关于大尾牙

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引用第19楼天津烤肉于2011-06-21 00:02发表的  : iu&'v  
  睡不着来看看  我就喜欢讨论   我也计算一个数据来说话 {Sd{|R_  
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   且先不说此尾牙淬火或者CNC是否钢口够好 会不会打牙 一次成功最低的算 尾牙1800+快递费50+来回修理厂的油费50+手工300+不可预料费和辅料200+折腾时间无法计算=2400 ~0t]`<y=  
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2400/6.85=350.3升汽油  每百公里比较废8升算可以跑  4300公里 每天25公里算 172天的汽油钱 周六周日如果休息的话可以支付将近7个月的汽油钱 mn?< Zz  
....... H)G ^ Y 1  

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上述的一切價格甚麼的我不了解 `BmAu[(e&  
我針對一下這位大大所說的降檔加速跟密齒+終傳的加速來說 yrs![u  
不論技術在好還是換檔在快 C=t:0.:PJ  
降檔加速跟直接加速還是有點差距 KM*sLC#  
跑山路為什麼換了會好跑 p4\%*ovQt  
第一點入彎鬆油因為齒比關係 也有引擎煞車的作用 出彎不需退檔所以不會鈍挫 直接加速來說比沒換的人入彎要退檔 出彎要進檔來說 是好挺多的 Oj:O-PtN2  
不過要是維持的速度是在140以上 那不要說2.4 就算同等級的菱帥 你都可以讓他看你尾燈 因為終傳加大了 那個尾速不要說了 讓人難受啊 c=<d99Cu!  
基本上1.6的車換了4.7的終傳 你上高速就知道 要到電子速度180KM 可以說叫人想死啊 %;(+s7  
可是要是速度維持在100左右 需要一直煞車加速的情況下 那換了終傳的車 到是佔了不少便宜 [&k[k)  
各位老大 小弟有啥說啥 別介意嘿  哈哈

   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈

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引用第25楼天津烤肉于2011-06-21 12:36发表的  : <oJM||ZA  
   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈 w+,Kpb<x[0  

ef !@|2  
哈哈 不要打我屁屁就好

\}9GK`oR  
肥皂的意思说得很明确了 }+3IM1VTW{  
终传比、尾牙是一回事 ?RI&7699+  
密齿、疏齿 是另一回事

    能有条件单独改12345档齿的人少只又少  所以一般国内疏密都是说尾牙终传了 N(v<*jn  
Wyf+xr'Ky  
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说实在的如果条件可能我想把1档减速比整小点  1档没倒档舒服 玩起步要喘一下 倒档那个齿比猛的很   相信开过的人都有这个感觉

首先 石兄说的很对！街道车要用了密齿比的确不太好用，尤其在直线路段，3档位之前绝对没有原厂好用，如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多！所以街道车的配比还是4.0比较好用！ 
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0-400直线加速密齿比会吃很大亏！ TuY{c%qQ:  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜！ KTxdZt  
至于那个终传比好，个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好！ >U~.I2sz  
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引用

引用第29楼崔冠珣于2011-06-21 21:27发表的  : 0h/bC)z  
首先 石兄说的很对！街道车要用了密齿比的确不太好用，尤其在直线路段，3档位之前绝对没有原厂好用，如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多！所以街道车的配比还是4.0比较好用！ .JCd:'-  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏！ M/?eDW/  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜！ UOIB}ut V  
至于那个终传比好，个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好！ *T6*Nxs0k  
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支持！

感谢大家，指点了这么多，我也很学习了