烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ ]]Wa.P~]O  
1、这样会达到打通的效果吗？ Yk:\oM  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ q")}vN  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 DjLSl,Z  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ ^QG;:.3v  
菱帅车友 0:17:21 |YnT;q  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ w;p~|!  
烤肉 0:18:10 q )f-z\  
恩 正在积极的改善 '$0 ~PH&  
烤肉 0:18:24 V48o+O  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 ;)XB'  
烤肉 0:18:41 ZW@%>_JR]  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 jnIf(a  
菱帅车友 0:18:59 )cV*cDL1j  
   %U?1Gf e  
菱帅车友 0:21:40 >_|$7m.?n[  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ SX]uIkw  
烤肉 0:24:15 2(
i|n=  
弹簧也不装 2(AuhZ>  
烤肉 0:24:28 -?p4"[
 
说白了 只让他起接头的作用 ):
lH  
菱帅车友 0:25:02 +_1sFH`  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ MdDL?ev  
菱帅车友 0:25:19 a}Z+"D  
拿我这样装不是没有效果？ HR;I}J 9  
烤肉 0:25:31 [RF6mWQ  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 U;j\FE^+>  
菱帅车友 0:26:00 _+.JTk  
哦！ !hFhw1  
菱帅车友 0:27:18 Qj'Ik `o  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ \2]_NU5.  
菱帅车友 0:28:59 j8nkNE]&  
+VNk#Z i  
烤肉 0:30:43 Q@ 7d:v  
TN1pg  
菱帅车友 0:56:40 .w;kB}$YC  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ UXs)$  
烤肉 0:57:54 0]kKF<s  
你拆的目的是什么 K5jt(7i  
菱帅车友 0:58:29 >%k6k1CZ  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ G{3|d/;Bt  
菱帅车友 1:00:48 [O W <<6  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ OG/b5U
 
烤肉 1:03:40 2.D2 o  
差不多 不差那点 Alxf;[s  
菱帅车友 1:03:48 --K)7  
79T_9}M  
菱帅车友 1:03:53 T}&A-V$  
谢谢！ MntmBj-T  
烤肉 1:15:42 JHxcHh  
别客气啊 YWIA(p8Qkk  
&lzY"Y*hA0  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   y3j"vKG  
n53c}^  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 _8VP'S=  
后轮制动力过大时， 容易失控 $"^K~5Q  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 ?['!0PF  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 Y
MGy-]!o  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 D9(4%^HxV1  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 r|jBKq~  
Qe<c@i"  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 ]o8~b-  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 MU_ >+Wnf  
这样才形成了左右两个回路 j%&^qD,  
U#_rcu  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 DU4Prjb'  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 v,1.n{!;