石老师：2011版新君阁的轮胎变成225了，与老款的区别！

石老师：您好！ *Ou)P9~-L  
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2011版新君阁的轮胎变成225了，与老款的区别？是不是没有老款的耐磨了吗？ nlfu y[oX  
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                         还有宽胎是不是不耐磨了吗？老款的205胎是不是好？ 9 NO^
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      现在老款都是库存车了呀！您看我新款好还是老款好？（只看质量，不考虑钱的因素） Vu%XoI)<KY  
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                        上海君阁迷

225刹车更有信心，205刹车偏软有点儿虚的感觉

破损概率和耐用度， 这2种胎差不多的， 这个不用担心的。 wKOljE6d  
台湾版君阁， 顶配的豪华版才用225， 其余的用205.     MMlryn||1  
尺寸相差1%左右， 对于舒适度、油耗等等的差异可以忽略不计。 ^b|Z<oF  
2011款君阁相比之前老款的价格， 几乎没有任何变化。 aAM!;3j]B`  
只要价格没有大降， 你就不用担心新款会比老款质量差。 vByt_X  
相反， 如果新款加了配置还降价上万， 那你就要小心新款的质量了。

看常用路况，路况好，扁平小一些，野路多一些，扁平选大一些的； !yUn|v>&p  
后期维护，扁平小的费用相对会高一点。

引用

引用第3楼君阁迷于2011-11-23 17:41发表的  : gCjW !t  
谢谢！我说的是君阁的新旧车胎比较，旧的是205/70，新的是225/60 您上面的R—我想是R -- 子午线结构  。那225/60的胎比205/70的容易破、降低舒适度了（缺点） m3']/}xHO  
        225/60比205/70的胎——反应快、咬地性能好、路感好（优点） 3`+Bq+  
Em]2K:  
        石老师与LANCAL老师，我的理解对吗？请指正，谢谢 cUj^aTpm  
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相對來說就是這樣。 9GtVcucN  
不過，排除這些因素，還要看輪胎型號、設計，因為這也決定輪胎的排水性和接地性的。 oH;9s-Be  
不過一樣東西可以肯定的是，225/60開起來會比205/70穩定、安全，特別是雨天和高速，這個會很明顯。
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另外也少了很多不必要的搖晃，某程度上也會比205/70舒適。 vg8Yc  
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純粹個人觀點，對於這類中型MVP，重量和重心比一般私家車高，物理慣性和離心傾向會比一般私家車強，所以一般不應該用太窄太厚的輪胎。 NqM=Nu\  
而提高舒適性最重要部分，是避震系統。能否充分過濾、吸收路面震動是決定舒適的重要因素。 %Ix2NdC  
但避震系統和高性能舒適輪胎的開發成本不低，一般廠都會用厚的輪胎來取代。 Q5HSik4  
所以新君閣能採用225/60R輪胎，可以看出新款是有下功夫。 zUq(bD  
要知道，225/60R 17寸是大型MVP王者，豐田Alphard的標準配置。 S6Y:Z0  

谢谢！我说的是君阁的新旧车胎比较，旧的是205/70，新的是225/60 您上面的R—我想是R -- 子午线结构  。那225/60的胎比205/70的容易破、降低舒适度了（缺点） -|uox j>  
        225/60比205/70的胎——反应快、咬地性能好、路感好（优点） I"vk fi#=  
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        石老师与LANCAL老师，我的理解对吗？请指正，谢谢 K 8_v5  
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        上海君阁迷 SscB&{f  
    

225會比205穩定，特別是高速； $0])%   
輪胎厚度不決定舒適度，避震系統是否能合理運作才是重點； $:9t(X)H  
扁平越低，路感越明顯，因此所有跑車、高性能最起碼都用40R的胎； [doEArwn  
扁平高其實很多不好的地方：1、路感差；2、反應慢；3、轉彎傾側大；咬地性能沒有低扁平好等。 U4D7@KY +m  
不過低扁平的不好地方是：1、路感強烈一定程度影響舒適；2、也有可能比扁平高的容易破。 5EYG
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但是，除非你故意，或者明知顛簸有釘都照樣衝，給什麼胎都會破。 pMfb(D"  
xo>0j#  
而且60R已經不算低扁平了......我自己從來不會用扁平高於50R的胎......

石老师： joI)6c  
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   是不是225/60 比老版舒适度降低了？  225/60 R17   #_.JkY  
225 -- 轮胎断面宽度（mm）   5hm
fdj6  
60 -- 扁平比=(外径-内径)/轮胎断面宽度*100%   Y5tyFi#w[  
R -- 子午线结构   os{ iY  
17 -- 轮胎内径（inch） ]^C 8Oh<  
扁平比小了，路感就不了吗？225/60更容易破？路颠簸？