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原地长时间热车是误区 谈发动机启动

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原地长时间热车是误区 谈发动机启动  M:$nL  
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2011年06月03日 01:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:汪淼 Uy:.m  
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    [汽车之家 疑难解答]  我相信现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来我家楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要10几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。 !y?hn$w0  
为什么长时间原地热车没必要? !e `=UZe1  
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。 *,*qv^  
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。 z{L;)U B^  
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责…… 7=A9E]:  
事实是这样的: k.[) R@0%  
    只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。 nY-9 1q?Y  
    唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。 To%*)a  
    结论:冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。(文/汽车之家 汪淼) dS_)ll.6z  
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级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-08-30
启动即走~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
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级别: 烈火长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-08-30
从来都是一启动就挂档缓慢起步走人的,同事们都说我不爱惜车辆。
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2011-08-30
之前有看帖子说  启动就立刻动车会使得车子的零件损耗大  现在我一般都是启动车子后,抽根烟,抽完就可以开车了哈。。其实这也是一个好办法吖!
我用扯蛋的态度 面对操蛋的人生
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-08-30
一半拧开钥匙30秒(发动机自检熄灯),再发动后30秒后就可以上路了
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2011-08-31
也没那么夸张!又是积碳,又是什么。合理的预热是有必要的,让机械部分从分润滑。别太教条主义。
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级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2011-08-31
是不是说积炭了,挂一档高转走几步了???
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2011-08-31
引用
引用第6楼lodec于2011-08-31 08:04发表的  : =ng\ 9y[;D  
是不是说积炭了,挂一档高转走几步了??? l)w Hl%p  
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用低档高转走一段时间, 比如2档5000转。
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