关于大尾牙

引用

引用第14楼崔冠珣于2011-06-20 20:45发表的  : GhSL%y  
4.33是梳齿比吗 相对4.647来说那倒是梳齿了！ )nf=eU4|  
别拿单车速比打比方，单车比你玩的早多了！ .Um?5wG~i  
我想说的是你别什么什么都没用 都费油，LZ好像就是问达维亚的作用吧！ #;qFPj- v  
不好意思 在菱帅圈里 真比你混的时间长！ -z>Z0viA  

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你仔细吗听得懂中国话吗  我是说东安原厂就有这个4.3的 Hd=D#u=A4{  
拿自行车比你还不懂了   玩的早你不明白大齿轮小齿轮的关系吗 石河子2句话就给你阐明了 亏我怕你听不懂还给你形象的打个比方 3'
:[i2[  
本来就是没有用 还费工夫费时间 我就不想让楼主走入这个误区 以后有钱换车 折腾这些纯属折腾    再说那么好的物件你自己的不改装件都出了干嘛？ E6IL,Iq9  
混的时间长吗？ 我怎么都是斑竹了你还是小弟呢 哪年买的车 上行车证看看  11年1月注册 87年的小孩 跟我称老 你就不能谦虚点吗 ;0}"2aGY  
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菱帅原厂就是4.33的尾牙 我曾经计算过 *}Vg]3$4  
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换大尾牙一定会废油， 主要来自于引擎和传动系统的内部消耗， 但是这个量很小， 不会引起油耗的质变， 4.33的换到4.6 油耗增加不会超过2% y38x^fuYJ~  
plN:QS$  
踩自行车时其实有大量的能量背消耗在腿往上抬的时候， 这个能量比例比引擎的内部消耗比例要大的多， 没什么参考意义

  睡不着来看看  我就喜欢讨论   我也计算一个数据来说话 d=a$Gd_$  
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   且先不说此尾牙淬火或者CNC是否钢口够好 会不会打牙 一次成功最低的算 尾牙1800+快递费50+来回修理厂的油费50+手工300+不可预料费和辅料200+折腾时间无法计算=2400 UpqDGd7M  
\?NT,t=3J  
2400/6.85=350.3升汽油  每百公里比较废8升算可以跑  4300公里 每天25公里算 172天的汽油钱 周六周日如果休息的话可以支付将近7个月的汽油钱 o/p'eY:)  
  期间不算万一零件损坏来回退换 打坏其他齿轮的损失 小工粗心螺丝滑丝等意外  密封胶质量欠佳波箱密封做不好等危险  退换零件奸商折腾等费用和时间还有生的气  偌大花费来提升这点性 对于菱帅这样一台车 自己算换这个合适不合适 QLAyX*%B  
x_|:3I  
附注 性急的时候可以降一档开 一样有冲击的效果 市内跑车讲究的是并线加走位 谁敢踩或者谁先踩谁就赢  到了高速更是大排量的天下 就算你换到4.6的 遇见2.4以上的车 一样拍马难追  而且平时走街串巷 竞技离合 大尾牙这些东西 又让车变的过于灵敏 难于驾驭  所以综合考虑 我说这个无用 对于菱帅这样一台车 自己算换这个合适不合适 b{Kw.?85  
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CmPix]YMQ  

首先 我没卖大尾牙，你如你非要抬杠 比资格老的话 我在北京庄周锐思车队等你！ P+b^;+\1s  
竞技离合器 轻飞轮 大尾牙 我都用没什么不好用，技术问题！ /J+)P<_A  

崔兄 p( H)W D  
有些改装件对于车队、对于场地飚车的确会很有帮助 M|[@znzR<  
但是对于大部分普通驾驶者、对于大部分连踩到6000转都从来不敢的人来说，改那些确实是对他们浪费钱又太折腾了。

引用

引用第5楼崔冠珣于2011-06-20 15:20发表的  : Qw?+!-7TN  
大尾牙 不会费油吧！ 1pP1d%  
密齿比 也分好几种，4.33 4.647 7zDiHac  
提速很快，降低各档是尾速， 终传4.647的5档2千转 60公里每小时 60-140 5挡加速很快 |d7$*7TvV  
天津烤肉 我看了很多你的回复，请正面回答，你能保证密齿一定费油吗 有关系吗 我没看见变速箱有喷油信号传感器啊！ lBA+zZ  
要试过才知道！ Zk? =  

Sm|(  
我能保證同樣的操駕方式 K7`YJp`i  
終傳加大一定比較費油 >a>fb|r
 
當然要是你換了終傳就變更操駕方式 那當然就不見得費油了 G<qIY&D'  
另外回復下其他群眾 0SV\{]2  
不建議街跑車換甚麼密齒+終傳 密齒跟終傳基本上是兩個東西 也沒規定要一起換 這些東西都是為了跑而針對車輛調校用的 沒有絕對的好與不好 看你自己跑甚麼樣的路 \54}T4R  
要是常跑山路 多彎的區域 速度維持在120左右的地區 換了可以省下退檔進檔的時間 要是稍微有點直線的 那就怨念了

針對國內把尾牙就當成密齒的群眾 還是請認清一點 fE;Q:# Z.  
尾牙是終傳 eBcJm  
密齒是檔位齒輪的...((專業太差不會講)) AU{:;%.g  
這是兩個東西 '044Vm;/  
菱帥光換了終傳還是疏齒比 並不是密齒 l)|lTOjb  
沒記錯的話三菱的變速箱好像只有421  422的345檔是密齒比411的變速箱是疏齒比變速箱 'mV:@].le  
至於終傳來說不論疏齒密齒的變速箱都有3.4 3.7 4.0 4.3 4.7這幾種終傳分別配在不同型號的變速箱裡 我懶的一個一個分配 希望看官就別挑我瑕疵 uxDLDA$;  
哈哈哈哈