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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 GORu*[U8	检查项目 8YNii-pl	检查条件（发动机状况） ATq)8Rm\				正常情况 T8\|aFoHCK
1 Y@WCp	第一缸喷油器 >y<yFO{	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 yxfV\|ox				电压从11~14V瞬间下降少许 ![H!Y W'
14 W68d"J%>_	第二缸喷油器 #UREFwSL
2 kmM4KP#&\|	第三缸喷油器 9E _C u2B
15 5=Bj?xb$'	第四缸喷油器 *MkhRLw\,
4 p'k stiB	步时电压线圈（A1） q~trn'X>	发动机：暖机后发动机立即起动 o 9wg<LP				蓄电池电压0~3V（重复变化） q'(WIv@
17 F5 LQgK-z	步时电压线圈（A2） jLQjv
5 m6;Xo}^w	步时电压线圈（B1） %+I(S`}
18 2#(7,o}Y5	步时电压线圈（B2） N"T8 Pt
6 :jUuw:\	EGR控制电磁阀 UpIf t=@P	点火开关：ON %om7h$D=`				蓄电池电压 %nCUct@c
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 (s3%1OC[				从蓄电池电压瞬间下降 S\|J8:-
8 aOHCr>po,	多点燃油喷射继电器（燃油泵） SIl g	点火开关：ON *[H+8/n_				蓄电池电压 32iI :u
		发动机：怠速 zy[=OX+				0~3V +Rgw+o
9 &a_kJ)J	清除控制电磁阀 \( <{)GpBi	点火开关：ON dB+GTq=6f				蓄电池电压 a\69,%!:
		发动机：暖机后以3000r/min运转 y8hg8J\|				0~3V +%#MrNM'
10 bN4&\d*u#	点火线圈：1号、4号（功率晶体） BH#C<0="	发动机：3000r/min _ 7BF+*T				0.3~3.0V T+K` ^xv_L
12 E?Qz/*'zv	电源供应 aPD?Bh>JU	点火开关：ON >W`S(a Mn				蓄电池电压 8%;}LK
25 1YJ_1VJ
19 &}vR(y*#c	空气流量传感器再设定信号 Z8&4z.6_	发动机：怠速 bAdiA2VF'				0~1V /$;,F't#2M
		发动机：3000r/min Q8;#_HE				6~9V ?KCivf
22 \|k6O x*	A/C继电器 z$\|;-u\|	发动机：怠速 :k~dj C A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） BqB\|Fo				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V V&*D~Jq
36 c<4F4k7	发动机警告灯 {x{H$f	点火开关：OFF→ON \|4mVT&63(				0~3V→9~13V（数秒后） CU$#0f>
37 U>F{?PReA?	动力转向油压开关 Ri)uq\E/#	发动机：暖机后怠速运转 P^)q=A8Z#			方向盘静止时 ,6,]#R :J	蓄电池电压 vbG]mMJ
					方向盘转动时 gl%`qf6:O	0~3V )Kd%\PP
38 : mcYZPX#	控制继电器（电源供应） _QOZsEe	点火开关：OFF KJn!Ap				蓄电池电压 & WOiik
		点火开关：ON $&s=68				0~3V &1l=X]%
44 >{eCh$L	防抱死制动信号 R1F5-#?'E	发动机：怠速 \|/gW_;(				蓄电池电压 2L AYDaS
		点火开关：ON全，车辆起步时 iX'rU@C 车速：0~10km/h ]$U xCu				蓄电池电压 1!pa;$L
45 /7!""{1\\	A/C开关 OMwsbp&	发动机：怠速 Le"oAA#[	A/C开关：OFF vK$"# F~			0~3V LQnkcV
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） K/ &?VIi`z			蓄电池电压 y}C`&nW[=
52 (><zsLs&	点火正时调整端子 @eqeN9e	点火开关：ON $o@R^sJ	点火正时调整端子搭铁时 Ou'?]{			0~1V %/kyT%1
			点火正时调整端子不搭铁时 (_* wt]"'			4.0~5.5V %Qn(rA@9
71 v}Wmd4Y'	点火开关ST Ft%hh\|$5y	发动机：起动电机充电 PW}OU9is				8V以上 t> Q{yw
72 u'9gVU B	进气温度传感器 kM*T$JqN	点火开关：ON G\Hq/4		进气温度0℃ nsJ:Osq\|		3.2~3.8V Dt}dp_
				进气温度20℃ 9]~PCZ2j		2.3~2.9V +{>.Sk'$
				进气温度40℃ gE=Wcb!		1.5~2.1V \]a u SO
				进气温度80℃ J[+Tj@n'		0.4~1.0V mS7E_A8
80 `E%(pjG	支援电源 ]nHe$x!2]	点火开关：OFF _32/WQF6				蓄电池电压 Do(PdF6A
81 wo$\|~ Hr	传感顺感应电压 `7F@6n	点火开关：ON $)4GCP				4.5~5.5V EaJDz`T}
82 z(c@(UD-_	点火开关IG A73V6"	点火开关：ON rC* sNy2				蓄电池电压 u\|]mcZ,ZW
83 = ]dz1~/	发动机水温传感器 M~d+HE	点火开关：ON P;HVLflu		水温是0℃时 p[af[!		3.2~3.8V %+t
				水温是20℃时 ]\|((b/L3		2.3~2.9V =@ L5
				水温是40℃时 F-reb5pt.=		1.3~1.9V 3' :[i2[
				水温是80℃时 [ ;3EzZL		0.3~1.0V Cn./Naq
84 B"E(Y M	节气门位置传感器 (m =u;L"o	点火开关：ON '$L= sH5		节气门在怠速位置 zKAyfn.A		0.3~1.0V UNH}*]u4`
				节气门全开 apWrcaj		4.5~5.5V { dxyBDK
85 -`<N,	大气压力传感器 w0>)y-	点火开关：ON *>H'@gS		海拔高度是0m时 t-{OP?cE1		3.7~4.3V C 5!6k1TcE
				海拔高度是1200m时 ov}{UP]a?		3.2~3.8V :zZM&r>
86 !SNtJi$;v	车速传感器 8BdeqgU/_	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 [\p0eUog/				0→5V（重复变换） R["7%\|RV
87 HBu>BSv:	怠速位置开关 <k1gc,*	点火开关：ON R&A.F+Zgt		节气门在怠速位置 `x3c},'@k		0~1V jLg4_N1SD
				节气门微开 ]MyWB<9M		4V以上 *(J<~:V?
88 uzOZxW[e	上止点位置传感器 6xwC1V?:0t	发动机：起动电机充电 GCrMrZ6				0.4~3.0V Bi]%bl>%
		发动机：怠速 !9-dS=:Y				0.5~2.0V Da.vyp
89 ?k/Uw'J4u/	曲轴转角传感器 97Whn*	发动机：起动电机充电 wqJ H				0.4~4.0V s %/3X\_
		发动机：怠速 @r=O~x				1.5~2.5V kk& ([xqU
90 d=yuuS/	空气流量传感器 ,'Zs")Ydp	发动机：怠速 "w7wd5h				2.2~3.2V 5L!EqB>m;
		发动机转速：2500r/min <5BNcl\ZL
91 ;iq H:wO	档位开关（A/T） #7v=#Jco	点火开关：ON 6 H{G$[2		选择杆在P或N档 *{x8@\|K8		0~3V fD3>g{
				选择杆在D、2、L或R档 5Sz&j		8~14V dnzZ\t>U
"Wg5eML0	SoHw9FtS	)uO 3v	Wb#ON\|.2	IAd[_<9D	k&= iye(	g7r0U6Y

