烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ ]~?S~l%  
1、这样会达到打通的效果吗？ hX0RET  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ vAi"$e  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 I
aasHo\  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 Bf'(JJ7&N  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 eX/$[SL[  
hB4.tMgZ  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 P#C`/%$S  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 iT5%X  
这样才形成了左右两个回路 -p1arA  
z t1Q_;  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 9/{g%40B^  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 UFPSQ  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 ?OFl9%\ V  
后轮制动力过大时， 容易失控 g&oAa;~o  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 1{pU:/_W  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   -%t2_g,  
]:vo"{*C  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 QXZyiJX}  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ {YgU23 ;q  
菱帅车友 0:17:21 _Xt/U>N  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ 9h amxi  
烤肉 0:18:10 b^VRpv  
恩 正在积极的改善 -N*[f9EJB  
烤肉 0:18:24 +})QTFV  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 &DWSf` :Hx  
烤肉 0:18:41 1 pVw,}  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 z}[u~P,  
菱帅车友 0:18:59 L<!h3n  
   }k VC]+  
菱帅车友 0:21:40 5;XC!Gz  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ WfO EI1  
烤肉 0:24:15 %1{S{FB  
弹簧也不装 1Lf -  
烤肉 0:24:28 PlCw,=K8f  
说白了 只让他起接头的作用 [ (Y@  
菱帅车友 0:25:02 *vNAm(\N  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ #+i5'p(4  
菱帅车友 0:25:19 pvWNiW:~k  
拿我这样装不是没有效果？ 2UR1T~r  
烤肉 0:25:31 R<3 -!p1v  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 PTQN.[bBh  
菱帅车友 0:26:00 M?m@o1\;W  
哦！ Ln4Dq[M  
菱帅车友 0:27:18 b-#oE{(\'  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ b6""q9S!  
菱帅车友 0:28:59 r+a0.  
`{ \)Wuw  
烤肉 0:30:43 cmp@Ow"c  
}gQnr;lv  
菱帅车友 0:56:40 CeUC[cUQU  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ >UXNR`?  
烤肉 0:57:54 ? RID4xu!  
你拆的目的是什么
0\wW%3C  
菱帅车友 0:58:29 )< p ~  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ di37  
菱帅车友 1:00:48 No*[@D]g  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ & mm!UJ  
烤肉 1:03:40 ]AX3ov6z9;  
差不多 不差那点 \J;_%-Z  
菱帅车友 1:03:48 3cF8DN h  
:[7O=[pk  
菱帅车友 1:03:53 '.k'*=cq0  
谢谢！ o4wSt6gBcJ  
烤肉 1:15:42 2=/-,kOL_  
别客气啊 Rc &m4|cw7  
`G_~zt/