关于大尾牙

引用

引用第19楼天津烤肉于2011-06-21 00:02发表的  : |PP.<ce\-  
  睡不着来看看  我就喜欢讨论   我也计算一个数据来说话 +Xy*?5E;C  
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   且先不说此尾牙淬火或者CNC是否钢口够好 会不会打牙 一次成功最低的算 尾牙1800+快递费50+来回修理厂的油费50+手工300+不可预料费和辅料200+折腾时间无法计算=2400 "%6/a7S  
DAO]uh{6  
2400/6.85=350.3升汽油  每百公里比较废8升算可以跑  4300公里 每天25公里算 172天的汽油钱 周六周日如果休息的话可以支付将近7个月的汽油钱 (5Nv8H 8|  
....... <n"C,  

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上述的一切價格甚麼的我不了解 pc]J[ S?P  
我針對一下這位大大所說的降檔加速跟密齒+終傳的加速來說 ),:c+~@@kT  
不論技術在好還是換檔在快 CTa#Q,  
降檔加速跟直接加速還是有點差距 y m,H@~  
跑山路為什麼換了會好跑 2|iV,uJ&  
第一點入彎鬆油因為齒比關係 也有引擎煞車的作用 出彎不需退檔所以不會鈍挫 直接加速來說比沒換的人入彎要退檔 出彎要進檔來說 是好挺多的 w>fdQ!RdP  
不過要是維持的速度是在140以上 那不要說2.4 就算同等級的菱帥 你都可以讓他看你尾燈 因為終傳加大了 那個尾速不要說了 讓人難受啊 D-Vai#Cd  
基本上1.6的車換了4.7的終傳 你上高速就知道 要到電子速度180KM 可以說叫人想死啊 UUK
P"  
可是要是速度維持在100左右 需要一直煞車加速的情況下 那換了終傳的車 到是佔了不少便宜 N..j{FE  
各位老大 小弟有啥說啥 別介意嘿  哈哈

   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈

引用

引用第25楼天津烤肉于2011-06-21 12:36发表的  : w$_ooQ(_;Q  
   我这个看官就挑你瑕疵  谁让你專業太差不會講 还敢上来忽悠  哈哈哈哈哈
y3vOb, 4  

jd#{66:  
哈哈 不要打我屁屁就好

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肥皂的意思说得很明确了 +OaBA>J h9  
终传比、尾牙是一回事 + <Y1`kV)  
密齿、疏齿 是另一回事

    能有条件单独改12345档齿的人少只又少  所以一般国内疏密都是说尾牙终传了 ^[CD-#  
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说实在的如果条件可能我想把1档减速比整小点  1档没倒档舒服 玩起步要喘一下 倒档那个齿比猛的很   相信开过的人都有这个感觉

首先 石兄说的很对！街道车要用了密齿比的确不太好用，尤其在直线路段，3档位之前绝对没有原厂好用，如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多！所以街道车的配比还是4.0比较好用！ O4PdN?  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏！ ,c7u  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜！ 1xdESorX(  
至于那个终传比好，个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好！ t6%xit+  
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引用

引用第29楼崔冠珣于2011-06-21 21:27发表的  : RH(V^09[o  
首先 石兄说的很对！街道车要用了密齿比的确不太好用，尤其在直线路段，3档位之前绝对没有原厂好用，如果没有HI-CAM的配合就算有电脑解转到630之后在马力上一样会丢失很多！所以街道车的配比还是4.0比较好用！ \iU]s\{).  
0-400直线加速密齿比会吃很大亏！ &Un6ay  
如果在街道上 4档70KM时 和同级别开始加速玩到140左右 密齿的会展一些便宜！ lKKERO5+  
至于那个终传比好，个人认为还是适合驾驶员适合当地路况为最好！ #Hu~}zy  
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7#-y-B]l  
支持！

感谢大家，指点了这么多，我也很学习了