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上KYB+KMR还是直接上BC

楼层直达
级别: 支柱会员
弱弱的问下: 想上BC没钱,钱全投树苗里了。。。 KYB+KMR和BC差很多吗?KYB+KMR和BC一般都什么价格啊? VKJ~ZIO@A  
级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2011-07-01
避震好调吗?听说调不好影响很大啊!我们小地方师傅一般都是农民工。。。。。
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2011-07-01
回 楼主(hxg3373788) 的帖子
我之前是上KMR+KYB的,在科仔那里要的货,不过现在闲置了…… O{hGh{y  
这套的确很舒服……很有高级车的感觉! Av[L,4A  
不会像以前那样松散的感觉,过坑就是扑扑的响…… 7Wub@Mp  
不过我用没有两个月就换下来了! ZVu&q{s,  
换的原因一个是高度问题,前三指后两指对我来说是比较高的(因为我上了这套胎,看起来不协调) >en,MT|  
第二个是他的抑制倾侧没有这么好…… Ru8k2d$B  
毕竟BC是绞牙,性能上一定比KMR+KYB好 $,R QA^gxW  
用哪种避震,主要看你的取向和你那边的路况…… wRu+:<o^.  
再加上一句,BC是可以很舒服的,假如调得好的话…… P)bS ;w\(Y  
个人鄙见,各位不要见笑……
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2011-07-01
回 楼主(hxg3373788) 的帖子
老实告诉你,价钱几乎差一半……
级别: 金虎长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-07-01
差一半多,性能差远了,日常用前者足够,
喜欢就给她—http://yaya669.taobao.com
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 5楼 发表于: 2011-07-01
我装绞牙目的是为了有效地降低车身;转弯侧倾小。
级别: 钻石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2011-07-01
楼主最常走的路况?速度?驾驶习惯? 换避震主要目的? /M}jF*5N  
b3>`%?A  
5IwQ <V  
树苗?
级别: 青铜长老
只看该作者 7楼 发表于: 2011-07-01
那要看你注重什么了,舒适还是操控.要是开的烂路多还是别绞牙了,难受死
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