哪位卡卡车主开过金杯的说下两车动力比较

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引用第9楼yanyong88于2011-09-23 23:48发表的  : I"ok&^t^}  
我亲眼见过修理厂的1台举升机[旧的]，分别给1台金杯、1台得利卡换机油。    金杯换完后得利卡上，那同台举升机升不上去，后叫3个人往上抬  同开举升机才上去。   1分钱1分。。。。。。。。。。。。。。 ;'cN<x)%|  

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晕了 到底是得利卡重还是金杯重啊

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引用第9楼yanyong88于2011-09-23 23:48发表的  : :-/M?
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我亲眼见过修理厂的1台举升机[旧的]，分别给1台金杯、1台得利卡换机油。    金杯换完后得利卡上，那同台举升机升不上去，后叫3个人往上抬  同开举升机才上去。   1分钱1分。。。。。。。。。。。。。。 ti I.W  

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晕了 到底是得利卡重还是金杯重啊

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引用第6楼支援于2011-09-23 19:15发表的  : u7bLZU 0  
以前老单位有几辆金杯和几辆得利卡，都是为了中山-广州之间跑着拉货的， iY`%SmB  
[color=#c0000[b]0]三年后，得利卡还是不紧不慢的默默贡献着，外表还是没多少变化 A;5n:Sd  
而金杯已经老态龙钟了，发动机声音已经明显超过得利卡了， T_X6Ulp  
车体已经破烂不堪，油耗也增加不少，维修频率明显增多， $KUos+%  
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这才是关键。 AZzuI*  
一分钱一分货。

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引用第6楼支援于2011-09-23 19:15发表的  : kT Z?+hx  
以前老单位有几辆金杯和几辆得利卡，都是为了中山-广州之间跑着拉货的， &;~2sEo ,  
三年后，得利卡还是不紧不慢的默默贡献着，外表还是没多少变化 /el["l
 
而金杯已经老态龙钟了，发动机声音已经明显超过得利卡了， !TV_dKa  
车体已经破烂不堪，油耗也增加不少，维修频率明显增多， St~SiTJU  
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这才是实话 你的车几年了？ _>m*`:Wb  

以前老单位有几辆金杯和几辆得利卡，都是为了中山-广州之间跑着拉货的， ;8@A7`^  
三年后，得利卡还是不紧不慢的默默贡献着，外表还是没多少变化 eg3{sDv,  
而金杯已经老态龙钟了，发动机声音已经明显超过得利卡了， qRUz ;M4  
车体已经破烂不堪，油耗也增加不少，维修频率明显增多， ' o5,P/6  
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我之所以买得利卡就是受这个影响，虽说得利卡贵了些，但是还是比较划算的， 0q/g:"|j  
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不得不说的是：金杯确实比得利卡要帅。

…………石板 得利卡空车重1575KG 2400KG是最大总质量 金杯的总质量有2800KG！！空车才是1.7吨  面包车是看爆发力的（扭矩）我们只比较金杯海狮常见的2.2排量的491Q发动机 数据上功率的话4G63是89 491Q是76 所以说得利卡的优势只在于功率，看扭矩4G63是发动机在4000转的时候才能开出最大扭矩166 但491在发动机2600转的时候就可以爆发出最大扭矩193 !!!!           很多人都说491的发动机多么的垃圾啊 淘汰货啊 可是性能照样很闷。配备491Q发动机的金杯也就6到8万之间为什么爆发了比十几万的得利卡厉害呢？

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引用第2楼翼轩于2011-09-23 11:20发表的  : J{$C}8V  
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相同的路况 相同的技术 金杯的动力就是大  都说得利卡三菱动力动力很大，可就是连仿照的491也比不过 得利卡4G63最高时速比金杯海狮491要高这倒是真的。除了这个以外真没发现4G63什么优点了 u4$d#0sA  
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仿丰田4Y的491发动机，排量2.2， 单点电喷的机型最大功率70KW，最大扭矩在178NM，多点电喷的最大功率76KW，最大扭矩在200NM。 k6[t$|lMy  
如果是老金杯的2.4 2RZ发动机， 最大功率有85KW。 uHz D  
得利卡用的4G63S4M，2.0， 最大功率89KW,  167NM。轴距2435MM， 车重2400KG v.r$]O  
金杯海狮2.4， 76KW, 178NM, 轴距2590MM， 车重1700KG.. K<Yh'RvTD  
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综上所述，2.2的491功率不及2.0的4G63S4M，所以现在491已经全部淘汰了。 （关于4G63， 一定要分清是S4M还是S4N， 因为君阁所用的S4N功率达到了125KW）。 `;cKN)Xk  
那么为什么感觉金杯加速比得利卡快？ 看了参数我觉得你的感觉还是有理由的。 kP8Ypw&  
因为得利卡比金杯车身就重了700KG！   m"U\;Mw?  
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