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跑高速路时,水温偏 ..
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跑高速路时,水温偏低?
楼层直达
psgdpt
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0楼
发表于: 2011-12-12
我的蓝瑟车子,平时在城区行驶,水温表启动后行驶10分钟左右最终到90度就基本稳定,认为很正常。昨天天气8度左右,在高速路上行驶,大概100Km/h,观察水温表逐渐下降至60到70度,认为出问题了,于是停车,观察水温表又回升到90度左右,又行驶,但水温有下降至70度左右了。今天早上启动观察,怠速预热10分钟左右,水温上升至90度,请问老师我的车正常吗?为什么跑高速,转速3000左右,水温反而下降了吗?是不是我的节温器坏了?
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hxf
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1楼
发表于: 2011-12-12
有可能是节温器问题。
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与狼共舞
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2楼
发表于: 2011-12-12
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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石河子
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3楼
发表于: 2011-12-12
我有个疑问, 你是如何判断水温的准确度数的?
RzXxnx)]q
水温表上只有刻度和红线, 没有度数。
Rom|Bqo;
正常的水温就是中间线偏下半格。
+Nyx2(g<m
你所说的70度90度是有加装水温表?
Xfk&{zO-j
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纷纷万事 直道而行
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天津烤肉
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4楼
发表于: 2011-12-12
肉老师也来回答
;29q
m:5 *:Ii.
据你的描述 应该不像节温器物理损坏 否则你将会实际发生高温现象
G 5w:
L3iYZ>]
因为水温传感器等电子件 都是靠反馈给ECU欧姆值来区分你的水温 我怀疑是水温传感器的故障 或则端子松动
~f0Bu:A)
x~C%Hp*#
去检查一下这些地方吧
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万事无知一理通
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anoy
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5楼
发表于: 2011-12-12
节温器换一个 别的都没问题 其实不换也没什么问题
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anoy
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6楼
发表于: 2011-12-12
节温器时间久了都会开启过早 这不是什么大问题 有的车还特意换低温水胆呢
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zhongguodida
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7楼
发表于: 2011-12-12
节温器的工作原理是:气温低(冷零下温度)时,节温器就以小循环开启的型式让水箱的冷却液对发动机进行冷却,同时也保持发动机正常温度,水温80——90度左右是最佳的,使发动机充分彭拜激情。所以,在北方地区较冷的天气下,水箱水温不高时,电子风扇是不会打开的,节温器也不会打开大循环的。
ux8:
当-10度以下,您车开车还想让水箱温度高起来呀,没有节温器关闭电子风扇是很难的!
naQ0TN,
检验节温器、风扇有否毛病,如楼上弟兄们所说的。
!;[cm|<