烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ 1r4,XSk  
1、这样会达到打通的效果吗？ epVH.u%  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ %0v*n8  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 OoA5!HEh  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 YtE V8 w_$  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 R2Lq,(@-  
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如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 _)ZAf%f?  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 av&dG sFP  
这样才形成了左右两个回路 rX{QgyY&  
7Z93`A-=  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 }$Q+x'  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 m[ifcDZ(e  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 a,&Kvh  
后轮制动力过大时， 容易失控 B>a`mFM  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 C. 8>  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   5jsnE )  
Ik}*7D  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 Nd0Wt4=  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ `W/6xm(X5;  
菱帅车友 0:17:21 |;].~7^  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ n[clYi@e  
烤肉 0:18:10 hIw*dob  
恩 正在积极的改善 N0XGW_f  
烤肉 0:18:24 b1^MX).vH  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 p&q&Fr-  
烤肉 0:18:41 c1Hv^*Y  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 ^o{O5&i]  
菱帅车友 0:18:59 LsmC/+7r$1  
   >Rr]e`3wG  
菱帅车友 0:21:40 z7GLpTa  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ l.&6|   
烤肉 0:24:15 a*o=,!  
弹簧也不装 k3u3X~u  
烤肉 0:24:28 IY+P Yad  
说白了 只让他起接头的作用 Ia[e7  
菱帅车友 0:25:02 YGN
O]Q~A  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ ]~GwZB'M  
菱帅车友 0:25:19 COZ<^*=A#p  
拿我这样装不是没有效果？ K)QMxn  
烤肉 0:25:31 !{>'jvH  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 P{-j^'y  
菱帅车友 0:26:00 Y7vU dCj  
哦！ >>bsr#aJ  
菱帅车友 0:27:18 08czP-)OZ  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ 7M8oI.?C|  
菱帅车友 0:28:59 ty 
ESDp%  
1 1VtC)  
烤肉 0:30:43 2x5^kN7  
q\pI&B  
菱帅车友 0:56:40 k=W~ot&  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ TMsc5E  
烤肉 0:57:54 ;kI)j ?  
你拆的目的是什么 ]]o?!NX
 
菱帅车友 0:58:29 )&DsRA7v  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ ihJ!]#Fbm  
菱帅车友 1:00:48 4{Q$^wD+.  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ ^OV!Q\j.q  
烤肉 1:03:40 -Bq]E,Xf)  
差不多 不差那点 ]#[4eaCg  
菱帅车友 1:03:48 E=8GSl/Jx  
</Y(4Xwf=  
菱帅车友 1:03:53 |QF_E4ISD  
谢谢！ %I9f_5BlT8  
烤肉 1:15:42 ji>LBbnHdE  
别客气啊 *!TQC6b$  
k0N>J8y