烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ .U5+PQN  
1、这样会达到打通的效果吗？ }T,E$vsx  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ njUM>E,'  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 YkPt*?,P/  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 Ih"XV  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 5@BBoeG  
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如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 Sb82}$sO  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 W}mn}gTQ  
这样才形成了左右两个回路 OD!
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1 P!Yxeh  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 kZGRxp9  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 Jv>gwV{  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 f-}[_Y%;  
后轮制动力过大时， 容易失控 7w 37S  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 R>,:A%?^b5  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   RZe'Kw -  
pA;-vMpMj  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 ^Vo"fI`=C  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ h
[U7!aM  
菱帅车友 0:17:21 ZgF/;8!~V-  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！  i
G-N  
烤肉 0:18:10 uC[d%v`  
恩 正在积极的改善  1ZNNsB  
烤肉 0:18:24 lPp6 pVr  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 $kv[iI@  
烤肉 0:18:41 Zly-\z_  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 \gP. \  
菱帅车友 0:18:59 -[<vYxX:h:  
   YPG,9iZ&f  
菱帅车友 0:21:40 u(8 ~4P0w  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ K:uQ#W.&  
烤肉 0:24:15 A0UV+ -PP  
弹簧也不装 8NxUx+]  
烤肉 0:24:28 !~?W \b\:  
说白了 只让他起接头的作用 ;_ >s0rUV  
菱帅车友 0:25:02 ( P  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ }P05eI  
菱帅车友 0:25:19 =~,$V<+c  
拿我这样装不是没有效果？ 113Z@F  
烤肉 0:25:31 F2Nb5WT  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 @\
x,;!N@  
菱帅车友 0:26:00 VWnu#_(  
哦！ KD[)O7hYC  
菱帅车友 0:27:18 ^^j|0qshL  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ ]8q%bsl+  
菱帅车友 0:28:59 ^YB\\a9  
E!(`275 s  
烤肉 0:30:43 f|HgLFx  
l<+,(E=  
菱帅车友 0:56:40 nqw*oLFQ  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ kv`3Y0R-"  
烤肉 0:57:54 O
Tr
!?xi  
你拆的目的是什么 Ql!6I(  
菱帅车友 0:58:29 O#ajoE  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ dXy"yQ>{  
菱帅车友 1:00:48 o]k]pNO  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ 5s2}nIe  
烤肉 1:03:40 YV+dUvz  
差不多 不差那点 <Gt{(is  
菱帅车友 1:03:48 :9< r(22  
n
Fn`>kQ  
菱帅车友 1:03:53 zIm!8a  
谢谢！ Q2PwO;E.`C  
烤肉 1:15:42 Ez-o*&  
别客气啊 ,6L>f.V^(U  
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