关于大尾牙

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引用第19楼天津烤肉于2011-06-21 00:02发表的  : hW Va4  
  睡不着来看看  我就喜欢讨论   我也计算一个数据来说话 oU
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GYJ lX  
   且先不说此尾牙淬火或者CNC是否钢口够好 会不会打牙 一次成功最低的算 尾牙1800+快递费50+来回修理厂的油费50+手工300+不可预料费和辅料200+折腾时间无法计算=2400 TDY2 M  

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2400/6.85=350.3升汽油  每百公里比较废8升算可以跑  4300公里 每天25公里算 172天的汽油钱 周六周日如果休息的话可以支付将近7个月的汽油钱 p~bx  
....... ^(c.AYI
 

_7=LSf,9  
上述的一切價格甚麼的我不了解 F!*tE&Se+  
我針對一下這位大大所說的降檔加速跟密齒+終傳的加速來說 40$- ]i  
不論技術在好還是換檔在快 yq<mE(hS?  
降檔加速跟直接加速還是有點差距 e?yrx6  
跑山路為什麼換了會好跑 +.pri  
第一點入彎鬆油因為齒比關係 也有引擎煞車的作用 出彎不需退檔所以不會鈍挫 直接加速來說比沒換的人入彎要退檔 出彎要進檔來說 是好挺多的 0i4XS*vPv  
不過要是維持的速度是在140以上 那不要說2.4 就算同等級的菱帥 你都可以讓他看你尾燈 因為終傳加大了 那個尾速不要說了 讓人難受啊 q5#6PYIq  
基本上1.6的車換了4.7的終傳 你上高速就知道 要到電子速度180KM 可以說叫人想死啊 G}LOQ7  
可是要是速度維持在100左右 需要一直煞車加速的情況下 那換了終傳的車 到是佔了不少便宜 ZO8r8 [  
各位老大 小弟有啥說啥 別介意嘿  哈哈

   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈

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引用第25楼天津烤肉于2011-06-21 12:36发表的  : !:Clzlg  
   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈 8p~G)J3U  

+46?+kKt  
哈哈 不要打我屁屁就好

X 5.%e&`  
肥皂的意思说得很明确了 +N |}6e  
终传比、尾牙是一回事 c#ahFpsnlw  
密齿、疏齿 是另一回事

    能有条件单独改12345档齿的人少只又少  所以一般国内疏密都是说尾牙终传了 %LZ-i?DL4Q  
ly)L%hG  
g4=6\vg  
说实在的如果条件可能我想把1档减速比整小点  1档没倒档舒服 玩起步要喘一下 倒档那个齿比猛的很   相信开过的人都有这个感觉

首先 石兄说的很对！街道车要用了密齿比的确不太好用，尤其在直线路段，3档位之前绝对没有原厂好用，如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多！所以街道车的配比还是4.0比较好用！ .(O FYK<  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏！ 7t7"gl
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如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜！ 5t`< KRz)I  
至于那个终传比好，个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好！ ?El8:zt?|  
F+mn d,3  

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引用第29楼崔冠珣于2011-06-21 21:27发表的  : g0~3;y  
首先 石兄说的很对！街道车要用了密齿比的确不太好用，尤其在直线路段，3档位之前绝对没有原厂好用，如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多！所以街道车的配比还是4.0比较好用！ [Y^1}E*  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏！ W%k0_Y/5  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜！ aF'9 &A;q  
至于那个终传比好，个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好！ CbA2?(1o1  
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支持！

感谢大家，指点了这么多，我也很学习了