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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 ~^wSwd[	检查项目 <k B:`&X<\	检查条件（发动机状况） Q)75?mn				正常情况 ]4aPn
1 s8-RXEPb	第一缸喷油器 TdFU,	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 }c G)$E				电压从11~14V瞬间下降少许 I\*6 >
14 >0HH#JW	第二缸喷油器 V$ZclV2:Ih
2 k`5I"-e	第三缸喷油器 pGD@R=8
15 qfsPX6]	第四缸喷油器 Au,oX2$
4 l 5-[ a	步时电压线圈（A1） n^nE&'[?0g	发动机：暖机后发动机立即起动 *I 1H				蓄电池电压0~3V（重复变化） ;MN$.x+
17 \|<Ls;:5.	步时电压线圈（A2） .HZd.*
5 `bQ_eRw}	步时电压线圈（B1） ?"@Fq2xgB4
18 *5Zow3	步时电压线圈（B2） _&l8^MD
6 3uYLA4[-B	EGR控制电磁阀 ) k/&,J3	点火开关：ON Z0&^(Fb				蓄电池电压 u[qy1M0
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 p>)1Z<D"a				从蓄电池电压瞬间下降 6Y[&1c8
8 >> cW0I/`	多点燃油喷射继电器（燃油泵） 'NWvQR<X	点火开关：ON D/{Spw@				蓄电池电压 Z42v@?R.!W
		发动机：怠速 s_h<				0~3V 'Jl.fN
9 et ~gO!1:*	清除控制电磁阀 Gf]s?J^a	点火开关：ON @>:07]Dxo				蓄电池电压 yl ;'Ru:
		发动机：暖机后以3000r/min运转 -9*WQU9R				0~3V %UJ4wm
10 `~]ReJ!X%	点火线圈：1号、4号（功率晶体） `x VA]GR4c	发动机：3000r/min ,AM-cwwT:u				0.3~3.0V u Cfp+
12 U.'@S8	电源供应 3og$'#6P	点火开关：ON (x0 (A}				蓄电池电压 /NX7Vev
25 SQt\|(r)
19 tSb? ]J	空气流量传感器再设定信号 t8AkdSU0	发动机：怠速 MjQ[^%lfL				0~1V -XBKOybHBO
		发动机：3000r/min MzcB3pi				6~9V (I[s3EnhS
22 \|7y 6 pz	A/C继电器 sM P:sCRC	发动机：怠速 )9B:Y;>) A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） _w>uI57U				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V G >K@AW#
36 2khh4?\|\	发动机警告灯 qybxXK:	点火开关：OFF→ON 5JSrrpGr				0~3V→9~13V（数秒后） N'?u1P4G
37 76@qHTh}	动力转向油压开关 q>s`uFRg(	发动机：暖机后怠速运转 $NG++N			方向盘静止时 =.Tv)/ea	蓄电池电压 T@YGB]*Y
					方向盘转动时 8e2?tmWM	0~3V /-M@[p&
38 F-gE<<	控制继电器（电源供应） zj{s}*	点火开关：OFF Y wDt.6(+,				蓄电池电压 Fke//- R
		点火开关：ON X` YwP/D				0~3V aAt>QxGQ W
44 kL*0M<0 (	防抱死制动信号 tOl e>]	发动机：怠速 YUWn;#				蓄电池电压 7*+]wEs
		点火开关：ON全，车辆起步时 QbFHfA2Ij 车速：0~10km/h Z3KO90O!8				蓄电池电压 '_s}o<
45 5X.ebd;PT	A/C开关 B/f0P(7	发动机：怠速 AnsjmR:Jv	A/C开关：OFF "@3@/I			0~3V [dX`K`k
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） N^0uit			蓄电池电压 (n{wg(R
52 qf)$$qi	点火正时调整端子 yI{5m^s{	点火开关：ON $WQq?1.9	点火正时调整端子搭铁时 {[Q0qi =			0~1V {y kYW%3s
			点火正时调整端子不搭铁时 Jhkvd<L8`m			4.0~5.5V Z5G!ct:W
71 R/b4NGW@	点火开关ST ^u)z{.z'H/	发动机：起动电机充电 M s9E @E				8V以上 B= L&bx
72 ,"-Rf<q/	进气温度传感器 qr\!*\9	点火开关：ON A?Qa 4i		进气温度0℃ rtJl _0`		3.2~3.8V v}G]X Z8
				进气温度20℃ d &cU*		2.3~2.9V ){s*n=KIO
				进气温度40℃ <HWS:'1		1.5~2.1V ymY1o$qWB}
				进气温度80℃ GJi~y		0.4~1.0V {3a&1'a0g
80 gieN9S	支援电源 d9*hBm	点火开关：OFF 5V[oE\ B				蓄电池电压 ,)+ o
81 _iKq~\v2	传感顺感应电压 fy@avo9	点火开关：ON .Xm(D>>k				4.5~5.5V a^,(v
82 54zl nM$	点火开关IG :[;hu}!&	点火开关：ON e%W$*f				蓄电池电压 f 2l{^E #h
83 Mw9 \EhA	发动机水温传感器 &c1A*Pl/:G	点火开关：ON L@fY$Rw		水温是0℃时 8g7 <KKw		3.2~3.8V g&{9VK6.
				水温是20℃时 z<5m fAm		2.3~2.9V 9VbOQ{8
				水温是40℃时 J4\qEO		1.3~1.9V 5+wAzVA
				水温是80℃时 ;{[.Zu		0.3~1.0V 2j&AiD
84 ~ B(6+~%	节气门位置传感器 Vkc#7W(	点火开关：ON t0T"@t#c		节气门在怠速位置 i\|m3mcI%2		0.3~1.0V 6 jn3`D
				节气门全开 Ub* wuI		4.5~5.5V -#HA"7XOE
85 V#S9H!hm$	大气压力传感器 Z:sg}	点火开关：ON opy("qH		海拔高度是0m时 OHb[qX\		3.7~4.3V ,}ECF>
				海拔高度是1200m时 XBb~\p 3y		3.2~3.8V V-Sd[
86 'B 43_	车速传感器 QS` PpyBkd	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 A: 5x\|				0→5V（重复变换） U(Nu%
87 ]iN'x?Fo	怠速位置开关 [F0s!,P	点火开关：ON uC+V6;		节气门在怠速位置 f,V<;s		0~1V Q1O}ly}JS
				节气门微开 C8[&S&<_<		4V以上 #w,D wy
88 : >6F+XZ	上止点位置传感器 H<v'^*(	发动机：起动电机充电 tE@;X=				0.4~3.0V CjlKMbnBH
		发动机：怠速 ~~v3p>zRr				0.5~2.0V ^:#D0[
89 vU767/	曲轴转角传感器 cUA7#1\T=	发动机：起动电机充电 m+lvl				0.4~4.0V 0V'nK V"\|
		发动机：怠速 /.Ww6a~				1.5~2.5V B[Zjfc
90 Hhari!RXC	空气流量传感器 >i5acuth	发动机：怠速 \hM\|(*DL				2.2~3.2V Fl1;;F
		发动机转速：2500r/min qeL5D*
91 zJ)*Z,7	档位开关（A/T） k&.Jk B"	点火开关：ON Nqrmp" ]		选择杆在P或N档 NN1$'"@NL		0~3V ^-[?#]
				选择杆在D、2、L或R档 O=dJi9;`#_		8~14V Myq5b`z
_"#!e{N\|	+\{&2a?	2*w:tT8 +X	((^sDE6(	snt(IJQ	}rdIUlVO\	gLSA!#[h

