ABS灯亮故障分析 [6mK<A,/
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ABS灯亮大部分故障是插接件不良造成的，一般ＡＢＳ系统很少有硬件的损坏，所以4S说是ABS泵坏了，要换泵，大家不要轻易换。 $mM"C+dD
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1，检查车速传感器是否正常？有可能是传感器安装出现松动或间隙的问题。 )4uWB2ZRoi
2，帕萨特ABS灯亮多为传感器脏，和ABS泵的线插头氧化有关，清洁一下一般可以解决问题。 F(`|-E"E;
3，轮子传感器与电脑之间线路是否良好？ V" 4L=[le
4 最后排一下气查看。 [ x{$f7CEh
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车轮速度传感器故障： W x-0Ip'9
首先检测车轮速度传感器电阻，电阻值是否正常，有无搭铁现象，如果这些问题正常,说明传感器正常；接着检测传感器间隙，把传感器拆下后，看传感器头部是否已被严重磨损，这说明传感器间隙不当，致使传感器顶端与齿圈相磨，且发出异响，这种情况下，需换新的传感器。 \}h
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传感器连接线易出现接触不良： E`_T_O=P
故障代码上有控制电磁阀及液压泵的故障，应该怀疑熔丝有问题，检查ECU的电源。ABS灯闪亮多是ABS自诊断激励接口已插上熔丝，使ABS进入自诊断状态而引起的。从ECU处检测端子的接线，看此线是否有搭铁处。顺线查找，看是否在继电器盒处此线因被磨破而搭铁。处理后，故障可排除。 ORrZu$n`p
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用1552重点检查四轮转速传感器信号是否正常一致： ,gZp/ yJ;
各轮胎转速传感器脏污或插头须接；ABS控制单元有故障或线路须接；ABS系统撞车后未用电脑匹配；轮胎转速传感器齿圈有损坏。 @~s5 { 4
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其他原因： "2 %R?
子在雨天行驶时，由于泥水、尘土、雨滴等溅落在底盘等处，产生粘连和阻隔作用，使ABS传感器和连接磁感应线圈产生传导不良，导致ABS在自检时出现故障，警示灯亮起。 ?MSZO]Q4+
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