测试详情:
(7;}F~?h ~OAS T (6L[eWuTn 马自达3 2.0两厢AT
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D E%@,n9T~" 动力十足,提速很快,初段加速感觉和2.0思域差不多,但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
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5S " |ZC2Zu< *Y'nDv6_P 减震比较硬朗,转弯和掉头支撑力十足,制动成绩为最好
z !2-U 2|]pD }e[;~g\& 空间较为狭小,我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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5}v<?<l9\ VgBZ@*z(x cUB+fH<B2 思域2.0AT
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igGg[I1? KFuPgp f6$$e+ pl4:>4l/ YLU.]UC ;4s7\9o 因为测试车只有2.0的,提速迅猛,电子时速表更是令人感觉激情
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: 减震软硬适中,速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎,驾驶感不错
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S ^s6C']q *O 骐达GTS 1.6CVT
@+(a{%~7y 7,,#f&jP TDY =! %LBT:Aw ?%RR+(2m z{dn lp%i%*EQ* 涡轮增压引擎介入很早,轻点油门就向前窜,油门踩到底简直可怕,推背感强烈,方向盘甚至左右轻微摇摆
8GFA}_(^R qvhol O`W&`B(*k 减震过软,转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满,看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
(6Sf#M Ug|o($CY &]2z)&a 空间硕大!!!日产把内部空间设计玩儿到极限了!!!
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nNIV( N2VF_[l QK\QvU2y MG5 1.5AT
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f7: nD.4c-hd$q 'r4 j;Jn :SSe0ZZ_6b 8;.WX eUVE8pZl 试驾车的颜色很骚……
6I72;e^! )fpZrpLXE OYgD9T.8^ 动力一般,油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
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u8v;O}# 过弯还是很不错的,虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯,操控性能出乎所预料的还不错
B5~S&HQ?B6 ly7\H3 $5jQm,V$K 空间很大,仅次于骐达,头部空间更甚。造型漂亮,英伦范儿
<La$'lG4J 5 >S#ew T"xq^h1\ 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重,车子前面后面都有异响……
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p}H:t24Cr5 " kp+1sG8 }_Y&kaM 测试总结:身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机,对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比,马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型),所以质量和性能最好,但空间最小;思域是美版,性能质量不错,空间也可以;骐达是为欧洲市场设计的车,比较中庸。
wavyREK WO;2=[#O; !AR@GuQPE 以上车型,我暂时决定首选1.8的思域,毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵,高过2.0马3和1.6T骐达,有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格),如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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