烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ |/-# N  
1、这样会达到打通的效果吗？ $ z+ =lF  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ "Q23s"  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 =1yU& PJ  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 ?9 :{p  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 l?pZ
dAE  
C8-4 m68"  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 A_CE pG]  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口
Q<;f-9q@  
这样才形成了左右两个回路 *G.6\  
p*-o33Ve  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 "F7g8vu  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 .C$4jR.KC  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 4k]DktY}.  
后轮制动力过大时， 容易失控 M~O$,dof  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 >>I~v)a>w  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   N{(Q,+ ~  
{Y%X  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 "0Uh(9Fv  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ 4]RGLN  
菱帅车友 0:17:21 Fyoy)y*  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ fw,ruROqD  
烤肉 0:18:10 <n< @ O5  
恩 正在积极的改善 AYHB?xOpR  
烤肉 0:18:24 |xyr6gY  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 !4d6wp"  
烤肉 0:18:41 {^gbS  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 N+)4]ir>  
菱帅车友 0:18:59 un0tzz  
   <(W0N|1v  
菱帅车友 0:21:40 wJ-G7V,)  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ fU^B 3S6X  
烤肉 0:24:15 ;hR!j!3}  
弹簧也不装 v
co/h  
烤肉 0:24:28 ep<A d  
说白了 只让他起接头的作用 YXXUYi~!f  
菱帅车友 0:25:02 M xj  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ >JS\H6  
菱帅车友 0:25:19 1YR;dn  
拿我这样装不是没有效果？ (rFY8oHD  
烤肉 0:25:31 dW;{ ,Q  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 eJE?H]  
菱帅车友 0:26:00 Cst\_j  
哦！ Ts0.Ck  
菱帅车友 0:27:18 CY)Wuv ^  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ %,a.431gi  
菱帅车友 0:28:59 ub}t3#  
(BMFGyE3  
烤肉 0:30:43 q3T'rw%Eh  
)]n:y M  
菱帅车友 0:56:40 Q6RBZucv  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ mj%Iow.  
烤肉 0:57:54 Av_1cvR:  
你拆的目的是什么 4Xe3PdE  
菱帅车友 0:58:29 ,l_"%xYx  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ G yvEc3|@  
菱帅车友 1:00:48 }G]6Rip3  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ bE74Ui  
烤肉 1:03:40 fa//~$#"{L  
差不多 不差那点 Hz) Xn\x  
菱帅车友 1:03:48 
O{R)0&  
$9
YA
q/#Q  
菱帅车友 1:03:53 !0!m |^c5  
谢谢！ "`g5iUHqUl  
烤肉 1:15:42 eFKF9m  
别客气啊 Qe4O N3X!  
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