欧蓝德比较频繁开高速的话2.0够用不？

欧蓝德比较频繁开高速的话2.0够用不？ $GYy[8{:V  
个人比较看重轮胎，而欧蓝德只有2.0休闲游扁平比70的轮胎。

看样子你一定认为扁平比低的轮胎才好用？45的比70的好用？ =9GL;z:R+  
那可就被骗了 pj G6v(zK  
事实上，扁平比越高的轮胎，安全程度越高（指的是普通路况驾驶） V|ax(tHv  
40、45的超低扁平比轮胎，只能用于铺装非常好的路面上，优点是路感好操控好（或者也可以说颠得慌，路面一颗小石头都可以感觉得到）。这种轮胎我认为只适合于欧洲那种路面和场地赛赛道。 \,i9m9;y  
进口豪车很多配置这种超薄轮胎的，你可以找找网上的帖子，进口豪华越野进藏全军覆灭，奔驰的45轮胎4个爆3个。 6uW?xB9  
为什么呢？ \:-#,( .V  
厚胎的缓冲余地大、更耐压。而薄胎缓冲小耐压小，更容易爆胎。 z$$ E7i  
你可以去仔细看看越野赛、拉力赛都用什么胎。 xDv$z.=Y  
如果你要跑长途更安全 5[}3j1  
千万别把轮胎改薄 5S`_q&  
而应该改用耐压程度更高的轻卡加重胎 FeOo;|a  
比如君阁的原厂胎是205/70R15普通轿车胎，最大胎压3.0KG时载重710KG ML@-@BaN  
我换成横滨（优科豪马）RY818 8PR轻卡加重胎， /){F0Zjjt  
同样尺寸，但是8PR 代表相当于8层胎面厚度的耐磨耐用性能   &%J+d"n(  
最大胎压可以打到4.0KG时可以达到最大单胎载重950KG HqM>K*XKU  
这样的轮胎跑长途跑川藏才安全。  

hao   tai

大哥误会了。 #KexvP&*  
我说的是因为只有2.0的欧蓝德是70扁平的轮胎才想选这个 - - %%gc2s  
其他因为都是55的轮胎，所以不满意……

引用

引用第3楼191987183于2010-11-14 23:11发表的  : tT? cBg{  
大哥误会了。 03S]8l  
我说的是因为只有2.0的欧蓝德是70扁平的轮胎才想选这个 - - m<"WDU?y;  
其他因为都是55的轮胎，所以不满意……

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RMWHN:9  
这样噢 @x'"~"%7b  
如果你不是飚车狂，2.0跑高速当然够用，驾驶得当的话，跑西藏都够用。

引用

引用第4楼石河子于2010-11-15 07:49发表的  : 'ZgW~G]S  
F=c_PQO  
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这样噢 _9 O'  
如果你不是飚车狂，2.0跑高速当然够用，驾驶得当的话，跑西藏都够用。

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油耗怕高

引用

引用第5楼191987183于2010-11-15 13:35发表的  : `P
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油耗怕高

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一般来说，同样转速下，2.0的肯定比3.0的省油 lgp-/O"T  
但是2.0要达到3.0  3000转那样的动力水平，2.0的就得踩到4000转，油耗就会比平时那样开升高了 _ Js& _d  
油耗的高低，关键在于你自己的脚 {~7VA  
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另外，由于2.0的高动力要在较高转速下达到，所以同样时速下2.0的发动机噪音肯定会比3.0的明显大。