今天早上到800KM了 本来是要到1000KM去的 但是这几天对机油油面过高心里一直不得劲 害怕再拖下去不好 于是决定提前保养
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;f; 早上开到4S店第一件事是找维修人员鉴定油面是否正常 车间工作人员说机油确实加多了 并且说对发动机不会有什么伤害 我觉得磨合期间发动机一般没上过2000转应该没有大碍 也就作罢后来在放机油的时候觉得应该是多加了一倍的机油 东南真是照顾我啊
='.b/]! _ 保养中一是加109元要求换了黄桶SW合成机油 二是看了一下石老大说的后差速器油封漏油的部位没事 三是在举升机下看了发动机的装配位置竟然发现发动机是在前桥后面 心里窃喜 也就理解了上检测线的检测报告中说前后桥负荷仅仅相差20公斤 这样的前后载荷操控性那是杠杠的
9?sY!gXc 最后说个我在买车前没有关注到的事 或许对考虑买君阁人有帮助 今天我向维修工了解到 君阁的机器是皮带正时设计 每7万KM需要更换正时皮带和张紧轮（或许还有水泵） 维修费用得2000上下 我原来开过帕萨特 亲眼见过搞几辆正时皮带断掉 凸轮轴顶弯气门被大修的车辆 这点非常操蛋 希望要买君阁的有所了解 也希望各位君阁车主关注这个配件的使用里程。
