烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ @nnX{$YX  
1、这样会达到打通的效果吗？ rcf#8  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ V0bKtg1f?-  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 Z`UwXp_ s  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ Wchu-]  
菱帅车友 0:17:21 2 L>;M  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ 9j0Hvo%T  
烤肉 0:18:10 rq>}] U  
恩 正在积极的改善 8#m,TOp  
烤肉 0:18:24  /C[Q?  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 [P'"|TM[~  
烤肉 0:18:41 `rLcJcW  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 =bBV A0y  
菱帅车友 0:18:59 0!
Vza?9  
   3'7]jj  
菱帅车友 0:21:40 +n%d,Pz  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ oj(st{,  
烤肉 0:24:15 *Fg)`M3g  
弹簧也不装 VaW^;d#  
烤肉 0:24:28 6)PnzeYW  
说白了 只让他起接头的作用 ]8htL#C  
菱帅车友 0:25:02 EOZ 6F-':  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ +w7U7" xQ  
菱帅车友 0:25:19 %{7*o5`
 
拿我这样装不是没有效果？ G'u [0>  
烤肉 0:25:31 =|``d-  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 =PQ4S2Q  
菱帅车友 0:26:00 M]p-<R\  
哦！ 8AFc=Wx  
菱帅车友 0:27:18 Z'j[N4%B
K  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ I/O/*^T  
菱帅车友 0:28:59 R'`'q1=R  
OqIXFX"  
烤肉 0:30:43 t!3N|
`x  
Dho6N]86r  
菱帅车友 0:56:40 $xZ ~bE9  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ IB[
$~sGe  
烤肉 0:57:54 q%dG>!  
你拆的目的是什么 zW%Em81Wd  
菱帅车友 0:58:29
A%.mIc.  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ 7a'yO+7-)  
菱帅车友 1:00:48 %vJHr!x  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ Q4"\k. ?  
烤肉 1:03:40 EjR(AqZY  
差不多 不差那点 ;28d7e}  
菱帅车友 1:03:48 jdxHWkQ  
B5lwQp]  
菱帅车友 1:03:53 boo361L  
谢谢！ wNf:_^|}  
烤肉 1:15:42 B"^j>SF  
别客气啊 ?WI v4
 
V6g*
"e/8  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   7XyCl&Dc:  
EI 35&7(  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 ag'hHF
V  
后轮制动力过大时， 容易失控 "](Q2  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 ZX/FIxpy  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 J\ 
?  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 p*&0d@'r  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 RHg-Cg`  
(Z SaAn),  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 0N.h:21(4  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 vxOqo)yO  
这样才形成了左右两个回路 ~&i4FuK  
p,Ff,FfH  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 <v_=k],W  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 O+}py{ st