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关于大尾牙

楼层直达
级别: 热心会员
关于大尾牙 u=1B^V,6V  
.ruqRGe/  
请问下,各位前辈,有哪位上过大尾牙啊,效果明显吗? ;a#}fX  
有什么弊端?  O6M}W_  
赐教下啊,谢谢
级别: 支柱会员
只看该作者 32楼 发表于: 2011-06-23
引用
引用第29楼崔冠珣于2011-06-21 21:27发表的  : xFnMXh t  
首先 石兄说的很对!街道车要用了密齿比的确不太好用,尤其在直线路段,3档位之前绝对没有原厂好用,如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多!所以街道车的配比还是4.0比较好用! ']D( ({%g  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏! R4;6Oi)  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜! bcfOp A  
至于那个终传比好,个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好! ly@CX((W  
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支持……
级别: 热心会员
只看该作者 31楼 发表于: 2011-06-22
感谢大家,指点了这么多,我也很学习了
级别: 总版主
只看该作者 30楼 发表于: 2011-06-21
引用
引用第29楼崔冠珣于2011-06-21 21:27发表的  : tIk$4)ZAl  
首先 石兄说的很对!街道车要用了密齿比的确不太好用,尤其在直线路段,3档位之前绝对没有原厂好用,如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多!所以街道车的配比还是4.0比较好用! 1{Ik.O)  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏! <qVOd.9c  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜! X/bu z  
至于那个终传比好,个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好! MAp#1+k  
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支持!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 29楼 发表于: 2011-06-21
首先 石兄说的很对!街道车要用了密齿比的确不太好用,尤其在直线路段,3档位之前绝对没有原厂好用,如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多!所以街道车的配比还是4.0比较好用! 4Vi&Y')f  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏! OT5'cl  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜! +C !A@  
至于那个终传比好,个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好! D0&{iZ(  
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级别: 论坛版主
只看该作者 28楼 发表于: 2011-06-21
    能有条件单独改12345档齿的人少只又少  所以一般国内疏密都是说尾牙终传了 t>wxK ,  
vs1Sh?O  
~RXpz-Ye  
说实在的如果条件可能我想把1档减速比整小点  1档没倒档舒服 玩起步要喘一下 倒档那个齿比猛的很   相信开过的人都有这个感觉
万事无知一理通
级别: 总版主
只看该作者 27楼 发表于: 2011-06-21
Qz+sT6js-  
肥皂的意思说得很明确了 - (#-I $z  
终传比、尾牙是一回事 %8mm Hh  
密齿、疏齿 是另一回事
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纷纷万事 直道而行
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级别: 宝石长老
只看该作者 26楼 发表于: 2011-06-21
引用
引用第25楼天津烤肉于2011-06-21 12:36发表的  : ZeasYSo4P  
   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈 Q F-)^`N  
5{ >0eFzG  
哈哈 不要打我屁屁就好
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