另外转帖: lo>9 \ Po
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V3热机先进,双凸轮轴,可变正时进气结构,独立点火,4A91链条传动,功率大, + )Qu,%2
配置齐全,无钥匙,ESP,胎压侦测.同蓝瑟价位还有天窗,相当具有诱惑力! +@?Q "B5u}
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蓝瑟系列属于三菱原厂设计,底盘经过认证,热机变速箱配合相当匹配,整车调教经过三菱认证 Ld*Ds!*'/
同时蓝瑟配件质量优异V3, C&Q[[k"kb
譬如:减震(V3河南淅川产,蓝瑟福建合资产); ]\fHc"/
ABS 两车不通用(V3博世5.0版本,蓝瑟博世8.0版本); Fxa{
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空调压缩机 两车不通用(V3重庆建设刮片式,蓝瑟台湾独资美声电动式); VvIUAn
车速传感器(V3和蓝瑟不通用,4S报价:V3的150,蓝瑟的750); SVVE b6&
后五连杆尺寸,汽油泵,前挡玻璃等等, *P\lzM
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两车虽然结构差不多,但是蓝瑟配件质量和V3配件质量相差不少,这是两车价格差异的因素之一 ZL0Vx6Ph
另外,蓝瑟被授权使用三菱车标,意味着整车质量,必须达到三菱蓝瑟系列的认证标准 & +`g~6U
同时还要额外分给三菱利润。这也是两车价格差异的因素 j/oc+ M^
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蓝瑟小毛病基本上没有(我开了2年,只换过机油) 66B,Krz1n
不过蓝瑟设计年代久远,个别配置逊于V3。热机属于单顶,无可变气门技术,功率不及V3 bly `mp8#
同等价位,配置不及V3 OJydt; a
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再有一点就是:V3和蓝瑟,虽然同属于三菱蓝瑟系列车型, ~
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但是两车不同的是 {^:i}4ZRl
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蓝瑟沿用了三菱的蓝瑟六代原型设计,包括车型,热机,配套电路,刹车,底盘等等, zLS?:yq
属于中规中矩的全盘接收三菱的原车理念! 7bM
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并且被三菱经过质量体系监测,符合三菱蓝瑟的安全使用和质量标准 Co<F<eXe
同时被允许使用三菱商标 2DBFY1[Pk
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蓝瑟本身就是经过市场十几年考验过的成熟车型,这都是无庸质疑的 TGG-rA6@Lx
而且现在还在发展当中,譬如蓝瑟九代翼神等, K./L'Me
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