u~a<Psp&| 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
Wp T.25 行车中方向不稳
[.|tD 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
KHdj#3<AR 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
sveFxI 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
a08B8 左右车胎的磨损不一致
~hP[[? 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
o3}12i S 并不是按基准值进行调整的
-hhE`Y 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
y$\K@B4 1、行车时的安全性和稳定性
1&wZJP= 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
EA?:GtH 3、确保车胎的最大寿命
?86h:9 车轮调整的种类及动作
Fi*6ud\n! Caster角
XXe7w3x{ 1)
E7*1QR{Q 提升直线行驶的稳定性
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n=# 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
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<`MHra8 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 ?rv+ydR/q 1) mFo6f\DHr`
提升直线行驶的稳定性 MKQa&Dvw 2) DE. Pw+5<.
提升在弯道时候的操控性 y`\/eX 3) S&]JY
防止车胎的偏磨损 0gt/JI($ Oys.8%+ P JfC.U,7Nc Camber
角 ;/e!!P]jP 1) J7mT&U&Ru
提升过弯性能 ~~kIA"U 2) qr6WSBc
减轻来自路面的冲击 B?TA
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防止车胎的偏磨损 PqvwM2}4 ~|!q>z .# M5L Sai
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使车重对四轮的施压均等 &
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增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 i.fDH57 )p!dqlK