台湾版4G18压缩比比大陆版高一点点， 马力大一点点（5马力），区别在于活塞。这是考虑到大陆汽油品质。 其他是一样的。 pSUp"wch
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台湾三菱现在所用INVECS III 是CVT波箱，CVT波箱其实是没有档位的，其原理跟脚踏机车一样，用皮带或链条传动，档位是电脑模拟出来的，你要10档都可以的，那没意义。 D 3ad2vH
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旧版是INVECS II 4速波箱， 是齿轮传动。 q#Vf2U55m
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加速性能，如果两者都是D档油门到底跑直线，不会有明显差距。但是跑弯道山路的话，CVT有明显的滞后性，绝对跑不过普通自动波。 K-3 _4A s
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你想换波箱不是不可以，找走私的从香港进货应该有。问题是工程量太大，整个机舱全部拆除重新来过，波箱要带原装电脑和大线才行，工程量、耗资和换装后的行驶稳定性，恐怕都不是你所想象的那么简单。这种事情，一般只有玩车狂人才去做的。 g%trGW3{-
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你如果真的手波开累了，建议你直接换新车，省时省力省金钱。
