烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ 'E0{z
k  
1、这样会达到打通的效果吗？ 2=!/)hw}  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ h&yaug,.  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 v>e4a/
  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ kjmF-\  
菱帅车友 0:17:21 !hc7i=V
?  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ b9vKux  
烤肉 0:18:10 TwkzX|  
恩 正在积极的改善 \ }2Wd`kD  
烤肉 0:18:24 \i&yR]LF  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 <E^:{J95  
烤肉 0:18:41 G ;z2}Ei  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 k/LV=e 7  
菱帅车友 0:18:59 eL(T  
   uwIZzz  
菱帅车友 0:21:40 Og,,s{
\  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ ou(9Qf zN  
烤肉 0:24:15 >i0FGmxH  
弹簧也不装 nmgW>U0jZh  
烤肉 0:24:28 =GL soc-b  
说白了 只让他起接头的作用 FUHjY  
菱帅车友 0:25:02 l,d8%\  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ k|BEAdQ%M  
菱帅车友 0:25:19 sGzd c  
拿我这样装不是没有效果？ 7$w:~VZ  
烤肉 0:25:31 M>'-P  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 ofN|%g /  
菱帅车友 0:26:00 lMlXK4-  
哦！ /(vT49(]  
菱帅车友 0:27:18 o.sa?*  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ KJSN)yn\  
菱帅车友 0:28:59  c~dX8+  
2D&t
DX<  
烤肉 0:30:43 +-HaYB|p  
>.~^(  
菱帅车友 0:56:40 a\^DthZ!;|  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ sj
Yg  
烤肉 0:57:54 2' _Oi-&  
你拆的目的是什么 js'*:*7  
菱帅车友 0:58:29 X62z>mM  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ )xlNj$(x5n  
菱帅车友 1:00:48 i#
iY;R8  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ mWta B>f  
烤肉 1:03:40 =KMd! $J\  
差不多 不差那点 MoO jM&9  
菱帅车友 1:03:48 d\'M ~VQ  
(E\7Ui0Q  
菱帅车友 1:03:53 xAon:58m{  
谢谢！ & &Vz=6N  
烤肉 1:15:42 wNcf7/ky  
别客气啊 wvBJ?t,  
Wd3/Y/MD  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   n(uzqd  
^ >wlj  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 9.,IqnP  
后轮制动力过大时， 容易失控 M$Rh]3vqR  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 IFZw54  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 pp.6Ex (R  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 Pc4R!Tc  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 S
_T  
El1:?4;  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 _3KZME  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 \ j x0ZHR  
这样才形成了左右两个回路 t3Qm-J}wSB  
^$8Vh=D  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 #?A]v>I;C  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 Ofqe+C