好多车主都反应，翼神用一段时间后怠速过低，积碳严重，有何高招？

请给予指点！！！

在这里， 你是第一个提出这个问题的人， 不知道你是不是代表了“好多车主”？

汽车积炭很正常，如果你平时都是不太舍得踩油门、不舍得让发动机跑得欢一点， 整天在市区超短途、高档低转、超低转速的跑，不积碳的那是电动车。 n}19?K]g  
长期低转行驶，燃烧不充分，节气门、怠速阀太脏黏住会影响怠速，这也是必然的。 Y|mW.  
如果你开过别克或者其他大厂的车， 应该知道每次去保养4S都要推荐几百块的清洁添加剂和清洗保养， 就是为了很多人开车太肉容易积碳。 0}B?sNr  
要解决很简单，如果你不舍得踩大油门高转跑一跑， 那只有去花钱清洗节气门， 无论你开的是宝马还是QQ，都是这样。

定期清洗节气门是很有必要的，1万至2万公里吧，自己视情况。

不是这样的，我的车已经开了两万公里，其中至少有一半跑的是高速，高速速度不低于100，最高跑到过150，一般是110左右。我在18000公里时去4S店洗了节气门，但20000公里时怠速又很低，再次洗节汽门时，我本人在现场，发现节气门处得确很脏，并且发动机缸体里面可以看到一层明显积炭。更要命的是，我的节气门洗了之后，大约只跑了两百仅是，怠速又明显低下来，只有500转了，用油宝也没有用！希望公司里的人能够重视这中问题，毕竟发动机应该是这车的卖点。

我也这样，16000公里，挂空挡滑行熄火，怠速500 Z&|Kki*  
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洗完节气门，问题解决！

第一：请打东南800电话反映。如果是好多车主都反映这个问题， 厂家应该引起重视。 ?'r9"M>  
第二：使用原厂空气滤清器并保持清洁 ,5|d3dJS  
第三：适当定期使用高转速开一段时间。注意是高转不是高速。2档开到时速80是高转， 5档开到时速100那是低转。

20000公里，怠速650，