烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ ;+%(@C51GE  
1、这样会达到打通的效果吗？ 'g<0MOq{  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ Isa]5>  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 M@@l>"g@  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ zr%2oFeX,  
菱帅车友 0:17:21 Dz$GPA   
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ iev02 8M  
烤肉 0:18:10 ST'M<G%4E  
恩 正在积极的改善 B:5\+_a!  
烤肉 0:18:24 )`;Q]?D   
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 * d%"/l^0  
烤肉 0:18:41 ko-|hBNv  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 *4]u?R  
菱帅车友 0:18:59 T!![7Rs  
   -"Mq<XO&51  
菱帅车友 0:21:40 h J~Na\?w  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ "2l$}G  
烤肉 0:24:15 ?/@U#Qy  
弹簧也不装 0jJ:WPR  
烤肉 0:24:28 V|3^H^\5P  
说白了 只让他起接头的作用 4'~zuUs
 
菱帅车友 0:25:02 e"(SlR  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ <kCOg8<y :  
菱帅车友 0:25:19 JfsvK2I  
拿我这样装不是没有效果？ 6z5wFzJv?q  
烤肉 0:25:31 6rMXv0)  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 8'ut[  
菱帅车友 0:26:00 TQtH
U6  
哦！ Q@uWh:  
菱帅车友 0:27:18 !sp`oM  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ "=ki_1/P  
菱帅车友 0:28:59 T[I7.8g  
Rt7l`|g a+  
烤肉 0:30:43 ;Ea8>  
;W|GUmADf  
菱帅车友 0:56:40 c[V.j+Iy#^  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？
cs_   
烤肉 0:57:54 :>0,MO.^~K  
你拆的目的是什么 DF>t Q  
菱帅车友 0:58:29 %C@p4  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ VXlAK(   
菱帅车友 1:00:48 * hS6F  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ $+ N~Fa  
烤肉 1:03:40 LH=^3Gw  
差不多 不差那点 @V:Y%#%  
菱帅车友 1:03:48 wfEL .h  
k~K;r8D/  
菱帅车友 1:03:53 h(~/JW[  
谢谢！ s3nt2$=:t  
烤肉 1:15:42 (VI(Nv:o@  
别客气啊 \}u/0UF97  
mwsBj)  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   DCSTp2  
0tN/P+!|  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 `pHlGbrW  
后轮制动力过大时， 容易失控 <0Mc\wy  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 > O{[w'sWa  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 !Tc jJ2T  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 +ZR>ul-c  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 ! u9LZ  
Bo; { QoB  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 WO*dO9O  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 v?l*jr1-2  
这样才形成了左右两个回路 qmtH0I7)  
B;t{IYhq{  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 fr&K^je\  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 N#['fg'