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台湾版菱帅

楼层直达
级别: 支柱会员
无意中,得知 4G18 分2个版本,一个是台湾版,一个是大陆版。 jVxX! V  
而我今次想问的是,台湾版的 自动波 波箱  可以直接移植到 大陆版的4G18 发动机总成上使用嘛? %jc "s\  
如果可以,需要做哪些改动?因为本人比较 自动波,也不是什么专业飞车手。不过平时喜欢把油门踩到底。感觉还是有一点! a*GiLq  
还有哪里可以找到  台湾版的自动波波箱!~因为台湾版本的自动波波箱是6速手自一体的!~我想换了应该比4速手自一体 加速要上的快一点!~
人生就像一场戏
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2010-11-19
台湾版4G18压缩比比大陆版高一点点, 马力大一点点(5马力),区别在于活塞。这是考虑到大陆汽油品质。 其他是一样的。 *pMu,?uE  
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台湾三菱现在所用INVECS III 是CVT波箱,CVT波箱其实是没有档位的,其原理跟脚踏机车一样,用皮带或链条传动,档位是电脑模拟出来的,你要10档都可以的,那没意义。 Ln2dD>{2  
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旧版是INVECS II 4速波箱, 是齿轮传动。 <+%#xi/_  
j!oD9&W4~  
加速性能,如果两者都是D档油门到底跑直线,不会有明显差距。但是跑弯道山路的话,CVT有明显的滞后性,绝对跑不过普通自动波。 ELlTR/NW  
~S='~ g)  
你想换波箱不是不可以,找走私的从香港进货应该有。问题是工程量太大,整个机舱全部拆除重新来过,波箱要带原装电脑和大线才行,工程量、耗资和换装后的行驶稳定性,恐怕都不是你所想象的那么简单。这种事情,一般只有玩车狂人才去做的。 0%9N f!j  
x@@U&.1_A  
你如果真的手波开累了,建议你直接换新车,省时省力省金钱。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2010-11-19
台湾版蓝瑟找某些部队的子弟帮 可以代购 过来 我在SSSS见过一辆通过部队关系买过来的 整车质量不错 但是没研究过发动机 感觉上如此改动蛮大的
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2010-11-20
引用
引用第1楼石河子于2010-11-19 17:45发表的  : 7K5D,"D;1  
台湾版4G18压缩比比大陆版高一点点, 马力大一点点(5马力),区别在于活塞。这是考虑到大陆汽油品质。 其他是一样的。 &2P+9j>  
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台湾三菱现在所用INVECS III 是CVT波箱,CVT波箱其实是没有档位的,其原理跟脚踏机车一样,用皮带或链条传动,档位是电脑模拟出来的,你要10档都可以的,那没意义。 )Z=S'm k4_  
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旧版是INVECS II 4速波箱, 是齿轮传动。 Bw{enf$vR  
.......
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谢谢 2位前辈的指教!又长见识了~我还是老实点吧。
人生就像一场戏
级别: 青铜长老
只看该作者 4楼 发表于: 2010-11-20
  
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2010-11-28
   chinchou
开着我的小帅时速5公里,太刺激啦!!!
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