烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ ~tA ^K  
1、这样会达到打通的效果吗？ VGc*aQYa  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ (<eLj Q  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 p :xyy*I  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ *F( qg%1+  
菱帅车友 0:17:21 jemb/:E  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ ('7?"npd  
烤肉 0:18:10 3Ws(],Q  
恩 正在积极的改善 Q9cSrU[$  
烤肉 0:18:24 uT]$R  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 #eYYu2ND  
烤肉 0:18:41 l8E))oz1T  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 ~d&&\EZ  
菱帅车友 0:18:59 #>_t [9;  
   &=t~_ Dc  
菱帅车友 0:21:40 #l>r9Z71  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ y<g Rl/e  
烤肉 0:24:15 j}lne^ h  
弹簧也不装 V#599-  
烤肉 0:24:28 4J9Y  
说白了 只让他起接头的作用 q.hpnE~#lh  
菱帅车友 0:25:02 ckdCd J  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ 74A&#ecb{  
菱帅车友 0:25:19 +nFC&~q  
拿我这样装不是没有效果？ }1Hy[4B(k\  
烤肉 0:25:31 k+u L^teyS  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 H1ox>sC  
菱帅车友 0:26:00 ftqeiZ 2  
哦！ 3Yf!H-(\uB  
菱帅车友 0:27:18 uRRp8hht  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ 8s<t* pI2  
菱帅车友 0:28:59 Z/[ww8b.  
=MokbK2  
烤肉 0:30:43 m? pm
)w  
hy{1Ea/T  
菱帅车友 0:56:40 7c aV-8:  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ JUlCj#%  
烤肉 0:57:54 x|`o7.  
你拆的目的是什么 q}0xQjpo  
菱帅车友 0:58:29 B #zU'G*Y  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ @_4E^KgF  
菱帅车友 1:00:48 >hsvRX\_`  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ 3yp?|>e  
烤肉 1:03:40 vE<z0 l  
差不多 不差那点 R7Z 7o4jg  
菱帅车友 1:03:48 ~H~iKl}|7  
2vh@KnNU  
菱帅车友 1:03:53 Um2RLM%  
谢谢！ Yx3ivjX.>  
烤肉 1:15:42 Xt9vTCox  
别客气啊 f[fH1cu&`  
X+[h]A  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   x U"g~hT  
tx)$4v  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 \ HUDZ2 s  
后轮制动力过大时， 容易失控 cf,6";8  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 =0EKrG  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 pQC|_T#u  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 ]3*w3Y!XK  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 e> 9 X  
^J7q,tvbJ  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 O_2o/  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 7#UJ444b~  
这样才形成了左右两个回路 oaq,4
FT  
4PS|  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 67T.qX2I$  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 d'^jekh