引用第19楼anoy于2011-12-15 20:46发表的 :
~mc7O N =K|Nw 预压不会改变避震的软硬, 能改变软硬的只有避震筒阻尼和弹簧K数 这是基本的物理规律 建议先去看看等密度弹簧和阻尼的一些基本物理原理
@Md%gEh;& 毕竟不可能大家都用的BC绞牙, 即使碰巧也用的BC 也可由于驾驶习惯, 驾驶环境不同而调教成不同的特性, 等着现成的答案是不可能的, 还是了解点原理性的东西, 然后自己爱怎么调就怎么调了
uhL+bj+W mH> oF| 如果你实在不愿意在这个上花时间, 只能给你说个简单的. 一般非竞技型的绞牙, 弹簧K数都不会高的太离谱,你也基本不会走什么越野路段, 预压不预压不会有太大的区别, 只要上弹簧时上紧就行了。 然后你省下唯一的事情就是找到适合弹簧和车重的阻尼段数. 前避震阻尼先调到最大。2档1500转行车, 快速收油门, 反复这个过程，每次阻尼下调1格,直道收油时车头会前后晃时把阻尼调高1到2格。 后避震也调到最硬，过减速带，每次调1格，直到过减速带车尾会上下反复震动多次，再把阻尼上调1到2格
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