烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ B>, O@og  
1、这样会达到打通的效果吗？ Q C?*O?~#  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ Gz)]1Z{%$  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 *b< a@  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 7gcR/HNeF  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 +T&YYO8>5  
q_6fr$-Qh  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 gW<6dP'v  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 ?=LT ^Zp`  
这样才形成了左右两个回路 Qu1&$oO  
8R%<~fq r  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 (c)=Do=  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 @*hv|zjs  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 Nu'T0LPNq(  
后轮制动力过大时， 容易失控 poYO  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 X aV h.  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   .;6G?8`  
<.c@l,[.z  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 3]N}k|lb%  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ =rBFMTllM  
菱帅车友 0:17:21 izC >-  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ )F~>  
烤肉 0:18:10 %ly;2HIk  
恩 正在积极的改善 ?s?uoZ /2  
烤肉 0:18:24 :_aY:`  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 xaS  
烤肉 0:18:41 J6%op{7/  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 b5|p#&YK~  
菱帅车友 0:18:59 E\zhxiI  
   kwL)&@  
菱帅车友 0:21:40 ul?BKV+3E  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ ;Kf|a}m-  
烤肉 0:24:15 z6lz*%Yi  
弹簧也不装 ,}tdfkZFYl  
烤肉 0:24:28 &HK
s >  
说白了 只让他起接头的作用 Qcy`O m^2  
菱帅车友 0:25:02 nV3 7` I  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ EQJ_$ 6
  
菱帅车友 0:25:19 \TB%N1^  
拿我这样装不是没有效果？ rz}l<t~H  
烤肉 0:25:31 p/1}>F|i  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 ; G59}d p~  
菱帅车友 0:26:00 W B*`zCM  
哦！ cCh5Jl@Z  
菱帅车友 0:27:18  6I cM:x  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ f_4S>C$  
菱帅车友 0:28:59 CFBUQMl>  
%89"A'g  
烤肉 0:30:43 vNC$f(cQ  
C`NBHRa>  
菱帅车友 0:56:40 3R<ME c  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ `7QvwXsH]  
烤肉 0:57:54 i7S>
RB  
你拆的目的是什么 J6)efX)j-p  
菱帅车友 0:58:29 a4A`cUt  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ E:08%4O  
菱帅车友 1:00:48 4^0d)+Ff  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ Gx.P
]O3  
烤肉 1:03:40 Xl#Dw bx  
差不多 不差那点 p`d XqW  
菱帅车友 1:03:48 ):3MYSqX  
N*Yy&[  
菱帅车友 1:03:53 ,I ZqLA  
谢谢！ fe|g3>/|  
烤肉 1:15:42 \ZMP_UU (  
别客气啊 /YFa ;2 W  
L6+C]t}>6