烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ .Tdl'y:..  
1、这样会达到打通的效果吗？ VWG#v#o  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ %?C{0(Z{  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 -3_-n*k!  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 QN;NuDHN  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 QncjSaEE  
fm%4ab30T  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 W70BRXe04D  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 '~6l 6wi  
这样才形成了左右两个回路 H,fVF837  
6:TA8w |  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 cmLI!"RLe  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 P'Jw:)k(  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 +pZ, RW.D  
后轮制动力过大时， 容易失控 l)m\i_r:  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 s+&Ts|c#  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   . (*V|&n  
`9b/Q  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 )6PZ.s/F6p  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！  0 !E* >  
菱帅车友 0:17:21 <#7}'@  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ uCNQ.Nbf C  
烤肉 0:18:10 NrgN{6u;  
恩 正在积极的改善 ^gw_Up<e6  
烤肉 0:18:24 `;hsOfo  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 n4>
 
烤肉 0:18:41 HpDU:m  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 <H}"xp)j0  
菱帅车友 0:18:59 9{70l539  
   L(`^T`  
菱帅车友 0:21:40 BB--UM{7  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ #Sb1oLC  
烤肉 0:24:15 Y&Pi`E9=  
弹簧也不装 Z
=825[p  
烤肉 0:24:28 ll[U-v{  
说白了 只让他起接头的作用 uO,90g[C/R  
菱帅车友 0:25:02 ^tc@bsUF  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ dfc-#I p?  
菱帅车友 0:25:19 /~J#c=  
拿我这样装不是没有效果？ &>L\unS  
烤肉 0:25:31 Q}\,7l  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 )z7.S"U  
菱帅车友 0:26:00 cpu+"/\  
哦！ t m5>J)C  
菱帅车友 0:27:18 .(1=iL_3e  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ ,,fLK1  
菱帅车友 0:28:59 z81I2?v[Jr  
V :d/;~  
烤肉 0:30:43 "* 'rzd  
8MW|C M4Q  
菱帅车友 0:56:40 y6:=2(]w<p  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ 6pr}A  
烤肉 0:57:54 = @ph  
你拆的目的是什么 6PJ0iten  
菱帅车友 0:58:29 $:mCyP<y  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ vK2L"e  
菱帅车友 1:00:48 DSET!F;PG  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ 4[+n;OI  
烤肉 1:03:40 *qKwu?]?>  
差不多 不差那点 N}\$i&Vi  
菱帅车友 1:03:48 t{84ioJ"$  
Ak>RLD25_  
菱帅车友 1:03:53 O6boTB_2  
谢谢！ ~_^nWT*BV  
烤肉 1:15:42 6=|Q>[K  
别客气啊 %H%>6z x  
,4EE9 ?J