烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ zj+.MG04  
1、这样会达到打通的效果吗？ [s"e?Qee  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ rZK;=\Ot  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 XZaei\rUn)  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 a}5/?/  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 }
Wz[ox9b  
e1Bqd+  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 UYvdzCUh  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 k@^T<Ci  
这样才形成了左右两个回路 "J>8ZUP  
A?"/ >LM  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 '4,>#D8@O  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 ] !n3j=*  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 iKE&yO3  
后轮制动力过大时， 容易失控 *sU,wa
X  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 HJN GO[*g  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   rmWsob  
r%$\Na''  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 jzwHb'4B3  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ y'z9Ya  
菱帅车友 0:17:21 X?(R!=a  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ rqKK89fD'  
烤肉 0:18:10 2tQ?=V(Di  
恩 正在积极的改善 \FnR'ne  
烤肉 0:18:24 Pj5:=d8z(  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 f?(g5o*2  
烤肉 0:18:41 ViUx^e\
  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 }^*`&Lh  
菱帅车友 0:18:59 7O i<_b  
   6H0aHCM  
菱帅车友 0:21:40 (.b!kfC  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ 7(H?3)%0  
烤肉 0:24:15
.mxc ~  
弹簧也不装 +hs:W'`%  
烤肉 0:24:28 Tq8U5#NF  
说白了 只让他起接头的作用  7uzc1}r  
菱帅车友 0:25:02 #5X+.!L  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ <JW%h :\t  
菱帅车友 0:25:19 ^>z+e"PQA  
拿我这样装不是没有效果？ B D mF+  
烤肉 0:25:31 Xzqx8Kd  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 (^~~&/U_U$  
菱帅车友 0:26:00 2WB`+oWox  
哦！ M|UCV_omN  
菱帅车友 0:27:18 PD-*rG `  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ cEGR?4z  
菱帅车友 0:28:59 ~e686L0j  
u0%bv\$m  
烤肉 0:30:43 ;b
'L2  
SOluTFxUw  
菱帅车友 0:56:40 QM {B(zH  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ SGpe\P]k  
烤肉 0:57:54 c&
"1Z/tR  
你拆的目的是什么 ^CB@4$!   
菱帅车友 0:58:29 #/)U0IR)  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ [V0%=q+R  
菱帅车友 1:00:48 LqS_%6^  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ \0veld  
烤肉 1:03:40 az1#:Go  
差不多 不差那点 @u@,Edh  
菱帅车友 1:03:48 N*f]NCSi  
t$3B#=  
菱帅车友 1:03:53 ,A5}H RW%  
谢谢！ {oS/Xa  
烤肉 1:15:42 @?jbah
#  
别客气啊 RG=i74a  
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