他们忘了自己制造的谋杀在等待他们2011-07-24 11:01:38 Jnb>u*7,
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大桥垮塌,死伤; 4punJg~1
大楼倒塌,死伤; 9W5vp:G
高速动车组相撞,死伤…… kJlRdt2
2011年7月23日晚,两动车在温州追尾,4节车厢掉落高架桥。最新报道是32人遇难,191人受伤。 *'QD!Tc
据称事故的原因可能是D3115次动车遭到雷击后失去动力停车,被D301追尾。有砖家称动车组安全措施好,发生两车相撞事故是不可能的。然而,偏偏D3115停车时,安全信号对D301不起作用,列车一路呼啸而去,最后就撞了。 .?<,J
早些时,京珠高整运营十来天就发生多起事故,说原因也有一天气有关。雷雨天气,把铁路电力系统破坏,于是就没撤了。 i?A4uyYwS
原来,铁路依赖的电力在雷雨天气中是不堪一击的。这个问题是世界性难题。那么,既然如此,为何那么急要上高铁呢?同时,另一个问题又出现了。日本新干线也是高铁,自1964年10月1日开始运行以来,47年来从未发生过一起人员死亡事故。人家是如何做到的呢?为了安全,日本人想了很多办法。每有事故隐患,都要做到彻查,并举一反三,保证同类事故不再发生。法国TGV高速列车至今已经运营30年,尽管法国国营铁路公司已有能力将列车速度提升到575公里,但是实际运行中的高速列车平均时速约260公里左右。为了安全,人家并不盲目追求速度。 wZ0$ylEX
反观我们,在宣传直通车组和高铁时,都声称极其安全。曾说我们的高速铁路如何先进,安全有保证,并且可以不受天气影响。这也表明天气因素不是以前没有想到,而是我们太自信了。 2LiJ IO8N
可是,中国某些人自信的原因,并非是在对各方而认真研究和审查的基础上得出的,而常常是有意无意地回避某些问题之后,为了宣传需要而盲目乐观的轻率之言。 ?rKewdGY
我们需要快,为快而快。在快的过程中,又不能有好的制度防止贪污腐败。于是,一些应当认真核查的安全点,只能马虎敷衍。因为有些工程质量被查出问题,那一方面必须返工,影响整个工程进度,一方面涉及某些人的个人私利,怎么可以太过认真呢?尽管不认真,每项工程的技术数据却是要做出来的,并且还总是做得很漂亮。而我们的砖家们也都习惯了坐办公室而不是到施工现场。在办公室分析虚假的技术数据,不难得出我们的工程先进,赛过欧美的结论。 $>hPB[ [
等问题发生后,我们也很难找出真正的原因。有些工程的利益攸关方太强势,得罪不起,比如原铁道部长刘志军在位时,就不能对工程质量问题有太多的质疑;有些工程砖家们签字画押,做过漂亮的结论,不能自我否定。这样,我们听到的原因解释是似是而非。有意找不到真正原因,也就没有真实的反省和补救措施。同类事故,也只有一再发生。 yTm/P!1S
可是,工程不安全,就等于谋杀,就是一个又一个人,惨死在钢筋水泥盒子里。这弄不好,也会包括贪污腐败分子、砖家们及其亲友。那么,这些人为何也逃不过呢?我记得有个逃犯改名叫刘浩,逃了十几年,他也认为自己就是刘浩而不是原来那个人了。没想到参加一个电视相亲节目,他还是被受害人认出本来面目。贪污腐败分子和砖家们制造了工程安全的谎言,时间长了,习惯了这一切,他们也会忘了自己制造的谋杀在等待他们。 fa//~$#"{L