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欧蓝德比较频繁开高速的话2.0够用不?

楼层直达
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欧蓝德比较频繁开高速的话2.0够用不? 15o<'4|=Lm  
个人比较看重轮胎,而欧蓝德只有2.0休闲游扁平比70的轮胎。
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-11-29
        
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-11-15
引用
引用第5楼191987183于2010-11-15 13:35发表的  : 5!WQ  
^7Sk`V  
油耗怕高
m1,?rqeb  
Oc\Bu6F  
一般来说,同样转速下,2.0的肯定比3.0的省油 MQD%m ;[s  
但是2.0要达到3.0  3000转那样的动力水平,2.0的就得踩到4000转,油耗就会比平时那样开升高了 H JFt{tq2  
油耗的高低,关键在于你自己的脚 t__UqCq~h  
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另外,由于2.0的高动力要在较高转速下达到,所以同样时速下2.0的发动机噪音肯定会比3.0的明显大。
纷纷万事 直道而行
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-11-15
引用
引用第4楼石河子于2010-11-15 07:49发表的  : KJLC2,  
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A $GiO  
这样噢 hj*Fn  
如果你不是飚车狂,2.0跑高速当然够用,驾驶得当的话,跑西藏都够用。
Zi4Ektj2  
油耗怕高
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只看该作者 4楼 发表于: 2010-11-15
引用
引用第3楼191987183于2010-11-14 23:11发表的  : f;!1=/5u-  
大哥误会了。 AWsO? |YT  
我说的是因为只有2.0的欧蓝德是70扁平的轮胎才想选这个 - - 4G"T{A`O  
其他因为都是55的轮胎,所以不满意……
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这样噢 uCO-f<b  
如果你不是飚车狂,2.0跑高速当然够用,驾驶得当的话,跑西藏都够用。
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只看该作者 3楼 发表于: 2010-11-14
大哥误会了。 9Au+mIN  
我说的是因为只有2.0的欧蓝德是70扁平的轮胎才想选这个 - - LDvF)Eg  
其他因为都是55的轮胎,所以不满意……
级别: 青铜长老
只看该作者 2楼 发表于: 2010-11-13
hao   tai
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只看该作者 1楼 发表于: 2010-11-12
看样子你一定认为扁平比低的轮胎才好用?45的比70的好用? @.1Qs`pt  
那可就被骗了 hg4J2 m  
事实上,扁平比越高的轮胎,安全程度越高(指的是普通路况驾驶) umryA{Ps  
40、45的超低扁平比轮胎,只能用于铺装非常好的路面上,优点是路感好操控好(或者也可以说颠得慌,路面一颗小石头都可以感觉得到)。这种轮胎我认为只适合于欧洲那种路面和场地赛赛道。 q 7`   
进口豪车很多配置这种超薄轮胎的,你可以找找网上的帖子,进口豪华越野进藏全军覆灭,奔驰的45轮胎4个爆3个。 jWhD5k@v  
为什么呢? (a,6a  
厚胎的缓冲余地大、更耐压。而薄胎缓冲小耐压小,更容易爆胎。 '&+Z,  
你可以去仔细看看越野赛、拉力赛都用什么胎。 f7 K8m|  
如果你要跑长途更安全 =xl7vHn7  
千万别把轮胎改薄 [sjrb?Xd  
而应该改用耐压程度更高的轻卡加重胎 ~y( ,EO  
比如君阁的原厂胎是205/70R15普通轿车胎,最大胎压3.0KG时载重710KG \;4L~_2$q  
我换成横滨(优科豪马)RY818 8PR轻卡加重胎, ;2+ FgOj  
同样尺寸,但是8PR 代表相当于8层胎面厚度的耐磨耐用性能   `HMligT  
最大胎压可以打到4.0KG时可以达到最大单胎载重950KG R] V~IDs   
这样的轮胎跑长途跑川藏才安全。  
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