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今天是周日，还在早上十点，人还睡在床上，就收到长沙中南汽车东南三菱的 ;,{ _=n>
销售小妹短信，通知今天早上到了2011新君阁。 fU w:jE xz
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长沙有点小雨，本来是不打算看了，下午陪老婆去银行办事，离销售店不远， /k.0gYD
就将就去看了一下。 yP58H{hQM8
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进了大厅，一眼就看到新改款的2011新君阁，果然，让人一直不爽的轮胎换了， e-dkvPr
明显视觉效果提高了一倍都不止，也让人心里踏实不少。 =-sTV\
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围着车身，距离3米远，环视了几周，并没有明显感觉车身下调，可能是没有 aUw-P{zp%
对比吧，以前的老款君阁没有在展厅放着，取而代之的是2011新君阁。所以， a_Y<daRO
高度下调多少，不得而知，销售的小妹也不知道具体参数。 ,AnD%#o
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摘自论坛其它兄弟的贴子： hl1I G
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东南汽车把君阁做了小范围更改，轮毂由原来的15寸改 R1zt6oY
为16寸，轮胎由原来的205/70R15 变更为225/60R16， C5 ~~$7k0
特别是后悬挂部分降低了，5座：降低40mm;7座：降低 F{x+1hct0
20mm，其他的部分维持原样，看上去比原来顺眼了很多。 @_do<'a
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其实的外型方面基本没有变化，还有就是前脸的镀条只有一根了，最上面的一 dy+A$)gY<
根，这倒无所谓，从正前面看，感觉也还协调。总之从正前面，正侧面看车的 7> f2P!:
的外型，基本没问题，我个人感觉漂亮和大气。 uzxwJs'fz
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至于屁股的外型，那就真的要各人来看了。因为高高的屁股代来的好处就是有 f&$Bjq
了大容量的放置空间，及第三排位放下来坐人时的头部空间充分。 不好的就是 Y
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正背面看屁股，嘿嘿。。。像一个大面包车，呵呵。。我倒不觉得有什么难看， ^}2!fRKAmo
最多是不漂亮，长相一般，但也没有倒讨厌的地步，老婆也说屁股不漂亮。 k T
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这就是看个人的购车需要了，如果是实用为上，那么放弃一点外型的漂亮，那也 _ LgP
没有关系。如果太重视外型的朋友们，那这个屁股肯定不会让您感觉满意。 q%k&O9C2]
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从外观看了之后，上车再坐了坐，内部空间都与以前的一样，功能也一样。早上 f;+.j/ +
开到销售店的，这一点我相信，因为长沙今天下雨，我看到车身底部还有一些水， 4QPHT#e qX
应该是新开进店的。上车后，感觉车身有点味道，这个气味浓度不高不低，不知道 F }F{/
买了之后搞些去味的东东后，多少天能消除，对了，我看的是2011新君阁自动旗舰 yk^2<?z>2
版，是皮坐，不过，我看了看，这皮坐也并没有显得高档到哪里去，也就一般般样。
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请销售的小妹拿来车钥匙，打着车后，看了看中控台上的液晶屏，分辨率不高不低， &Ci_wDJ
说真的，和皮车座的感觉一样，也就那么回事，换到倒车档，画面自动切换到倒车
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影像画面，画面的宽度一般，不是太广，反正这车车身有蛮大，指着光倒车影响就 ? J"Y4,{
完成倒车，那是不太安全的。 ?Xp+5{
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音乐效果可以接受，听了一下VCD的MTV，听了听电台音乐，音质也是那样，就那么回 fydQaxCN D
事，低音不够，高音和中音稍好一点，不过，这也不是我关心的重点。 y
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然后，我把四个车窗关好，打火启动车，发动机的声音不算大，冷车启动声音可以 k%({<
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接受，然后过了二分钟后，声音很明显地小了一些。原地踏下油门，轰鸣声随之而来， :N:e3$c
声音当然大了一些，不过，也在可以接受的范围内。不过，我个人比较注重车内的安静 < h1J+
度，如果真买了这车，可能会加强一下隔音。 o(Ro/U(Wu
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然后试了一下车上的蓝牙，很方便与手机绑定连接，通话质量还可以。 m_>~e}2'A
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最后，麻烦销售小妹算了一下车价： V2?&3Z) W
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2011新君阁 2.0自动旗舰版 179800裸车，现金减5000 = 174800 购置税：14940 Uwq m ?]
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2011新君阁 2.0自动豪华版 169800裸车，现金减2000 = 166800 购置税：14256 ,SAS\!hsE
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其它的保险呀上牌呀什么时的费用各地有所差，就不列出来了。 'sm+3d
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感觉，价格还是虚高了一些，看台湾那边的君阁宣传片，这车本身是针对小私营主而来的， R`Z U'|
实用，耐用，大容量是其最突出的地方。为什么国内销售价格这么高罗。个人感觉，各版 4VaUa8 D
本的车型都下调2万，才能让销售量上去。我在长沙地区，在大街上只看到过这车（老款）开 ;-^WUf |
的也就五、六辆，车的市场保有率，也是让我很担心的。 r]BB$^@@V
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这么实用的车，结果在价格上不实在，东南高层难道看不见呀，真是好奇怪！~ 2',t@< U
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到底买还是不买，我目前也还拿不定主意，问题就二个：价格、市场保有率 CmJ*oX yi
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这两点不能不让我们准车主担心呀。 tV# x{DN
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