烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ @i@f @.t  
1、这样会达到打通的效果吗？ $3{I'r]  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ cW\Y1=Gv|  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 m(eR Wx&pZ  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 c.}#.-b8  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 =a(]@8$!1  
Cps'l  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 !G;|~|fMV  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 E6fs&  
这样才形成了左右两个回路 lFa?l\jLXZ  
t!o=-k  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 JsDT  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 -\V;Gw8mD  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 mbh;oX+  
后轮制动力过大时， 容易失控 ui#K`.d
n  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 jWL;ElM'  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   >g+ogwZ  
3H0~?z_  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 ~0r:Wcj
x  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ };!S2+  
菱帅车友 0:17:21 jI!}}K)d  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ 82Dw,Cn  
烤肉 0:18:10 z/(^E8F  
恩 正在积极的改善 ^@e4mO  
烤肉 0:18:24 5%j !SVW  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 @DG$  
烤肉 0:18:41 raRb K8CQ  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 $ \0)~cy  
菱帅车友 0:18:59 V'y,{YpP  
   (F9U`1~4  
菱帅车友 0:21:40 AB92R/  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ 4 0as7.q  
烤肉 0:24:15 Se*o{V3s$  
弹簧也不装 [1Cs  
烤肉 0:24:28 ;h|zNx0  
说白了 只让他起接头的作用 )w3?o#@  
菱帅车友 0:25:02 H]i.\ 2z  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ j` RuK  
菱帅车友 0:25:19 No
Sq:e  
拿我这样装不是没有效果？ 397IbZ\  
烤肉 0:25:31 oR``Jiob|  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 @^O+ulLJ,]  
菱帅车友 0:26:00 ?.*^#>
-  
哦！ #8{U0 7]"  
菱帅车友 0:27:18 J*%XtRio  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ _Hp[}sv4)  
菱帅车友 0:28:59 Y!1x,"O'H  
@OB7TI_/
 
烤肉 0:30:43 3~ptD5@WF  
IE0hC\C}  
菱帅车友 0:56:40 1Y6DzWI  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ SKdh!*G  
烤肉 0:57:54 |qq7vx  
你拆的目的是什么 {IG5qi?/E)  
菱帅车友 0:58:29 /s|4aro  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ d'UC Pg<Y  
菱帅车友 1:00:48 o>?#$~XNv  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ J<27w3bs~p  
烤肉 1:03:40 *-lw2M9V  
差不多 不差那点 9%6W_0>  
菱帅车友 1:03:48 /+g)J0
u  
gkRbb   
菱帅车友 1:03:53 ZGZ+BOFL  
谢谢！ D5gDVulsh  
烤肉 1:15:42 Uk@'[_1z  
别客气啊  V9cKl[  
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