切弹簧是否能增加弹簧的K值？

引用

引用第7楼石河子于2011-02-18 15:19发表的  : iBmvy7S?  
我只知道剪切弹簧只能是短期临时的行为，一段时间后这种搭配连带把避震也搞坏。

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x![ G 'I  
那科JS还说给我KMR切半圈再加避振胶。。。。。。。。

把坛子里以前的关于切弹簧的文章都学习了一遍。。。。。。。好像切弹簧的问题基本都在于热处理啊。呵呵。切弹簧增加的K值并不多，如果热处理不好，效果会比不切更差。。。。。那还不如不切。。。。好像还是换弹簧来得比较靠谱。。。。

我只知道剪切弹簧只能是短期临时的行为，一段时间后这种搭配连带把避震也搞坏。

没钱呢。。。。。只好先自己算算，算好再去升级。。。。。反正我自己的劳动力最不值钱的

有点头晕， 找专家来分析吧~    

另外询问过KYB的技术支持，他们并不推荐黑桶配短弹簧使用。如果能够找到与原厂高度差不多，并且K值又比原厂高一点的弹簧，那应该是与黑桶最好的搭配。

我不知道原车弹簧的K值是多少。。。。。有条件的兄弟可以测测看。。。。 ^ b{0|:  
我只知道RALLIART 推出的CJ4A的替换弹簧的值是： ^#B`GV  
Front options of 2.7kg/mm （or 3.0kg/mm）
xok8  
Rear options of 2.2kg/mm （or 2.5kg/mm） FpN>T  
CJ4A的整车参数与菱帅、菱悦的差别并不大，所以东南产的菱悦的弹簧K值也应该不会大于此数字 c}v>Mx  
04g=bJ  
因此，就算切了弹簧一圈后，K值也应该不能达到3KG/mm的。 zV {_dO  
另外，BC 的V2 所配的弹簧，也不过是 F/5KG R/4KG，个人觉得跑街的话，这个有点过了。 whFaL}2C  
bit@Kv1<C  
我搞不清楚的就是黑桶配多少K的弹簧才比较合适呢？

这两张是COPY以前HXF切一圈弹簧的图。 lu_Gr=#O  
仅从他的图中来算，总圈数由6圈变为5。5圈，有效圈数也就是从4圈变为3。5圈 Z3dd9m#.]  
那么切好弹簧后的K值 8GldVn.u  
K改=K*（NC1/NC2）=1。1428K