关于车辆的高压线和地线的改装问题我在以前的帖子中已经阐述过,这里就不在烦述。有几个关键细节再和大家探讨一下。 kq\)MQ"/X
1。大家不要“梦想”通过简单的改装就会使车辆的性能有飞跃式的提高。如果是这样容易就能达到目的,车辆生产厂家的专家们能不知道?车辆的生产厂早就这样做了。 ~>9_(L
也就是说2。4的无论怎样改也不会变成4。3的。 !8`3GX:B_
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A: 性能的飞跃分质的飞跃和量的飞跃, 当然只花数千钱的成本不可能有质的飞跃, 如果这样就能办到的话, 发动机公司每年就不会投入这么多的钱去做R&D研发了, 有量的进步, 一样是一种成功. 一种满足. 至于<<车辆生产厂家的专家们能不知道?车辆的生产厂早就这样做了>>等等如此问题, 这么简单的问题还用回答吗? 这个问题最好拿到经济论坛去讨论, 在这里讨论实在没有意义. yCCrK@{oo
呵呵, 你想把2.4改成4.3吗? 我K, 真有本事, 那个改装店都没有这么说过, ( 至少我们XX没有), 这么问你一下吧, 你知道宝马7系列中, 4.0排量和3.0排量的差价吗? 呵呵, 相信你有最基本的经济头脑…… [9:9Ql_h
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2。关于高压线和火花塞的改装话题: r&FDEBh
如果有人问你,同样一个爆竹,是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响?你会用异样的眼光看着他,你怎么会问这样“愚蠢”的问题?但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体,会增加发动机的马力,你也许会毫不犹豫的相信。 Z(Jt~a3o
其实两个问题答案是一样的。
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A: 呵呵, 你的例子实在是差强人意, 实在是外行看内行的一个典型了……. 点燃爆竹和开车的目的分别是听响和走动, 无论用火柴或打火机点燃同样一个爆竹,你听到的都是一声响, 同样你无论用什么样的火花塞/高压线, 好的也好, 次的也罢, 车不也一样的走吗? 这回答了你的第一个问题. ( 例子好无意义) ?R$&Xe!5
<<但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体,会增加发动机的马力>> , 更正一下, 更准确的说, 应该是: 应用更好的火花塞和高压线之后, 是能够找回发动机损失的功率/马力. 发动机的工作状况不是一成不变的… 机械的东西, 你知道吗? 我都不想说了…… >]c*'~G&