烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ =L;] ;i  
1、这样会达到打通的效果吗？ JM1R ;i6  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ mKo C.J  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 >7lx=T x  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ >zw.GwN|  
菱帅车友 0:17:21 .z]Wyx&/U  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ 8$")%_1]  
烤肉 0:18:10 
m_
.>C  
恩 正在积极的改善 = Q+;=-1  
烤肉 0:18:24 g l^<Q  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 igIRSN}h  
烤肉 0:18:41 Q9~*<I> h;  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 &:/h righH  
菱帅车友 0:18:59 v{
(^1cX  
   -db
_E#  
菱帅车友 0:21:40 @ o3T  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ pm_`>3  
烤肉 0:24:15 F({HP)9b  
弹簧也不装 EB2w0
a5  
烤肉 0:24:28 .}OR  
说白了 只让他起接头的作用 lu<xv  
菱帅车友 0:25:02 d@5[B0eH  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ m9.{[K"  
菱帅车友 0:25:19 z^#;~I @M  
拿我这样装不是没有效果？ Cjc6d4~   
烤肉 0:25:31 SqEgn}m$  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 amOn qH-(  
菱帅车友 0:26:00 [AYOYENp-  
哦！ kEOS{C%6R  
菱帅车友 0:27:18 mz,  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ Fl kcU `j  
菱帅车友 0:28:59 i~I%D%;  
-I8=T]_D  
烤肉 0:30:43 uJzG|$;  
T|nDTezr  
菱帅车友 0:56:40 nyQ&f'<  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ s'!Cp=xQF"  
烤肉 0:57:54 MqW7cjg  
你拆的目的是什么 *Fy2BZH%Q  
菱帅车友 0:58:29 (up~[  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ gqZ'$7So  
菱帅车友 1:00:48 \HqNAE2T  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ ( Z619w  
烤肉 1:03:40 5y 
d MMb  
差不多 不差那点 UvJ}b  
菱帅车友 1:03:48 AS !?q  
$~~Jw]   
菱帅车友 1:03:53 O%Scjm-^X  
谢谢！ h(<,fg1  
烤肉 1:15:42 OtY`@\hy  
别客气啊 !!qK=V|>  
x
qXo0  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   HD
da@Jy  
b B x?  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 9Z!lmfnJ  
后轮制动力过大时， 容易失控 gOE_ ]  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 V;*pL1  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 oTp
lxF1  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 Xgc\O08  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 W1`ZS*12D  
'|?r&-5 h  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 '="){  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 }0>/G?2Yp  
这样才形成了左右两个回路 ;_&L^)~P$  
U.(_n  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 h--bN*}H2  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 MLmc]nL=