烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ k#8,:B2  
1、这样会达到打通的效果吗？ *~F\k):>  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ pei-R  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 +"1@6,M  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 O"4Q=~Y  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 Z]l<,m  
knX0b$$  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 2bxkZS]  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 tWQ_.,ld  
这样才形成了左右两个回路 Q[_
{:DJA  
1eQ9(hzF  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 ;vvO#3DWM  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 D8S?xK7[  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 e Lj1  
后轮制动力过大时， 容易失控 tW8&:L,m  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。  A|90Ps  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   dDa&:L  
Eihy|p  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 U,g8:M xHK  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ s"jvO>[  
菱帅车友 0:17:21 a_b#hM/c;  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ N< Sl88+U  
烤肉 0:18:10 =Kj{wA O  
恩 正在积极的改善 'KH+e#?Ar  
烤肉 0:18:24 F!z ^0+H(  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 ,zgz7  
烤肉 0:18:41 ]W;6gmV  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 PA'&]piPl:  
菱帅车友 0:18:59 \ ku5%y  
   JlYZ\  
菱帅车友 0:21:40 7?yS>(VmT  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ o
6vn l  
烤肉 0:24:15 d#E&,^@M  
弹簧也不装 XSC=qg$  
烤肉 0:24:28 /:F^*
]  
说白了 只让他起接头的作用 \<pr28  
菱帅车友 0:25:02 QP%_2m>yhl  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ ^ 0.8-RT  
菱帅车友 0:25:19 -!XG>Z  
拿我这样装不是没有效果？ x/O;8^b  
烤肉 0:25:31 X_2N9$},  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 Rmw=~NP5  
菱帅车友 0:26:00 9&* 7+!  
哦！ E.*hY+kGZ  
菱帅车友 0:27:18 N 8[rWJ#  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ 2- '_Nwkl*  
菱帅车友 0:28:59 O + aK#eF  
)s>|;K{  
烤肉 0:30:43 y"H5>  
r4u,I<ZbH  
菱帅车友 0:56:40 b6;MTz*k>  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ %l%ad-V  
烤肉 0:57:54 lw8t#_P  
你拆的目的是什么 cC9Zc#aK  
菱帅车友 0:58:29 !`H!!Kg0L  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ ',+Zqog92  
菱帅车友 1:00:48 V~8]ag4  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ 1uyd+*/(xP  
烤肉 1:03:40 7^!iGhI]r  
差不多 不差那点 .f[z_% ar  
菱帅车友 1:03:48 ;i [;%  
t,A=B (W  
菱帅车友 1:03:53 (6 RWI#  
谢谢！ 1bDXv,nD  
烤肉 1:15:42 @L 6)RF  
别客气啊 YPKB4p#  
?1LRR ;-x