烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ Wx<fD()  
1、这样会达到打通的效果吗？ %ifq4'?Z   
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ hf/6VlZ  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 M8Y\1
#~  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ ># FO0R  
菱帅车友 0:17:21 .pNPC|XU  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ -a`EL]NX  
烤肉 0:18:10
}+U} [G  
恩 正在积极的改善 6T 2jVNg  
烤肉 0:18:24 DB'pRo+U  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 0N.tPF}  
烤肉 0:18:41
MGIpo[  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 ")7,ZN;  
菱帅车友 0:18:59 3ydOBeY  
   w.J[3m/  
菱帅车友 0:21:40 "xZ]i)  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ !zL1XW)q  
烤肉 0:24:15 NKLGbH  
弹簧也不装 F/ 2@%,2n  
烤肉 0:24:28 PqPLy  
说白了 只让他起接头的作用 =b32E^z,  
菱帅车友 0:25:02 |_F-Abk  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ 9/}i6j8Z  
菱帅车友 0:25:19 68FxM#xR  
拿我这样装不是没有效果？ 6$ IXER  
烤肉 0:25:31 U%oI*  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 =v:_N.Fh-c  
菱帅车友 0:26:00 ,1~Zqprn  
哦！ kk~{2  
菱帅车友 0:27:18 {#[a4@B0  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ VqbiZOZ@  
菱帅车友 0:28:59 -"cN9RF  
ScTqnY$v  
烤肉 0:30:43 .Yf h*  
=3T?U_u@  
菱帅车友 0:56:40 n (|>7  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ 5^Y/RS i  
烤肉 0:57:54 l+6\U6_)B  
你拆的目的是什么 6:,^CI|@t  
菱帅车友 0:58:29 ~D5MAEazS  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ }#8uXA  
菱帅车友 1:00:48 p]&Q`oh  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ ts<dUO  
烤肉 1:03:40 &|}IBu:T  
差不多 不差那点 r)(BT:2m  
菱帅车友 1:03:48 >
x ghq  
](>7h_2B  
菱帅车友 1:03:53 B9IXa;  
谢谢！ XDdcq]*|  
烤肉 1:15:42 KtUGI.X  
别客气啊 Z0"&   
u1;e*t
y  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   `?9T~,  
3wC R|ab}  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 TkRP3_b  
后轮制动力过大时， 容易失控 Y "jE'  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 5
t{ja  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 P #F=c34u  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 `&7RMa4=  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 F:F
Meg  
y+mElG$F  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 %5</d5.  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 ,\ldz(D?+  
这样才形成了左右两个回路 J%v5d*$.  
0Qd%iP)6  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 v[#)GB _5  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 x&f?c=\F