汽车基础知识汇总，基础概念和系数 ]*+ozAG4
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一些基础的概念： dX0A(6
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功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。 VF=$'Bl|
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。 mfLS< /A
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扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， ws4a(1
转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 g
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最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速 1A h
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轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离. ` *x;&.&v
简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离. y[oc^Zuo
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汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下 SwpS 6
对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器 py VTA1
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排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 F=!p7msRB
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接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角 4v9jGwnz t
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离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 |2t
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通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、 >D]g:t @v
纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。 9r2l~zE
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制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下， ;f?suawMv
从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 s5 s'[<
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系数： J?C#'2 /
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CVTC-无级变速控制机构 ~^TH5n
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ED-缸内直喷式汽油发动机 #Z1-+X8P
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PD-泵喷嘴
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T-鼓式制动
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ST-无级自动变速器 OK)0no=OAK
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SDi-自然吸气式超柴油发动机 Ru%|}sfd
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ED-缸内直喷式汽油发动机 ;"7/@&M\m
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PD-泵喷嘴 mY2:m(9"5
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D-柴油发动机（共轨） kyAs'R @z
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DD-缸内直喷式柴油发动机 m.1 46
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缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） Jk~UEqr+
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TA-Turbo（涡*增压） (WkTQRcN,
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NOS-氧化氮气增压系统 +E)e1 : 8
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AS-转向臂 NY
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QL-横向摆臂 g)Uh
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DQL-双横向摆臂 %iM L? ?S
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ML-多导向轴 [d}1Cq= _
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DD-德迪戎式独立悬架后桥
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VL-复合稳定杆式悬架后桥 RAvV[QkT
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DB-减震器支柱 3N?uY2
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SF-螺旋弹簧悬挂 s(-$|f+s
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GF-橡胶弹簧悬挂 K8daSvc
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LF-空气弹簧悬挂 dv1Y2
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BAS-制动辅助系统 gqdB!l4
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EDS-电子差速锁 '!+ P{
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DAC-下坡行车辅助控制系统 F0@Qgk]\
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A-TRC--车身主动循迹控制系统 }ppVR$7]0
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SRS-双安全气囊 x ;Gz6|
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GPS-车载卫星定位导航系统 ]M3# 3Ha"
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Dynamic.Drive-主动式稳定杆 kX[ fy7rVt
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DOHC-双顶置凸*轴 14l; *
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CVTC-无级变速控制机构 q/'MS[C
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