石老师：2011版新君阁的轮胎变成225了，与老款的区别！

石老师：您好！ PW//8
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2011版新君阁的轮胎变成225了，与老款的区别？是不是没有老款的耐磨了吗？ X|1YGZJ  
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                         还有宽胎是不是不耐磨了吗？老款的205胎是不是好？ &p4<@k\L  
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      现在老款都是库存车了呀！您看我新款好还是老款好？（只看质量，不考虑钱的因素） azc:C  
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                        上海君阁迷

石老师： Q~jUZ-qN  
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   是不是225/60 比老版舒适度降低了？  225/60 R17   z`lDD  
225 -- 轮胎断面宽度（mm）   JBp^@j{_  
60 -- 扁平比=(外径-内径)/轮胎断面宽度*100%   $`mxOcBmQ  
R -- 子午线结构   I6~.s Tl  
17 -- 轮胎内径（inch） Ab/ gY$l  
扁平比小了，路感就不了吗？225/60更容易破？路颠簸？

225會比205穩定，特別是高速； -Rcl(Q}LZ  
輪胎厚度不決定舒適度，避震系統是否能合理運作才是重點； S)L(~N1  
扁平越低，路感越明顯，因此所有跑車、高性能最起碼都用40R的胎； r@v_ hc  
扁平高其實很多不好的地方：1、路感差；2、反應慢；3、轉彎傾側大；咬地性能沒有低扁平好等。 Hs>|-iDs(  
不過低扁平的不好地方是：1、路感強烈一定程度影響舒適；2、也有可能比扁平高的容易破。 !^m,v19Ds<  
但是，除非你故意，或者明知顛簸有釘都照樣衝，給什麼胎都會破。 W2-1oS~ma  
,R8:Y*@P  
而且60R已經不算低扁平了......我自己從來不會用扁平高於50R的胎......

谢谢！我说的是君阁的新旧车胎比较，旧的是205/70，新的是225/60 您上面的R—我想是R -- 子午线结构  。那225/60的胎比205/70的容易破、降低舒适度了（缺点） O1@-)<_71  
        225/60比205/70的胎——反应快、咬地性能好、路感好（优点） 't$(Ruw  
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        石老师与LANCAL老师，我的理解对吗？请指正，谢谢 i|X ;n  
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        上海君阁迷 8(UUc>g  
    

引用

引用第3楼君阁迷于2011-11-23 17:41发表的  : W0\ n?$ZC~  
谢谢！我说的是君阁的新旧车胎比较，旧的是205/70，新的是225/60 您上面的R—我想是R -- 子午线结构  。那225/60的胎比205/70的容易破、降低舒适度了（缺点） u iR[V~  
        225/60比205/70的胎——反应快、咬地性能好、路感好（优点） Q+z y\T  
=S<E[D{V`  
        石老师与LANCAL老师，我的理解对吗？请指正，谢谢 VL/KC-6  
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相對來說就是這樣。 1Gh3o}z  
不過，排除這些因素，還要看輪胎型號、設計，因為這也決定輪胎的排水性和接地性的。 3#~w#Q0%  
不過一樣東西可以肯定的是，225/60開起來會比205/70穩定、安全，特別是雨天和高速，這個會很明顯。 ILMXWw  
另外也少了很多不必要的搖晃，某程度上也會比205/70舒適。 Jpr`E&%I6  
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純粹個人觀點，對於這類中型MVP，重量和重心比一般私家車高，物理慣性和離心傾向會比一般私家車強，所以一般不應該用太窄太厚的輪胎。 0mYKzJi  
而提高舒適性最重要部分，是避震系統。能否充分過濾、吸收路面震動是決定舒適的重要因素。 @& }~r  
但避震系統和高性能舒適輪胎的開發成本不低，一般廠都會用厚的輪胎來取代。 uZkh.0yB  
所以新君閣能採用225/60R輪胎，可以看出新款是有下功夫。 {j4J
(dtO  
要知道，225/60R 17寸是大型MVP王者，豐田Alphard的標準配置。 gRQV)8uh  

看常用路况，路况好，扁平小一些，野路多一些，扁平选大一些的； vn0}l6n3s  
后期维护，扁平小的费用相对会高一点。

破损概率和耐用度， 这2种胎差不多的， 这个不用担心的。 }HKt{k&$  
台湾版君阁， 顶配的豪华版才用225， 其余的用205.     U(rY,4'  
尺寸相差1%左右， 对于舒适度、油耗等等的差异可以忽略不计。 G&z^AV  
2011款君阁相比之前老款的价格， 几乎没有任何变化。 WdZ_^  
只要价格没有大降， 你就不用担心新款会比老款质量差。 ]J^/`gc  
相反， 如果新款加了配置还降价上万， 那你就要小心新款的质量了。

225刹车更有信心，205刹车偏软有点儿虚的感觉