水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID:12431
引用 引用第47楼okboy4426于2011-12-23 20:47发表的 : @++ X H} 满载还没有机会试。。。。。。。 i8A5m@,G 我的理解是满载同压缩弹簧是同一道理的(满载同样是把弹簧压下去),因为我们的车身轻,所以我才想把弹簧压下去。。。。 ae P4%h
UID:33972
UID:214
引用 引用第48楼hxf于2011-12-23 22:22发表的 : #v`J]I)$ -S"$S16D 绞牙都是比较硬的,尤其是后轮。 )TBG-<wt uwl;(zwh_
UID:7364
引用 引用第51楼石河子于2012-01-04 10:38发表的 : 7&dK_x,a ?AH B\S : H:Se "jLC!h^N 就我乘坐过的改装过避震的车子来说,hxf感觉与我相同,不谈驾驶操控,只说乘坐舒适度的话,改装后的避震只有一个字:硬 {VXucGI| 要想把改装的避震调整到原厂的舒适度,基本不要想 4U16'd ....... eco&!R[G
引用 引用第53楼hxf于2012-01-04 11:23发表的 : :VP4: J^ *w4#D:g yZNG>1N 呵呵,要想舒适又能降低车身同时不考虑性能的话,将原车弹簧剪短最有效。 W/BPf{U
引用 引用第54楼anoy于2012-01-04 12:12发表的 : aUBu"P$J A<g5:\3 有条件的话 可以测量下原厂弹簧的K数 然后定套同样k数的绞牙弹簧来试试 (b1rd 0h 2MmI#