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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 4WXr~ ?Vq9	检查项目 @S)p{T5G	检查条件（发动机状况） 'k9Qd:a}				正常情况 d~;U-
1 GzjC;+W	第一缸喷油器 >K*TgG6!X	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 V PI_pK				电压从11~14V瞬间下降少许 k(dNHT
14 ni-4~k	第二缸喷油器 w%eEj.MI\|i
2 7-c3^5gn{	第三缸喷油器 q@}tv=}
15 %-3wR@	第四缸喷油器 \O+Hmi^
4 )}4xmf@gl	步时电压线圈（A1） <amdPo+2D	发动机：暖机后发动机立即起动 IW- BY =C				蓄电池电压0~3V（重复变化） 2JLXDkZ
17 L(\o66a-rV	步时电压线圈（A2） N% W298
5 hxQx$	步时电压线圈（B1） />q?H)6
18 EmO{lCENk	步时电压线圈（B2） 7g&"clRGO
6 z;#]xC V	EGR控制电磁阀 $>csm	点火开关：ON `1fNB1c				蓄电池电压 {dF_=`.
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 RP1sQ6$				从蓄电池电压瞬间下降 DbIn3/WNe
8 A]_5O8<buW	多点燃油喷射继电器（燃油泵） OS]FGD3a	点火开关：ON r0L' mf$				蓄电池电压 `\Ye:$q
		发动机：怠速 &++t p5				0~3V A=bBI>GEYP
9 ? e<D +	清除控制电磁阀 I6lWB(H!u	点火开关：ON 7L !$hk				蓄电池电压 b 67l\L
		发动机：暖机后以3000r/min运转 Q~zs]{\				0~3V D V=xqC6}
10 vNSeNS@jxC	点火线圈：1号、4号（功率晶体） SI9PgC	发动机：3000r/min ]*TW%mY				0.3~3.0V P \{}yd
12 "] [u	电源供应 +Y"HbNz	点火开关：ON X]c>clk ,				蓄电池电压 `i)Pf WdBN
25 3v>w$6
19 [i8Ju	空气流量传感器再设定信号 *r\|Zbxf(	发动机：怠速 2Ws'3Jz				0~1V ? kCo/sW
		发动机：3000r/min $ZlzS`XF7				6~9V )3^#CD
22 Sg1,9[pb	A/C继电器 Mo\nY5	发动机：怠速 A:*$rHbzl A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 5#::42oE				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 'Me(qpsq
36 u43-\=1$T	发动机警告灯 cd$,,	点火开关：OFF→ON dNz!2mbO				0~3V→9~13V（数秒后） H$]FUv8
37 ;,:w%.	动力转向油压开关 '>r"+X^W	发动机：暖机后怠速运转 j0[ 9Cj^%c			方向盘静止时 -m>ng E~q	蓄电池电压 C8.MoFfhe
					方向盘转动时 %QrpFE5V5	0~3V \|#=4]]>m
38 w(Hio-l=	控制继电器（电源供应） 1ti4 ZM	点火开关：OFF Xm! ;				蓄电池电压 =^LX,!2zp{
		点火开关：ON #c:b8rw				0~3V *U=%W4?W
44 V=v7<I= ]	防抱死制动信号 voHFU#Z$	发动机：怠速 =R <X!@				蓄电池电压 I,@f*o
		点火开关：ON全，车辆起步时 sr&hQ 车速：0~10km/h _U"9#<				蓄电池电压 H40~i=.
45 7$l!f	A/C开关 g8JO/s5xV	发动机：怠速 OM]d}}=Y	A/C开关：OFF * ?2aIz"			0~3V k $kOp *X
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 9hJlc			蓄电池电压 k10g %K4g
52 ;p/%)WW	点火正时调整端子 T{A_]2 G	点火开关：ON 4 N!Eqw	点火正时调整端子搭铁时 ^Fn~@'			0~1V nNEIwlj;
			点火正时调整端子不搭铁时 !W4 X4@			4.0~5.5V zm&?G
71 0sR+@ \	点火开关ST k0e {c	发动机：起动电机充电 C}D\^(nLu.				8V以上 O~bJ<O=?
72 &~MM\,KML	进气温度传感器 G{!adBna	点火开关：ON "(NJ{J#A		进气温度0℃ N&YQZ^o		3.2~3.8V U!D\Vd
				进气温度20℃ k.K;7GZC		2.3~2.9V 0?/vcsO
				进气温度40℃ v3Xt<I=4y		1.5~2.1V u.R
				进气温度80℃ }\wTV*n`X		0.4~1.0V O({vHqN>
80 i=DoK{`L	支援电源 q[T='!Z\	点火开关：OFF '@Q aeFm				蓄电池电压 _O*"_^6
81 r\sQ8/	传感顺感应电压 L8zY?v(bG	点火开关：ON G()- NJ{				4.5~5.5V LOkNDmj
82 <R.5Ma	点火开关IG x_JCH7-	点火开关：ON v [_C^;				蓄电池电压 ag-\(i;K]
83 JRkC~fv	发动机水温传感器 P"J(O<(1-:	点火开关：ON 7u!i)<pn		水温是0℃时 (PjC]`FK		3.2~3.8V t<M^/xe2
				水温是20℃时 @UCGsw		2.3~2.9V QS:dr."k
				水温是40℃时 68 %= V>V		1.3~1.9V ;i*<HNQ
				水温是80℃时 6)i4&		0.3~1.0V {cmY`to
84 iIT7pq1	节气门位置传感器 j#:IG/)GL	点火开关：ON yW3!V-iA		节气门在怠速位置 imb.CYS74		0.3~1.0V SZ$~zT;c
				节气门全开 Dx1f<A1		4.5~5.5V "W71#n+[
85 }Bk>'	大气压力传感器 I_.Jo `lK~	点火开关：ON 9 coN >y		海拔高度是0m时 (~U1X4		3.7~4.3V SbYsa
				海拔高度是1200m时 ,b${3*PPQ		3.2~3.8V ;n2b$MB?nM
86 s9.nU	车速传感器 nep-?7x	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 uEE#A0				0→5V（重复变换） =2tl149m/z
87 7nOn^f D	怠速位置开关 ^{(i;IVG	点火开关：ON sXmo.{Ayb		节气门在怠速位置 M!E#T-)		0~1V 4 fxD$%9
				节气门微开 fpK`		4V以上 <fLk\ =
88 W%k0_Y/5	上止点位置传感器 bCmhlSNi	发动机：起动电机充电 XU}sbbwu				0.4~3.0V sDH\|k@K
		发动机：怠速 #6tb{ws3				0.5~2.0V !S/hH%C
89 )y7 SkH\|	曲轴转角传感器 F*QD\sG:	发动机：起动电机充电 -K`0`n}				0.4~4.0V >qn@E?Uf
		发动机：怠速 lC6#EU;				1.5~2.5V ?Z]}G
90 K+H?, I	空气流量传感器 ap\2={u^\|	发动机：怠速 -z0,IYG }				2.2~3.2V /Os)4yH\
		发动机转速：2500r/min a\|5GC pp
91 I\|9e4EX{y	档位开关（A/T） v_5DeaMF'	点火开关：ON ENJ]		选择杆在P或N档 *i%!j/QDAP		0~3V fhfdNmtR)I
				选择杆在D、2、L或R档 A\|Y\Y}		8~14V 7 )_0jp~2
'{:(4>&	;WGY)=-gv	3!}'A	<:&w/NjbI	a[#4Oq/t$	@wa/p`gj5w	'Uc\|[l]

