烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ w~A{]s{4  
1、这样会达到打通的效果吗？ XS5*=hv:  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ IKx]?0sS  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 B@*BcE?  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ 4:cbasy  
菱帅车友 0:17:21 oKt<s+r  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ qx{.`AaZW  
烤肉 0:18:10 j`BFk>  
恩 正在积极的改善 %~p_bKd~  
烤肉 0:18:24 #-'}r}1ZT  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 "fpj"lf-  
烤肉 0:18:41 sx]?^KR:  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 fykN\b  
菱帅车友 0:18:59 V)@MM2,  
   N!h>fE`  
菱帅车友 0:21:40 !8L
Ql}  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ 8uT6QCf  
烤肉 0:24:15 H9>&"=".  
弹簧也不装 <+$S{Z.  
烤肉 0:24:28 rx;U/)~#<  
说白了 只让他起接头的作用 h+W^k+~(  
菱帅车友 0:25:02 s z\RmX  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ l(5- Cr  
菱帅车友 0:25:19 h9I)<_}R  
拿我这样装不是没有效果？ j''Iai_  
烤肉 0:25:31 .m?~TOR  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 FIjET1{
 
菱帅车友 0:26:00 ^\&g
^T%  
哦！ %vtSeJ  
菱帅车友 0:27:18 RQCQGa^cP  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ RzRvu]]8  
菱帅车友 0:28:59 Ws* PMK.0  
bsi q9$F  
烤肉 0:30:43 j]B$(pt  
:gD0EqV  
菱帅车友 0:56:40 wEfz2Eq  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ +/3 Z  
烤肉 0:57:54 /SCZ&  
你拆的目的是什么 \L9?69B~  
菱帅车友 0:58:29 Zc4(tf9  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ ) e|$K= D  
菱帅车友 1:00:48 A*\o c  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ MiSja#"+A  
烤肉 1:03:40 -T
zI>Fz  
差不多 不差那点 &K5C=]4  
菱帅车友 1:03:48 0M$#95n  
zb"rMzCH  
菱帅车友 1:03:53 M:R8<.{  
谢谢！  5JS ZLC  
烤肉 1:15:42 yt. f!"  
别客气啊 #X#8ynt  
BYS lKTh  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   \jU|(DE  
j+IrqPKC^  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 [s9O0i" Y  
后轮制动力过大时， 容易失控 |/gW_;(  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 ZpUCfS)|&  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 31Cq22"  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 bQ i<0|S  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路  %L{  
!7ph,/P$7  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 J~M H_N  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 ecM4]U  
这样才形成了左右两个回路 -G(3Y2  
{QIS411  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 4GMa5]Ft  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 `R^g[0 w'