BYD S6用的4G94发动机是不是爷爷级别老机子

要是用君阁的底盘和发动机就好了，车无完车，人无完人。

刚看到此车，所以来问问没别的意思！

4G94不是老爷机，是08年富利卡菱动换代机才开始装备的 x3F94+<n{  
性能油耗比老款4G63好， 比新款4G63（也就是君阁用的S4N MIVEC）差 x![ G 'I  
具体数据》》  http://www.dncc.cn/read-htm-tid-81192-fpage-7.htm K)}Vr8,V  
4G63S4N MIVEC    170马力/6400转  君阁用的   ad52a3deR  
4G63S4M，就是富利卡最早那台2.0的发动机，最大功率112马力/5500转   prB:
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新富利卡菱动的4G94发动机最大功率120马力/5500转 f#hmMa  
4G94的采购价格比老4G63应该高一点， 但是比新4G63S4N应该便宜不少。 *OHjw;xm+  
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比亚迪S6 h@5mVTb}i  
2.0的4G94,  2.4的4G69, 推荐2.4的 Q -!,yCu  
因为如果是像广告中所说用的是17寸225轮胎， 2.0的是带不太动的。 nhfHY-l}7  
轴距2720mm，与君阁轴距一样， 但是S6的屁股是圆滚滚的低矮型， 后箱空间不大， 不可能像君阁一样舒服地坐下第三排。 =*VKp{5=  
外观模仿的是雷克萨斯RX系列 （不知道比亚迪怎么就跟丰田耗上了，几乎所有车型全部都是模仿的丰田！！！） ax]Pa*C}  
配置符合主流， 变速器也是自动4挡手动5档。

不知道你说的4G94是从哪里看来的， 我在网上看到的数据是： }Jt( H  
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而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw（140马力）/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。

另外， 最重要的一点来了： E>4#j PK  
S6是前驱  （网上数据） U&u7d$ANP  
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如果真的是前驱的话，那它与汉兰达一样， 都是用的轿车地盘！ ]m4LY.SQ  
轿车底盘与越野大梁底盘的成本完全不是一个等级的 ]ei]) J
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这也就可以解释S6为什么一上市就可以卖那么低价格了 9tx
Z6/  
在传统的SUV/越野车玩家看来
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轿车底盘的前驱SUV Y4{`?UM&h  
不伦不类， 完全是为了适应低成本的产物

谢谢石版！

以下文字摘录自“车168”的文章《主打城市用途 抢先看比亚迪S6底盘结构》 m] 0^  
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……从上面S6底盘给我们带来的种种信息显示，它的悬挂结构与2009年开始进入国内市场的现款雷克萨斯RX系列有明显区别（后者后悬为双叉臂结构），实际上它借鉴的更多是上一代RX系列的悬挂结构，由于雷克萨斯和丰田品牌千丝万缕的技术渊源，S6的悬挂和前不久我们拆解的另外一款热门SUV车型汉兰达相似度颇高，无论是前麦弗逊后双连杆的悬挂形式、结构，还是各连杆、防倾杆的形状、位置乃至尺寸，都与汉兰达非常接近，活脱脱就是汉兰达底盘的复刻版本……