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 !C+25vup	检查项目 p75w^	正常情况（检查条件） Jd%#eD*k9
1、12 Ve=0_GR0	第一缸喷油器 3!d\|K%J	6.5~8.0Ω（20℃） F;z FKvn
14、12 fg,~[%1	第二缸喷油器 7?A}qmv
2、12 O\|OPdD	第三缸喷油器 Kj-`ru
15、12 }we"IqLb	第四缸喷油器 W58\V
4、12 "PlM{ZI\	步进电机线圈（A1） .*y{[."!	28~30Ω（20℃时） !Dun<\
17、12 7IFUsli]	步进电机线圈（A2） J4x1qY)Y&v
5、12 ;;UvK v	步进电机线圈（B1） agt7b@-5=
18、12 ZLBfQ+pM)	步进电机线圈（B2） b7HS3NYk
6、12 7CNEP 2}:R	EGR控制电磁阀 ,]Hn*\@p[c	36~44Ω（20℃时） #\|2w^Kn
9、12 5jkW@	清除控制电磁阀 vhdT"7`U	36~44Ω（20℃时） Gz$DsaG
13、26、车身搭铁 aCy2.Qn	发动机ECU搭铁 - C8h$P	导通（0Ω） qvhTc6oH
72、92 !#g`R?:g	进气温度传感器 ,Ix7Yg[	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） IcI y
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） `p*7MZ9-
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） .@/5Ln
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） hRtnO\|Z6
	发动机水温传感器 W~Eq_J?I	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） 8!S="_
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） =y[eQS$
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） [ {f{E
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） \|!flR? OU
87、92 ;,'eO i	怠速位置开关 Ub4j3`	导通（节气门在怠速位置） )LKutN?tBy
87、92 ;,'eO i	怠速位置开关 Ub4j3`	不导通（节气门微开） bCy.S.`jHQ
91、车身搭铁 6rq:jvlx$	档位开关（A/T） OU/ PB	导通（选择杆在P或N档） d+\o>x\|Y!Y
91、车身搭铁 6rq:jvlx$	档位开关（A/T） OU/ PB	不导通（选择杆在D、2、L或R档） Gh>Rt=Qu%

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : sNun+xsf ^
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 M$f7sx

查欧姆及电压就是万用表了哟

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