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 et :v4^*f	检查项目 gaJIc^O	正常情况（检查条件） ?s5zTT0U>$
1、12 [lA[wCw	第一缸喷油器 iEki<e/	6.5~8.0Ω（20℃） "ngYh]Git$
14、12 im+2)9f	第二缸喷油器 ;^DUtr ;
2、12 ITc/aX	第三缸喷油器 -'PpY302
15、12 cZ!s/^o ?f	第四缸喷油器 /a$+EQ$
4、12 9wq%Fnt	步进电机线圈（A1） YjX=@	28~30Ω（20℃时） vR)7qX}
17、12 !n{c#HfG	步进电机线圈（A2） lBn*G&(P
5、12 7[H`;l	步进电机线圈（B1） Uu X"AFy~\
18、12 4LjSDgA	步进电机线圈（B2） \|I }+!DDuv
6、12 0:Y`#0qK	EGR控制电磁阀 3t8H?B12ow	36~44Ω（20℃时） '}`hY1v
9、12 }Q=se[((	清除控制电磁阀 mYjiiql~	36~44Ω（20℃时） YNJpQAuSn)
13、26、车身搭铁 KpbZnW}g	发动机ECU搭铁 p]V-<	导通（0Ω） p[@oF5M
72、92 1Oca@E\Z.	进气温度传感器 \o62OfF!	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） )]c]el@y
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） .g/ARwM}
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） L;1$xI8tx
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） *3A3>Rwu
	发动机水温传感器 W]@gQ(Ef	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） t$U3\|r
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） eq^TA1>T
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） \|0tg:\.
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） Nc{]zWL9
87、92 Yx6hA#7I	怠速位置开关 ?8Et[tFg	导通（节气门在怠速位置） sYI~dU2H
87、92 Yx6hA#7I	怠速位置开关 ?8Et[tFg	不导通（节气门微开） iSlFRv?a
91、车身搭铁 8zZSp	档位开关（A/T） 4YLs^1'TG0	导通（选择杆在P或N档） "V3}t4
91、车身搭铁 8zZSp	档位开关（A/T） 4YLs^1'TG0	不导通（选择杆在D、2、L或R档） XrS\+y3

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : [ kknY+n1
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 5D#*lMSP"'

查欧姆及电压就是万用表了哟

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