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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 'Zq$W]i	检查项目 87/!u]q	检查条件（发动机状况） }yCw\|B\|a				正常情况 4dDDi,)U
1 tK<GU.+	第一缸喷油器 ^!]Hm&.a	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 q&IO9/[dk				电压从11~14V瞬间下降少许 >3H/~ Y
14 2[&3$-]	第二缸喷油器 QMI&?Q:=
2 !g /&ws&	第三缸喷油器 ! /Z{uy
15 ]%IcUd}	第四缸喷油器 >9c$2d\|>
4 xwa5dtcn g	步时电压线圈（A1） "bAkS}(hB(	发动机：暖机后发动机立即起动 tS,nO:+x				蓄电池电压0~3V（重复变化） MZf$8R
17 $$~x: iN	步时电压线圈（A2） 8RWfv}:X
5 5bM/ v	步时电压线圈（B1） Y~Y-L<`I
18 By{zX,6'	步时电压线圈（B2） ,/AwR?m
6 rF:C( {y	EGR控制电磁阀 V(_OyxeC{2	点火开关：ON \|N_tVE				蓄电池电压 't:$Lx
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 {$D[l hj				从蓄电池电压瞬间下降 J1OZG6\|e
8 ZrY#B8	多点燃油喷射继电器（燃油泵） ;pe1tp	点火开关：ON tUX4#{)q(j				蓄电池电压 (w4w
		发动机：怠速 J\|Zm				0~3V J%VcvBaJm
9 pypW	清除控制电磁阀 7 s+j)	点火开关：ON TcB^Sctf				蓄电池电压 L >* F8\|g
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Tbf@qid e				0~3V Drn{ucIs
10 XsH(8-n0	点火线圈：1号、4号（功率晶体） g&79?h4UXQ	发动机：3000r/min %1Ex{H hb				0.3~3.0V v jTs[eq>
12 Z.4 vKO[<	电源供应 4qd =]i	点火开关：ON sp&s 5aw				蓄电池电压 bNH72gX2Yh
25 ~BUzyc%
19 !nm[ZrSP	空气流量传感器再设定信号 ytmFe!	发动机：怠速 wU"0@^k]<				0~1V "mk4O4dF
		发动机：3000r/min +A!E 6+'				6~9V _MI8P/
22 &Q>tV+*	A/C继电器 fDzG5}i	发动机：怠速 YWK\|AT-4 A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） *URBx"5XZ				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ;dR4a@
36 c2o.H!>	发动机警告灯 p3q >a<	点火开关：OFF→ON mV'XH				0~3V→9~13V（数秒后） AW')*{/(Ii
37 ,\|lDR@	动力转向油压开关 M!D&a)\	发动机：暖机后怠速运转 7E]qP 5			方向盘静止时 /y-eVu6	蓄电池电压 ODFCA. t
					方向盘转动时 sBq6,Iu	0~3V <_>xkQbn2
38 4T??8J-J	控制继电器（电源供应） qx f8f	点火开关：OFF t$EL3U/(				蓄电池电压 F&u)wI'
		点火开关：ON A/sM ?!p>_				0~3V GQ\;f
44 k"F\4M	防抱死制动信号 +'9E4Lpx	发动机：怠速 M \UB r4				蓄电池电压 G=PX'dS
		点火开关：ON全，车辆起步时 1ZY~qP+n+ 车速：0~10km/h }H:wgy`				蓄电池电压 fZb}-
45 fR]KXfZ	A/C开关 W3jwc{lj	发动机：怠速 gYBMi)`RT	A/C开关：OFF e,MgR\F}			0~3V Bru];%Qg%
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Bo\~PV [			蓄电池电压 &TL"Hd
52 Mdh]qKw	点火正时调整端子 , &n"#	点火开关：ON *K\|ah:(r1\	点火正时调整端子搭铁时 [^7P ]olW			0~1V OZd (~E
			点火正时调整端子不搭铁时 ekU%^R<			4.0~5.5V Jp%5qBS^
71 mF\|KjX~s	点火开关ST Bf]Bi~w<	发动机：起动电机充电 3fB]uq+eD%				8V以上 vJ=Q{_D=\
72 uOJqj{k_."	进气温度传感器 z\A ),;	点火开关：ON H~nZ=`P9&		进气温度0℃ :op_J!;		3.2~3.8V %kV7 <:y
				进气温度20℃ qrw		2.3~2.9V VDb bA\
				进气温度40℃ U WvVYdy7		1.5~2.1V m)Kg6/MV.
				进气温度80℃ ;x/eb g		0.4~1.0V ^x: lB>
80 Q7$o&N{	支援电源 P.,U>m	点火开关：OFF LZRg%3.E				蓄电池电压 ]]O( IC
81 [X.bR$>	传感顺感应电压 -Z"4W	点火开关：ON `<C<[JP:o				4.5~5.5V %c }V/v_h
82 CJ IuMsZ	点火开关IG oJ74Mra	点火开关：ON qO#3{kW				蓄电池电压 zBF~:Uc`B
83 Fc~G*Gz~Z\|	发动机水温传感器 ma.84~m	点火开关：ON cS ~OxAS		水温是0℃时 9]4Q@%		3.2~3.8V ,;k+n)
				水温是20℃时 \|xO*!NR		2.3~2.9V `m,4#P-kj
				水温是40℃时 mRk)5{		1.3~1.9V Vk2$b{VdF
				水温是80℃时 )Z7Vm2a		0.3~1.0V !eX0Q 2
84 P9v(5Z00\|d	节气门位置传感器 VAPeMO ck	点火开关：ON sJ6.3= c		节气门在怠速位置 R1];P*>%gZ		0.3~1.0V Gwd38
				节气门全开 'D\X$^J^		4.5~5.5V :[0 R F^2}
85 U,g8:M xHK	大气压力传感器 L FWp}#%	点火开关：ON }e\"VhAl/		海拔高度是0m时 ;,77\|]<XE		3.7~4.3V p9"dm{
				海拔高度是1200m时 ZiPeP		3.2~3.8V \|dR}S!fmG
86 (WHgB0{	车速传感器 30vxOkS	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ,#2~<				0→5V（重复变换） sJLOz>
87 w=#'8ZuU	怠速位置开关 W yM 1s+@	点火开关：ON PIU@}:}		节气门在怠速位置 SE\?8cs]-		0~1V &jqylX
				节气门微开 d/R!x{$-f		4V以上 =sk[I0W
88 k4iiL<\|	上止点位置传感器 J- S.m(	发动机：起动电机充电 5Rl\& G\				0.4~3.0V W+&5G(z~
		发动机：怠速 wS}c\!@<,				0.5~2.0V w1G(s$;C
89 itzUq,T	曲轴转角传感器 ;NA5G:eQ	发动机：起动电机充电 ;3/}"yG<p				0.4~4.0V %!\=$s}g
		发动机：怠速 4+hNP'e				1.5~2.5V QKP #wR
90 l?)>"^	空气流量传感器 &Z~_BT	发动机：怠速 \|WaWmp(pQ				2.2~3.2V Ia%cc L=
		发动机转速：2500r/min _8$xsj4_
91 kR1 12J9P	档位开关（A/T） T=w0T-[f	点火开关：ON wy\|b Hkr_		选择杆在P或N档 7lYf+&JZ		0~3V L5:1dF
				选择杆在D、2、L或R档 ?Z!R		8~14V 6e\|uA7i 4
R m_+kp@\	`uDOIl	<RbsQ^U	all2?neK	Oku7&L1	>%N,F`^3	zDxJK

