关于大尾牙

引用

引用第19楼天津烤肉于2011-06-21 00:02发表的  : n]_[NR) i  
  睡不着来看看  我就喜欢讨论   我也计算一个数据来说话 c }*2$1  
OJN2z  
   且先不说此尾牙淬火或者CNC是否钢口够好 会不会打牙 一次成功最低的算 尾牙1800+快递费50+来回修理厂的油费50+手工300+不可预料费和辅料200+折腾时间无法计算=2400 <^~FLjsfg  
"\Egs)\  
2400/6.85=350.3升汽油  每百公里比较废8升算可以跑  4300公里 每天25公里算 172天的汽油钱 周六周日如果休息的话可以支付将近7个月的汽油钱 6iEhsL&K  
....... cYx4~V^  

*19ax&|*S  
上述的一切價格甚麼的我不了解 I$Qs;- (  
我針對一下這位大大所說的降檔加速跟密齒+終傳的加速來說 {T"0DSV  
不論技術在好還是換檔在快 ^qCkt1C-M  
降檔加速跟直接加速還是有點差距 awvDe  
跑山路為什麼換了會好跑 7?B.0>$3>V  
第一點入彎鬆油因為齒比關係 也有引擎煞車的作用 出彎不需退檔所以不會鈍挫 直接加速來說比沒換的人入彎要退檔 出彎要進檔來說 是好挺多的 !6Sd(2  
不過要是維持的速度是在140以上 那不要說2.4 就算同等級的菱帥 你都可以讓他看你尾燈 因為終傳加大了 那個尾速不要說了 讓人難受啊 6t/`:OZC:  
基本上1.6的車換了4.7的終傳 你上高速就知道 要到電子速度180KM 可以說叫人想死啊 %4\
OPw&  
可是要是速度維持在100左右 需要一直煞車加速的情況下 那換了終傳的車 到是佔了不少便宜 $+}+zZX5  
各位老大 小弟有啥說啥 別介意嘿  哈哈

   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈

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引用第25楼天津烤肉于2011-06-21 12:36发表的  : d":{a6D*d  
   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈 EORAx  

hkxZ=l  
哈哈 不要打我屁屁就好

Ee^2stc-  
肥皂的意思说得很明确了 L`3x0u2  
终传比、尾牙是一回事 )$XcO]  
密齿、疏齿 是另一回事

    能有条件单独改12345档齿的人少只又少  所以一般国内疏密都是说尾牙终传了 ybVdWOqv  
s`"ALn8m  
1w|V'e?kb  
说实在的如果条件可能我想把1档减速比整小点  1档没倒档舒服 玩起步要喘一下 倒档那个齿比猛的很   相信开过的人都有这个感觉

首先 石兄说的很对！街道车要用了密齿比的确不太好用，尤其在直线路段，3档位之前绝对没有原厂好用，如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多！所以街道车的配比还是4.0比较好用！ ;n;^f&;sJ  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏！ <{) 4gvH  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜！ (t]>=p%4g  
至于那个终传比好，个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好！ RE.@ +A  
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引用

引用第29楼崔冠珣于2011-06-21 21:27发表的  : C>*5=p|T  
首先 石兄说的很对！街道车要用了密齿比的确不太好用，尤其在直线路段，3档位之前绝对没有原厂好用，如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多！所以街道车的配比还是4.0比较好用！ 285
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0-400直线加速密齿比会吃很大亏！ 'Pf_5q  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜！ G7 1U7  
至于那个终传比好，个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好！  Ka
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B s,as  
k,r Wa  
支持！

感谢大家，指点了这么多，我也很学习了