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哪位卡卡车主开过金杯的说下两车动力比较

楼层直达
级别: 白银长老
虽然说卡卡是三菱动力 但个人总归觉得得利卡的动力软绵绵的,爆发力不够。都说得利卡动力很好  我觉得比金杯差多了
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-09-23
孔子曰:只有肉人, 没有肉车。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-09-23
引用
引用第1楼石河子于2011-09-23 11:06发表的  : g"m' C6;  
孔子曰:只有肉人, 没有肉车。 2/&=:,"t,B  
4z0gyCAC A  
相同的路况 相同的技术 金杯的动力就是大  都说得利卡三菱动力动力很大,可就是连仿照的491也比不过 得利卡4G63最高时速比金杯海狮491要高这倒是真的。除了这个以外真没发现4G63什么优点了 GW,EyOE+~  
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2011-09-23
买金杯的主要用于拉货,买得利卡德主要用于栽客。
级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2011-09-23
引用
引用第2楼翼轩于2011-09-23 11:20发表的  : OBWWcL-  
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相同的路况 相同的技术 金杯的动力就是大  都说得利卡三菱动力动力很大,可就是连仿照的491也比不过 得利卡4G63最高时速比金杯海狮491要高这倒是真的。除了这个以外真没发现4G63什么优点了 XIW0Z C   
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仿丰田4Y的491发动机,排量2.2, 单点电喷的机型最大功率70KW,最大扭矩在178NM,多点电喷的最大功率76KW,最大扭矩在200NM。 Jup)m/  
如果是老金杯的2.4 2RZ发动机, 最大功率有85KW。 rd%%NnT"  
得利卡用的4G63S4M,2.0, 最大功率89KW,  167NM。轴距2435MM, 车重2400KG 25^?|9o7  
金杯海狮2.4, 76KW, 178NM, 轴距2590MM, 车重1700KG.. "t@p9>  
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综上所述,2.2的491功率不及2.0的4G63S4M,所以现在491已经全部淘汰了。 (关于4G63, 一定要分清是S4M还是S4N, 因为君阁所用的S4N功率达到了125KW)。 QLA.;`HIE  
那么为什么感觉金杯加速比得利卡快? 看了参数我觉得你的感觉还是有理由的。 _T=g?0 q  
因为得利卡比金杯车身就重了700KG!   XR5KJl  
gT+/nSrLV  
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级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2011-09-23
…………石板 得利卡空车重1575KG 2400KG是最大总质量 金杯的总质量有2800KG!!空车才是1.7吨  面包车是看爆发力的(扭矩)我们只比较金杯海狮常见的2.2排量的491Q发动机 数据上功率的话4G63是89 491Q是76 所以说得利卡的优势只在于功率,看扭矩4G63是发动机在4000转的时候才能开出最大扭矩166 但491在发动机2600转的时候就可以爆发出最大扭矩193 !!!!           很多人都说491的发动机多么的垃圾啊 淘汰货啊 可是性能照样很闷。配备491Q发动机的金杯也就6到8万之间为什么爆发了比十几万的得利卡厉害呢?
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2011-09-23
以前老单位有几辆金杯和几辆得利卡,都是为了中山-广州之间跑着拉货的, JX0M3|I=  
三年后,得利卡还是不紧不慢的默默贡献着,外表还是没多少变化 {N~mDUoJ|  
而金杯已经老态龙钟了,发动机声音已经明显超过得利卡了, b d 1^  
车体已经破烂不堪,油耗也增加不少,维修频率明显增多, -H%v6E%yh  
#czI nXTTx  
我之所以买得利卡就是受这个影响,虽说得利卡贵了些,但是还是比较划算的, ~m=GS[=  
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不得不说的是:金杯确实比得利卡要帅。
祝愿大家 万事如意、路路平安。
级别: 白银长老
只看该作者 7楼 发表于: 2011-09-23
引用
引用第6楼支援于2011-09-23 19:15发表的  : R4(8]oUW  
以前老单位有几辆金杯和几辆得利卡,都是为了中山-广州之间跑着拉货的, sK? -@  
三年后,得利卡还是不紧不慢的默默贡献着,外表还是没多少变化 q*nz4QTOE  
而金杯已经老态龙钟了,发动机声音已经明显超过得利卡了,  7~nCK  
车体已经破烂不堪,油耗也增加不少,维修频率明显增多, <@2# VG  
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这才是实话 你的车几年了? tK}p05nPhl  
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