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 D'%O<.m	检查项目 lPtML<a	正常情况（检查条件） Qte%<POx+
1、12 5;HCNwX	第一缸喷油器 _]eyt_	6.5~8.0Ω（20℃） D`KaIqLz
14、12 IcGX~zWr	第二缸喷油器 (Fq:G) $
2、12 :fq4oHA#	第三缸喷油器 gFT lP
15、12 X>P\|-n#	第四缸喷油器 r9L--#=z
4、12 {8`$~c	步进电机线圈（A1） ^ w2 HF	28~30Ω（20℃时） % 'Q2c'r
17、12 H:~u(N	步进电机线圈（A2） WvSm !W
5、12 ] +W){W=ai	步进电机线圈（B1） }$'_%,
18、12 (I#6!Yt9J	步进电机线圈（B2） 7Y(Dg`8G
6、12 _#:7S sJ	EGR控制电磁阀 4A6Y \ZXI	36~44Ω（20℃时） v7wyQx+Q
9、12 !6=;dX	清除控制电磁阀 JR.)CzC	36~44Ω（20℃时） AYfOETz
13、26、车身搭铁 -^m?%_<50l	发动机ECU搭铁 ojnO69v	导通（0Ω） _`?cBu`
72、92 ZDmL?mC	进气温度传感器 Wf3BmkZzz	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） aO<7a 6
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） Mn ,hmIz
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） $}WT"K
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） $4g{4-)
	发动机水温传感器 j ^j"w(a	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ,7@\e&/&
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） 6Pl\|FIJ F
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） ^(:~8 h
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） )$TN%hV!
87、92 I^A>YJW	怠速位置开关 gf>H-718F	导通（节气门在怠速位置） H(;@7dh
87、92 I^A>YJW	怠速位置开关 gf>H-718F	不导通（节气门微开） Brxnl,%\
91、车身搭铁 EpF9&)	档位开关（A/T） ]CNPy$>*	导通（选择杆在P或N档） f4pIF"U9>
91、车身搭铁 EpF9&)	档位开关（A/T） ]CNPy$>*	不导通（选择杆在D、2、L或R档） +)yoQRekX

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : te-jfmu2
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 W_"sM0 w

查欧姆及电压就是万用表了哟

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