身就是经过市场十几年考验过的成熟车型,这都是无庸质疑的 @hE$x-TP0
而且现在还在发展当中,譬如蓝瑟九代翼神等, ,wvzY7%
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而3V菱悦虽然是东南用蓝瑟作参考自行使用三菱技术研发的车子, K{)YnY_E;
但是实际上已经脱离了三菱的质量认证标准,东南利用蓝瑟的底子 '
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自行改动生产的新车型:这就是菱悦V3 D*oJ
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或者说V3就是V3,经过东南改动后的车型是绝不同于蓝瑟的另一种车型了 =~&Fq
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因为这个车型不再可能用蓝瑟的标准来认证,同时也脱离了蓝瑟的范畴了 &pZU