测试详情:
2\{/|\ %w_MRC ft8 马自达3 2.0两厢AT
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$I@. <J* . =A| 动力十足,提速很快,初段加速感觉和2.0思域差不多,但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
p)Q=' l< |)LDq~ _q\w9gN 减震比较硬朗,转弯和掉头支撑力十足,制动成绩为最好
szb],)|18 X6@G)68 :u53zX[v 空间较为狭小,我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
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$;dSM<r Vx^+Z,y&QP 7p(^I*| 思域2.0AT
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kYBy\ 42X N*br dc[w` 7?Vo([8 因为测试车只有2.0的,提速迅猛,电子时速表更是令人感觉激情
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"@Z 减震软硬适中,速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎,驾驶感不错
5r1{l%? 7bBOV(/s Qg]8~^Q< 空间比较宽敞,座椅舒适又有包裹力
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Mn%Jp 骐达GTS 1.6CVT
S$]:3 W<2%J)N< '*>LZo4 e%bERds pw>AQ iZMsN*9[ K+v 250J$- 涡轮增压引擎介入很早,轻点油门就向前窜,油门踩到底简直可怕,推背感强烈,方向盘甚至左右轻微摇摆
@1]<LQ\\ &V=54n=O? K&)a3Z=(. 减震过软,转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满,看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
dlT\VWMha( dX$])b_Uw ,gOQIS56 空间硕大!!!日产把内部空间设计玩儿到极限了!!!
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{+[gf:Ev h0eo:Ahi G;m"ao"2 MG5 1.5AT
5ZcnZlOOQ [5VUcXGt*\ -^b^ 6=# ]~^/w}(K /;rN/ot2o mx9/K+: LJwM M 试驾车的颜色很骚……
el?V2v[ E`fssd~ Sz|CreFK16 动力一般,油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
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过弯还是很不错的,虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯,操控性能出乎所预料的还不错
oT)VOkFq :.S41S {#*? S>DA 空间很大,仅次于骐达,头部空间更甚。造型漂亮,英伦范儿
c_G-R+ ~f=6?5.wa 7zg)h 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重,车子前面后面都有异响……
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h `7QvwXsH] 'DCKD4@C/ 测试总结:身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机,对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比,马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型),所以质量和性能最好,但空间最小;思域是美版,性能质量不错,空间也可以;骐达是为欧洲市场设计的车,比较中庸。
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iBl#J Q 以上车型,我暂时决定首选1.8的思域,毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵,高过2.0马3和1.6T骐达,有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格),如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
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