烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ @SH$QUM(  
1、这样会达到打通的效果吗？ 0m&W: c  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ >):^Zs  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 `hdN 6PgK  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 0L,!o[L*  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 Q"c/]Sk)  
P|p X F~  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 U}k@%m,  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 %X}vuE[[UC  
这样才形成了左右两个回路 UIg?3J}R  
)R?uzX^qf  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 iQT0%WaHl  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 *vIP\NL?H  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 d#bg(y\G|  
后轮制动力过大时， 容易失控 XfMUodV-OZ  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 _1$
Y
\Y  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   Ot:}Ncq^\O  
~T-uk  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 l'(FM^8jv  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ M)oKtiav*  
菱帅车友 0:17:21 `Qo37B2  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ !0@4*>n  
烤肉 0:18:10 V,rc&97  
恩 正在积极的改善 N-upNuv  
烤肉 0:18:24 k3$'K}=d  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 W$`v^1M2o  
烤肉 0:18:41 [nxYfER7  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 r:V bjmL  
菱帅车友 0:18:59 ?-c|c_|$  
   IB# u
a:  
菱帅车友 0:21:40  ="]r{  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ =k<b* 8  
烤肉 0:24:15 qGag{E5!  
弹簧也不装 ,9G'1%z,  
烤肉 0:24:28 "d/54PKWx  
说白了 只让他起接头的作用 W!el[@  
菱帅车友 0:25:02 .vmCKZ  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ @?tR-L<u  
菱帅车友 0:25:19 #m7evb5eg*  
拿我这样装不是没有效果？ \HoVS  
烤肉 0:25:31 q2Gm8>F1y.  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 B&3@b  
菱帅车友 0:26:00 I*+*Wf  
哦！ "8[Vb#=*e  
菱帅车友 0:27:18 }PzYt~Z`@  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ s9YP =)I  
菱帅车友 0:28:59 7G8M+i3q/  
G0$,H(]~  
烤肉 0:30:43 9k!#5_ M  
A ptzBs/  
菱帅车友 0:56:40 Y)4&PN~[  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ 3 aG?^z  
烤肉 0:57:54 }-R|f_2Hp  
你拆的目的是什么 3Vl?;~ :5  
菱帅车友 0:58:29 TPrqb  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ #,1Kum bG3  
菱帅车友 1:00:48 ^b]h4z$  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ ;x*_h  
烤肉 1:03:40 )DS|mM)  
差不多 不差那点 t%$>  
菱帅车友 1:03:48 ,iKL 68  
/a}F;^  
菱帅车友 1:03:53 V(hM@ztN  
谢谢！ y:t@X
~  
烤肉 1:15:42 -MEp0  
别客气啊 "DN0|%`M/  
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