说到大切诺基，首先就会想到它那超卓的越野性能，强大的动力输出，使得很多爱好越野的车友都很喜欢他。喜欢他帅气的高腰线风格，喜欢他精美的内饰和真皮坐椅
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大气的水箱格栅，晶亮的钻石型头灯
强大的V8发动机的四驱系统
现在说说音响。大切诺其原车前门是一套6*9的喇叭，虽说50多万的车再差也不会差到哪去，但是每个人音对音乐的鉴赏能力不同，自然对器材的选择也不同，还莫说隔三差五的会跑出去挑战一番。原车上的器材配置满足不了车主对音乐的挑剔，在整体的表现上缺乏细腻和清晰的感觉，因此决定对原车进行部分的升级
此次升级配置一览：
主 机：先锋 P 88
前声场：德国喜力士RS 6竞赛级两分频套装
后声场：暂时不换
功 放：德国喜力士P 200高端2路功放
隔 音：ProoF More荣茂前两门隔音
与其他车型不同，大切诺基的前门喇叭安装在右边偏中位置
而他的隔音措施也还算完善，毕竟越野车也得好好修整一番的
里层还有一整块的
上下图综合看，门板方面还是得加厚，不过是贴上隔音材料的，完善后可以大大提高对各种噪音的抑制能力，也能增强门板的密封性，起到防水防尘的作用
ProoF More荣茂隔音王采用纯丁基橡胶材料精心加工而成，效果显著，增加了钣金的厚实度，改装之前感觉到的风噪、路躁也得到明显的改善
外层隔音已经完成。门板双层隔音后的效果不言而喻，不仅对各种噪音有着明显的抑制作用，更是全面的包裹住门板，使得里外形成一个箱体的空间，帮助喇叭的音效发挥
改装师傅正在将木垫圈用螺丝固定在原喇叭位，这样做可以使得对于喇叭的密封性大大提升，而且也可以抵抗住喇叭工作时由于振动引起的松动
前声场原位安装的 RS 6竞赛级两分频套装喇叭，属于发烧级别的器材配置，搭配P200功放推动，让音乐的表现更为清晰、层析分明，也将各个频段的声场效应展现出来
原位安装的高音头
两分频特有的透明插座式分频器通过相应的分频口将高音和中低音很好的分配到对应的器材
下面是主机的换装。原车中控区域，红木色搭配黑色内饰，呈现审美新潮流
先要拿掉主机面板框
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然后取出主机，原主机是法国出产，只有12V的电流输出，功能单一，怎的赶上如今飞速发展的社会
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上几张新换上的先锋P 88的图
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已经倒模好了
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整体装好的效果。不仅没有影响内饰的风格，反而觉得较之前更有特色，更显精神，更惹人喜爱
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主机装好了，就要通过功放来完成整套系统了。此次安装的喜力士P 200两路功放的阻尼系数跟同胞兄弟P400一样达到了600，测试的数据也令人震撼，此举使得德国人的精细制作工艺在他们身上得到了完美的体现，赢得了无数高端发烧友的青眯
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P200倒装在后座背后，即便是大切诺基的空间很大，但时刻为客户着想依然是道声不变的宗旨
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整套系统竣工后，接下来就是调试了。如果你腰缠万贯，有能力买得起当今最贵的极品器材，但倘若没有专业到位的调试，你必定得不到之至高境界的音响效果
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工作时的绚丽红色灯光时隐时现，无不彰显着P 200高贵的气质与身份
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最后晒一张整体的效果图。后期想做个低音的倒模或者来两只超嗨的低音都是有着足够的预留空间
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