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4 种 发 动 机 工 作 原 理 图 及 优 缺 点 +再送SEXY美女!

楼层直达
级别: 白金长老
— 本帖被 天津烤肉 执行加亮操作(2011-03-23) —
发动机的汽缸分为直列、v型、水平对置H型、和新出现的W型。发动机的汽缸分为直列、v型、水平对置H型、和新出现的W型。 "?a(JC  
6O2 r5F$T  
直列型发动机 !/O c)Yk  
直列汽缸也称之为并列汽缸,一般为4缸或6缸。 O{hGh{y  
优点:稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。 8_WFSF^  
缺点:当排气量和汽缸数增加时,发动机的长度将大大增加。 AA34JVm]  
4缸直列发动机,一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。 3Tv;<hF  
“直列”可用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。 JJlwzH  
6缸直列发动机,最著名的例子就是BMW的M3,BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重和稳定性。直列发动机虽然比较简单,但绝对不是不好的同义词。 !7XAc ,y  
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V型发动机 8+m;zvDSU  
将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车的迎风面越小越好,也就是要求发动机盖越低越好。 @MMk=/WDw  
常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16(不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了)。 9 A0wiKp  
顾名思义,V代表发动机气缸成V型排列,一般是90度,这样可以抵消运转时的震动,更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。 K4938 v  
优点:运转稳定(针对V6、V8、V12)、节省空间。 g_8Bhe"ik  
缺点:结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高。同时,V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因,并不非常稳定,尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎,更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。 ?CSc5b`eo  
代表车型:奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上,V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。 IK~'ke  
@&!`.Y oy  
水平对置发动机 Y![m'q}K  
这也是V型发动机,只不过V的夹角变成了180度了,一般为4缸或6缸。 D vG9(Eh  
优点:重心低(废话,都180度了,还能有比它更低的吗)易与操控、平衡性非常的好。 tu.Tvtudzj  
缺点:还是造价高,发动机太宽。 cE}y~2cH  
水平对置发动机最出名的运用在于斯巴鲁和保时捷著名的911上。 Z' cQ< f  
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W型发动机 )e,Rp\fY$  
W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机室更满。 ^F5Q(A  
这种发动机可能有些陌生,其实也没有什么,“V+V=VV”这不就是W了吗,就是两个V型发动机。 H.sYy-_]F  
W型发动机的设计思路是:利用两个V型发动机,再组成一个V型发动机。 v37TDY3;  
优点:结构更紧凑,可以容纳更多的汽缸数,有更大的排量。 I-@A{vvPK  
缺点是,结构太复杂了!运转平衡性也不好。 jacp':T  
由于专利的原因,这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到,在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上,分别装备着W6,W8和W12发动机
[ 此帖被alesa在2011-03-23 16:42重新编辑 ]
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BB 金钱 +10 2008-10-17 宝贵经验值得推 ..
东北边城-TVRO/CAR-FAN/LANCER
级别: 热心会员
只看该作者 8楼 发表于: 2011-03-25
收藏学习
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2011-03-23
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2011-03-23
看过资料,从机械原理,动力等方面,V型缸是最科学。但是一直未解决的是油耗问题。
专营批发;大修包,缸套,活塞,环,气门,挺筒,缸垫,皮带,油封,轴瓦,滤清,,,发动机配件。
级别: 白虎长老
只看该作者 5楼 发表于: 2011-03-23
还有演示
我用扯蛋的态度 面对操蛋的人生
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2011-03-23
  

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 钻石长老
只看该作者 3楼 发表于: 2011-03-23
形象,生动, rpgr5>  
jhWNMu  
学习.
级别: 金虎长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-03-23
详细啊! tx Lo =  
[zn `vT  
G#@o6r  
还是L缸简单,实用
我喜欢三菱
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