烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ }S-O&Z  
1、这样会达到打通的效果吗？ +[mk<pQ  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ oUU1+F-  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 S[QrS7  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 0b(N^$js'  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 PdtvU-(  
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如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 /,Re"!jh  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 yT9@!]^L  
这样才形成了左右两个回路 XtSkh] #z!  
lHe{\N[C  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 fbKkq.w  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 ,7)C"  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 l_sg)Vr/b  
后轮制动力过大时， 容易失控 pqd4iR Wv  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 .i
\wE@v  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   LF3GVu,  
5yN8%_)T  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 WLb7 ]rCTp  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ pDQ,v"  
菱帅车友 0:17:21 XlPy(>  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ A[MEtI=Q J  
烤肉 0:18:10 qM'5cxe  
恩 正在积极的改善 :
s\s3#?  
烤肉 0:18:24 e8Jd*AKjb  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 G9;WO*  
烤肉 0:18:41 xp ae0vw  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 u7K0m! jW  
菱帅车友 0:18:59 `3~w#?+=*  
   mhL,:UE  
菱帅车友 0:21:40 Wcbb3N$+  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ xI$B",?(  
烤肉 0:24:15 :Fm)<VN"  
弹簧也不装 |,|b~>  
烤肉 0:24:28 lUbQ@7a<'  
说白了 只让他起接头的作用 BNL Q]  
菱帅车友 0:25:02 |p}qK Fdi  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ i{vM NI{  
菱帅车友 0:25:19 U=QfInB  
拿我这样装不是没有效果？ VjsQy
>5m  
烤肉 0:25:31 NFxs4:] RT  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 /-J12O  
菱帅车友 0:26:00 =\uQGH  
哦！ YhpNeP{A  
菱帅车友 0:27:18 !>olD_  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ 0H<&*U_V  
菱帅车友 0:28:59 )}{V#,xz@  
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烤肉 0:30:43 fevLu[,  
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菱帅车友 0:56:40 m5m'ByX(*  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ )kMA_\$,  
烤肉 0:57:54 ,&wTUS\  
你拆的目的是什么 OokBi 02b  
菱帅车友 0:58:29 3YtFO;-  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ |sM#nhxK  
菱帅车友 1:00:48 /xK5%cE>B  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ ya+eGD@N':  
烤肉 1:03:40 C:$12{I?*  
差不多 不差那点 7e,EI9?.  
菱帅车友 1:03:48 #y~`nyg%|  
 E%g_O_  
菱帅车友 1:03:53 Jo1=C.V`Y  
谢谢！ YoD1\a|  
烤肉 1:15:42 W M/pP?||
 
别客气啊 Pms"YhyZ7  
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