烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ 4.Kl/b;  
1、这样会达到打通的效果吗？ f$>KTb({B  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ lXpbAW  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 1FG"Ak}D  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ JaR!9GVN7  
菱帅车友 0:17:21 O;&5> W,Z  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ UZ6y3%G3^  
烤肉 0:18:10 7AqbfLO  
恩 正在积极的改善 " YOl6n  
烤肉 0:18:24 _EP~PW#J  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 5zyd;y)|'  
烤肉 0:18:41 ~zvZK]JoX  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 EY c)v6[  
菱帅车友 0:18:59 9Sa6v?sRor  
   T&:~=  
菱帅车友 0:21:40 ()n2 KT  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ [d qh-7  
烤肉 0:24:15 ,e GF~  
弹簧也不装 hZ"Sqm]  
烤肉 0:24:28 ),^pi?  
说白了 只让他起接头的作用 + /" \.wYv  
菱帅车友 0:25:02 "98j-L=F+  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ Hxleh><c-  
菱帅车友 0:25:19 #Jr4LQ@A9  
拿我这样装不是没有效果？ t6lwKK  
烤肉 0:25:31 P]armg%  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 15r=d  
菱帅车友 0:26:00 l,zhBnD  
哦！ G\B+bBz  
菱帅车友 0:27:18 TwI'XMO;A  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ Hmnxmgx  
菱帅车友 0:28:59 -
Mz[S  
U4<c![Pp.  
烤肉 0:30:43 _(I6o  
/ *PHX@  
菱帅车友 0:56:40 Wpi35JrC  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ LO>42o?/i  
烤肉 0:57:54 XWyP'\  
你拆的目的是什么 ,^97Ks ;  
菱帅车友 0:58:29 $ VP1(C  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ $?G@ijk,  
菱帅车友 1:00:48 vjlN@ "  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ YcN|L&R.  
烤肉 1:03:40 Cp6S2v I  
差不多 不差那点 Yi*F;V  
菱帅车友 1:03:48 ~oa}gJl:}-  
Q[biy{(b8  
菱帅车友 1:03:53 5H0qMt P  
谢谢！ WigtTAh4  
烤肉 1:15:42 D&%8JL  
别客气啊 r1L@p[>  
ihrf/b  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   (d#&m+ g]  
]){ZL  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 V>T?'GbS  
后轮制动力过大时， 容易失控 ?MRY*[$  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 {7goYzQsi%  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 Or
Y[  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 Nc[@QC{  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 @@d_F<Ym[  
"Eh=@?]S_  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 YRZ\nun  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 I0XJ&P%  
这样才形成了左右两个回路 PV68d; $:8  
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4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作
Ow0>qzTg  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 w~$c= JO#