烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ *U mWcFoF  
1、这样会达到打通的效果吗？ L)z `  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ M(T
lkr  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 Q'!'+;&%  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ ^i2>Ax&T  
菱帅车友 0:17:21 K'e,9P{  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ {O).!  
烤肉 0:18:10 z C$F@  
恩 正在积极的改善 :f%kkatO  
烤肉 0:18:24 y1~ QKz  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 X(17ESQ/Y  
烤肉 0:18:41
*SI,K)BP  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 EbVC4uY  
菱帅车友 0:18:59 OVgak>$  
   t1oTZ  
菱帅车友 0:21:40 tBwPB#:W  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ ogdAJw6 9  
烤肉 0:24:15 (15.?9  
弹簧也不装 $"=0{H.?  
烤肉 0:24:28 i.ivHV~-  
说白了 只让他起接头的作用 ve(@=MJ  
菱帅车友 0:25:02 L7.LFWq$ S  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ hXn@vK6  
菱帅车友 0:25:19 DEpn>   
拿我这样装不是没有效果？ IeE6?!,)  
烤肉 0:25:31 ]=0$-ImQ@x  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 aboA9pwH  
菱帅车友 0:26:00 &<S]=\  
哦！ *v9 {f?  
菱帅车友 0:27:18 5iP{)  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ 23 WlUM  
菱帅车友 0:28:59 8ORr  
@&M$oI$4*  
烤肉 0:30:43 8cyC\Rs  
mjz<,s`D  
菱帅车友 0:56:40 rJtk4hOF  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ ;Yg/y  
烤肉 0:57:54 goD#2
lg  
你拆的目的是什么 EU Oa8Z  
菱帅车友 0:58:29 +<f+kh2L  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！
"M %WV>  
菱帅车友 1:00:48 #
g1,U7vv8  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ irGgo-x  
烤肉 1:03:40 "Y=4Y;5q  
差不多 不差那点 0?'v|5}  
菱帅车友 1:03:48 l}9E0^AS  
>s>{+6e  
菱帅车友 1:03:53 nztnU9OG  
谢谢！ s)7sgP  
烤肉 1:15:42 U3M;6j9`  
别客气啊 o@DlK`  
W
$Op/  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   Fb ~h{  
y5XFJj  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 Xs'qwL~{`  
后轮制动力过大时， 容易失控 ]^i^L  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 ya,-Lt  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 :cP u  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 wXU gxa  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 H@ .1cO  
r*W&SU9Z  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 <5sP%Fs)  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 A7sva@}W  
这样才形成了左右两个回路 QF9$SCmv  
S]}W+BF3  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 RS /*Dp^  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 $spk.j