台湾版4G18压缩比比大陆版高一点点, 马力大一点点(5马力),区别在于活塞。这是考虑到大陆汽油品质。 其他是一样的。 ]RI+:f
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台湾三菱现在所用INVECS III 是CVT波箱,CVT波箱其实是没有档位的,其原理跟脚踏机车一样,用皮带或链条传动,档位是电脑模拟出来的,你要10档都可以的,那没意义。 G@6F<L~$1
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旧版是INVECS II 4速波箱, 是齿轮传动。 M_f.e!?
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加速性能,如果两者都是D档油门到底跑直线,不会有明显差距。但是跑弯道山路的话,CVT有明显的滞后性,绝对跑不过普通自动波。 fnJt8Y4
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你想换波箱不是不可以,找走私的从香港进货应该有。问题是工程量太大,整个机舱全部拆除重新来过,波箱要带原装电脑和大线才行,工程量、耗资和换装后的行驶稳定性,恐怕都不是你所想象的那么简单。这种事情,一般只有玩车狂人才去做的。 w7QYWf'
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你如果真的手波开累了,建议你直接换新车,省时省力省金钱。