烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ 5T_n %vz  
1、这样会达到打通的效果吗？ b9KP(
_  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ /yDz/>ID\  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 #x@$lc=k3  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 !Cs_F&l"j  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 9$t(&z=  
PCvWS.{  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 8}[).d160  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 9Na$W:P c  
这样才形成了左右两个回路 &&+H+{_Q  
+nL[MSw  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 &pRREu:[4L  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 ICCc./l|  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 -]=@s  
后轮制动力过大时， 容易失控 z~Q>V]a>;  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 3{h_&Gbo'D  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   8UyMVY  
|>27B  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 k%op> &  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ }V|{lvt.  
菱帅车友 0:17:21 <_./SC  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ .6pO
vGKb  
烤肉 0:18:10 Pu>N_^ C  
恩 正在积极的改善 bxXiQa  
烤肉 0:18:24 /LQ:Sv7  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 lg1PE7  
烤肉 0:18:41 RwTzz] M  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 (=T$_-Dj`}  
菱帅车友 0:18:59 KC&`x|  
   \OHv|8!EI@  
菱帅车友 0:21:40 c d%h
W  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ :k1$g+(lP  
烤肉 0:24:15 8! j=vCv  
弹簧也不装 mG}k 3e-  
烤肉 0:24:28 B&nw#saz.  
说白了 只让他起接头的作用 drX4$Kdf]  
菱帅车友 0:25:02 dp< auA  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ j%GbgJ  
菱帅车友 0:25:19 Bx%=EN5.  
拿我这样装不是没有效果？ kEx8+2s=M  
烤肉 0:25:31 fyGCfM  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 dV$3u"9  
菱帅车友 0:26:00 QZqpF9Eu  
哦！ xAFek;GY?  
菱帅车友 0:27:18 p<<6}3~  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ l6r%nHP@  
菱帅车友 0:28:59 @]}Qh;a~  
x<)!$cg  
烤肉 0:30:43 r(`8A:#d  
]J0Y^dM  
菱帅车友 0:56:40 _3g %F  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ Lq H?3) :  
烤肉 0:57:54 ]'z^Kt5S  
你拆的目的是什么 gJ}'O4*b  
菱帅车友 0:58:29 #)c;i<Q3S  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ iH -x  
菱帅车友 1:00:48 !D]6Cq  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ X0J]6|du.  
烤肉 1:03:40 [(ib9_`A'1  
差不多 不差那点 Bd]DhPhJ  
菱帅车友 1:03:48 wEn&zZjx  
E MbI\=>yS  
菱帅车友 1:03:53 NjMLq|X  
谢谢！ F4l6PGxF&\  
烤肉 1:15:42 n8ya$bc  
别客气啊 -$p-o Z)  
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