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 9B)(>~q	检查项目 CDp8)=WJFF	正常情况（检查条件） P j7gGf6v
1、12 S:Tm23pe	第一缸喷油器 .9LL+d	6.5~8.0Ω（20℃） S2$5!(P
14、12 @~jxG%y86	第二缸喷油器 [Hcaw
2、12 #t5juX9Ho9	第三缸喷油器 \ j]~ >9
15、12 e<'U8\|}hc{	第四缸喷油器 70<K.T<b
4、12 }9Qf#&o	步进电机线圈（A1） X0x_+b? _	28~30Ω（20℃时） o?=fh c
17、12 'w`d$c/p	步进电机线圈（A2） &<m WA]cAL
5、12 5Xla_@WLW	步进电机线圈（B1） k0Oc,P`'*
18、12 RJ7/I/yD\|	步进电机线圈（B2） co(fGp#!
6、12 x Jj8njuq4	EGR控制电磁阀 %`<`z yf	36~44Ω（20℃时） \!4ghev3
9、12 }Rf:DmPE	清除控制电磁阀 \|jCE9Ve#	36~44Ω（20℃时） 5['B- Iw
13、26、车身搭铁 jU9zCMyNF	发动机ECU搭铁 YKS'#F2	导通（0Ω） 8`*9jr
72、92 .aH?H]^	进气温度传感器 (C_o^_I:	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） : MmXH&yR
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） #UN{ J6{
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） qNVw+U;2P
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） Ym2m1
	发动机水温传感器 gb#wrI	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） }}2hI`
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） (ajX;/
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） C@W0fz
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 5%/%i}e~(
87、92 =!aV?kNS8	怠速位置开关 ='azVw%_	导通（节气门在怠速位置） DoA f,9\|_
87、92 =!aV?kNS8	怠速位置开关 ='azVw%_	不导通（节气门微开） XCY4[2*a>
91、车身搭铁 9i@*\Ada	档位开关（A/T） C" {j0X`	导通（选择杆在P或N档） Al?XJ C B@
91、车身搭铁 9i@*\Ada	档位开关（A/T） C" {j0X`	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 6%>0g^`)9Y

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 19E8'@
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ]P.'>4

查欧姆及电压就是万用表了哟

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