社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 8464阅读
  • 10回复

SUBARU WRX STI GVB(已修改)

楼层直达
级别: 白银长老
各位好!久違了! X/~uF 9a'<  
以前見過我的朋友知道,我是來自香港,而且也沒擁有Lancer翼神,但比較看好這車的汽車愛好者。 p'K`K\X  
小弟已經有一段頗長的時間沒有上來,發現冷清了不少,實在有點傷感... L.HeBeO  
所以特別發新帖振興一下! N[e,){v  
q)k:pQ   
小弟一直沒有上來,究竟在忙什麼呢? `z&#|0O  
一些朋友可能知道,我以前是開HONDA ACCORD CL-7 EURO-R(下圖) #{cy(&cz  
]\(8d[ 4  
此車屬於歐洲、日本地區專用,香港也沒有,但可以從日本個別進口,俗稱“水貨”,此車也是。 a1Fx|#! mq  
搭載2.0L級別最強的NA K20A VTEC引擎,搭配專用6MT,能爆發220ps。 $Z]&3VxxY  
?.~1%l!  
最高轉數接近9000rpm,7500轉時候已經有242km/h,可以說是同級車中最強。 @Cj!MZ=T  
>ahDc!Jyu  
個人特別喜歡這車,因為VTEC車夠癲、夠變態,飛走山路少一點膽量也不行。而且幾乎沒有任何電子控制系統,駕駛直接了當,人車交流程度深! KOcB#UHJ  
不過如此一部好車,因為中國人酷愛面子的原因,屋企人嫌本田車cheap,在多番誘逼下,被迫換車... ]J7qsMw  
N`8K1{>BH  
在多番選擇後,決定選擇此車: BQu |qr q  
{*xE+ |  
SUBARU IMPREZA WRX STI 4 DOOR(GVB)! *xnZTj:  
[ &TF]az  
tP'v;$)9F  
NaR} 0  
{"o9pIh{~  
=, XCjiBeC  
* + T(i  
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 白银长老
只看该作者 1楼 发表于: 2011-11-16
續上帖, RsDSsux  
2/ +~h(Cc  
海外版STI為EJ25 2.5L turbo引擎,不同於日本的2.0L。外觀雖然幾乎一模一樣(日版後窗有雨撥),但性能就一定距離: qiet <F  
日版:308ps,7800rpm,43kg扭力,1490kg P7w RX F{  
海外版:305ps,6750rpm,41.5kg扭力,1515kg (wL$ h5SG  
額外多出來的1000多轉數,使日版能在中高轉區拋離海外版,而且更大的扭力和25kg的輕量,也是日版在彎路表現比海外版好。 WdOxwsq"  
而海外版,2.5L的好處在於便於市區行走,但當轉數高於5500rpm,特別是4波以後檔位,就會有沒力上感覺。 !y$##PZ  
實際也測試過,同樣情況下,最高速只有241km,比之前的CL7還要慢...... KGOhoiR9:C  
3~fi#{  
新版4門的特點就是車尾的設計,原廠後bumper富有攻擊力,而且原廠排氣為4出,很有魄力。不過因為收進bumper的原因,車內能聽到尾喉聲,而且共振也挺厲害,這個比較不好... T[OI/ WuK  
另外一個特點是巨型大尾翼,這個設計不單單為了外觀,而且實際上也對未定性有很大幫助! `<>#;%  
 I wj[ ^  
6MT,SI-DRIVE,和DCCD。 |}^u<S8X  
原廠已經搭載短程的6MT,使轉波爽快。 b`%u}^B {  
SI-DRIVE,SUBARU專有的技術,它有3個選項:I,S,和#S。簡單就是智能模式、運動模式、暴走模式(...)。通過控制油門反應,增壓值來改變行車狀態。 R7b-/ !L  
不過實際上,平時用 I 還要比S來得不划算。 O_s /BoB@  
DCCD,Driver Center Control Differential,駕駛者中央差速控制,調節前後輪動力分配,電腦默認AUTO模式。如果選擇手動,會有5歌調校,越少,動力就越靠後,可以適合各種駕駛情況。 w9u|E46  
o S{hv:)>  
個人比較不滿的地方,就是這個多功能方向盤。左邊Audio,右面巡航,左下藍牙電話。 r 25VcY  
對於一部高性能車,個人覺得都是不必要的東西.... O)R}|  
}#~E-N3x  
這是多出來的尾箱空間,其實不太大...
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-11-16
續上: ze#ncnMo  
為了使車能更接近我的要求,新車2個月,只有3000km就已經做了一下改動: l,E4h-$  
i&,1  
CARBING設計,轉為STI而設的頂吧,除了能有頂吧功能外,附加了固定剎車油壺作用,這對能保證剎車力度有一定作用。 8)&J oPN  
Zq\ p%AU9  
)mRKIM}*W  
Blit'z Touch Brain,可以顯示30多項數據的電子數據display。取代傳統的錶,電子display顯得更方便實用。 l`RFi)u~&  
O6r.q&U  
bR? $a+a)  
最近安裝的FGK AUTHORIZE R中尾喉。為了改善車內共振和嘈聲問題,特意從日本訂回來。實際安裝上後,車尾就更有力度了!3000~4000轉時的聲浪又如V8的振奮,但也不是爆聲這種低俗擾人的嘈聲,那是很有質感、細膩的聲音。而且車內的共振消除,嘈聲也少了。 O\qY? )  
性能上,由於這是針對中扭設計,在3000~4000的力度有增無減,跑起來爽快! ) "To h=x]  
1f`=U 0  
L]HYk}oD.  
juuV3et  
暫時就這麼多改裝! /y"Y o  
下週會換避震、下個月會換椅,以後會有更多報告! 5Cs JghTw  
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2011-11-16
恭喜新车入手
级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2011-11-16
gNN{WFHQX:  
c`AtK s)u  
很喜欢这副尾喉 dz&8$(f,  
STI曾经也是我的梦想
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2011-11-17
引用
引用第4楼石河子于2011-11-16 16:03发表的  : `(;d+fof  
w,8 M  
1sc #!^Oo  
很喜欢这副尾喉 1b3Lan_2  
STI曾经也是我的梦想 u.hnQsM  
L$jyeFB5  
嗯!入手之前,找過很多廠的,HKS、TOMEI、TRUST、Blit'z等,最後還是選擇了FGK,他的聲音真的很結實。雖然比其他的貴一點,不過用了都覺得值得。
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2011-11-17
引用
引用第3楼joyto于2011-11-16 15:16发表的  : S{#cD1>.  
恭喜新车入手   [8XLK4e  
 g&Vcg`  
l|/LQ/  
Ge+0-I6 Ju  
謝謝! hm*cw[#O1x  
不過實際上,可能之前的EURO-R給我的印象太深,我現在依然很喜歡EURO-R....年底雙糧正考慮重新入手一部VTEC,當然這次是Type-R啦!
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2011-11-17
Type-R !
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个