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以前一直有人对君阁的前后轮拱过高、看得见后面大梁、悬挂太高、 aJtpaW@
后轮鼓刹等等有所诟病,一直认为是设计太差, 是偷工减料。 nT+ZSr
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那么我们来看看君阁的祖辈姻亲,全进口的速跑是怎么个样子。 N
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看清楚了:后轮是鼓刹、前后悬挂比君阁还高、完全看得见前后钢梁。 )bL(\~0g~
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有人认为速跑也是偷工减料吗? X am8h
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其实这种设计, 才是正统越野车的本色。前后悬搞得跟轿车一样低的话, aXQAm$/
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怎么走坏路? 鼓刹除了热衰退快这个缺点,其实鼓刹的制动力、手制动力和恶劣环境下的 qC"`i}7
耐用性完全不比碟刹差,手制动力和恶劣条件下的使用性能甚至好于碟刹。 AB,(%JT/2{
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速跑是四驱7座,如果把车顶升高、四驱改2驱,就可以变成君阁升级版了。。。 ar,v/l>d4N