烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ d/DB nZN  
1、这样会达到打通的效果吗？ )Z9>$V$j  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ ^.NU|NQi'  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 a LroD$#  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 u"8yK5!  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 9z0p5)]n>  
CAe!7HiR  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 ~~.}ah/_d  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 3^ClAE"8  
这样才形成了左右两个回路 :m;p:l|W  
s"|Pdc4  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 v19-./H^ j  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 *H122njH+T  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 ooUk O  
后轮制动力过大时， 容易失控 hEh}PX:  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 ;|UF)QGa2  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   FSRj4e1y1  
gc?#pP  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 Rn+4DcR  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ gH:ArfC  
菱帅车友 0:17:21 ;8B.;%qkL  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ h
RTMFgO  
烤肉 0:18:10 b1!@v+  
恩 正在积极的改善 ?y-s20Kd  
烤肉 0:18:24 &(O06QL  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 3X dn62[&  
烤肉 0:18:41 *ro.mQ_  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 7!- \L7<  
菱帅车友 0:18:59 g8Aj `O  
   qvTKfIl{  
菱帅车友 0:21:40 0s!N@ ,T  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ Mz}i [|U\  
烤肉 0:24:15 r8+*|$K  
弹簧也不装 @92gb$xT  
烤肉 0:24:28 w0$R`MOR+  
说白了 只让他起接头的作用 (Q\\Gw  
菱帅车友 0:25:02 *|sxa#  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ 7<fL[2-  
菱帅车友 0:25:19 Ko@zk<~"[  
拿我这样装不是没有效果？ d\\r_bGW  
烤肉 0:25:31 ,I/2.Q})[  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 xq#U4 E  
菱帅车友 0:26:00 U? {'n#n 5  
哦！ pp *bqY  
菱帅车友 0:27:18 fG X1y  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ >{phyBy
I  
菱帅车友 0:28:59 g4~X#}:z$O  
NmH}"ndv+  
烤肉 0:30:43 |#DC.Ga!  
w,M1`RsK  
菱帅车友 0:56:40 xm<5S;E5U4  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ "sX[p  
烤肉 0:57:54 7|h3.  
你拆的目的是什么 >6.[i@RmWU  
菱帅车友 0:58:29 .236d^l  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ \Age9iz&  
菱帅车友 1:00:48 V:0uy>  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ TQ
5MKqR$  
烤肉 1:03:40 o$HJg  
差不多 不差那点 SqA+u/"j2  
菱帅车友 1:03:48 8x^H<y=O  
.2{ C29g  
菱帅车友 1:03:53 /m{?o  
谢谢！ W-]yKSob  
烤肉 1:15:42 1:{O RX[;  
别客气啊 FO'. a  
knK=ENf;e