烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ )bWrd$X  
1、这样会达到打通的效果吗？ A_r<QYq0|  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ tjb/[RQ  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 'G<}U343=8  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 ZFm`UXS  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 \2-@'^i  
lf<S_2i  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 ]Y>h3T~  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 fA%z*\  
这样才形成了左右两个回路 iB0WEj[?  
v8gdU7Ll,  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 o@]So(9f  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 ;X,1&#I  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 e9@(/+
 
后轮制动力过大时， 容易失控 L
o3-X  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 Qilj/x68  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   UE}8Rkt  
%J/fg<W1  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 K0!#l Br  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ ;."{0gq  
菱帅车友 0:17:21 2^j9m}`  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ CF4y$aC#  
烤肉 0:18:10 "R]K!GU U  
恩 正在积极的改善 a+Nd%hoe  
烤肉 0:18:24 U3QnWPt}>  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 4j { }{  
烤肉 0:18:41 19DW~kvYk  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 o%iTYR:x  
菱帅车友 0:18:59 GKr L  
   Qp}<8/BM\  
菱帅车友 0:21:40 +$C5V,H~  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ n&^Rs)%v  
烤肉 0:24:15 wSGUNP9  
弹簧也不装 BTB,a$P/  
烤肉 0:24:28 q;+qIV&.:  
说白了 只让他起接头的作用 -<.>jX  
菱帅车友 0:25:02 &"=inkh  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ 27)$;1MT:  
菱帅车友 0:25:19 N52N ^X>  
拿我这样装不是没有效果？ o4d>c{p  
烤肉 0:25:31 \SyfEcSf2v  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 ~zi&u46  
菱帅车友 0:26:00 J-b Z`)[Q  
哦！ 8H;yrNL  
菱帅车友 0:27:18 "p0e6Z=  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ k,OP*M  
菱帅车友 0:28:59 f }P6P>0T  
[2ez"4e  
烤肉 0:30:43 k nTCX  
bWv2*XC  
菱帅车友 0:56:40 ;iq H:wO  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ x<d2/[(}mT  
烤肉 0:57:54 6 H{G$[2  
你拆的目的是什么 Jo'~
oZ$  
菱帅车友 0:58:29 {c}n."`  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ p54e'Zb  
菱帅车友 1:00:48 R!>l7p/|H)  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ \=c@  
烤肉 1:03:40 m`&6[[)6~  
差不多 不差那点 iw^"?:'%  
菱帅车友 1:03:48 ^S:I38gR#q  
_SrkR7  
菱帅车友 1:03:53 E9Hyd #
A  
谢谢！ ]m\:XhI*<  
烤肉 1:15:42 7jPn6uz>w  
别客气啊 ]Czq A c  
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