测试详情:
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Q@o 马自达3 2.0两厢AT
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:2d9ZDyD =qQQ^`^F'~ ?q&mI* j! dPX>A4wp 动力十足,提速很快,初段加速感觉和2.0思域差不多,但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
E:OeU_\ ,Ou)F;r 4!|ar?Zy 减震比较硬朗,转弯和掉头支撑力十足,制动成绩为最好
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7!GA9Bn M?lr#}d eH6cBX#P. 空间较为狭小,我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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PQ" Dl=, V!p;ME H|]Q;,C 思域2.0AT
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;D<rqe` k \|Hd"T 因为测试车只有2.0的,提速迅猛,电子时速表更是令人感觉激情
z6\Y& { 1s .Ose !>TH#sU$ 减震软硬适中,速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎,驾驶感不错
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> % ED[`Y.; 空间比较宽敞,座椅舒适又有包裹力
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!+Ia#( *C>B-j$ o'9K8q\1 骐达GTS 1.6CVT
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.I6:iB SAuZWA4g[ HwE1cOT ^X&`:f 涡轮增压引擎介入很早,轻点油门就向前窜,油门踩到底简直可怕,推背感强烈,方向盘甚至左右轻微摇摆
@<GVY))R8 f8>S<: AR<'Airi: 减震过软,转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满,看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
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R5QSf+/T4 空间硕大!!!日产把内部空间设计玩儿到极限了!!!
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5S'89 r3m WU-.lg'c' gIS<"smOo MG5 1.5AT
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[ajF 9RwD_`D(MN |xyN#wi +=hiLfnE 试驾车的颜色很骚……
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7 {tMpI\>S n; ;b6s5 动力一般,油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
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