舜网讯 东南希旺自首次在北京车展亮相以来，一直备受媒体和消费者的关注。日前，笔者从东南汽车获悉，作为东南首款全新亮剑的微客力作，希旺已经正式下线，并计划于11月底上市，其汇聚了三菱、克莱斯勒、道奇等国际汽车豪门的造车工艺精华与智慧，尽显国际品质，并凭借高品质、高效动力、高承载的“三高标准”，有望一举成为微客市场的又一名生力军。
$Az^Y0[D ?WUF!Jk 同时，此举更是意味着，继在乘用车市场实现突飞猛进后，东南汽车再次高调杀入微客市场的角逐中，并意欲借助其积累的良好用户口碑，剑指“多点开花”的并赢大局。
ujFzJdp3k 5O <>mCF “国际名牌”撑腰，东南希旺的“品质牌”
'G&{GVbXY ;G |i^ 从市场整体情况来看，微客的进入门槛较低，技术标准与工业设计的升级速度，都远远落后于汽车产业的整体发展进程。很多微客生产企业认为，经济实惠才是畅销的关键，品质只是锦上添花的辅助。但是，随着消费者购买力的不断增强，低端产品已经不能满足消费者的需求，东南汽车从实际出发，在坚持高性价比的同时，将高品质视为希旺上市的“通行证”。
N_eX/ux :bu>],d-8' 全球经济一体化的大背景下，在与三菱、克莱斯勒、道奇等国际汽车集团紧密合作的过程中，东南汽车整合国际资源，将国际合作伙伴的技术平台和品质标准融入生产管理体系中，为企业的持续发展，以及整车研发国际品质奠定了扎实的基础，在生产、设计、配套、管理等各方面均实现了国际化。另外，在借鉴国际成熟企业先进经验技术的同时，更加大力度着重培养企业内部的高级管理人才和技术人才，打造一个接受过国际化系统培训的团队，以保证整个团队核心人才具备国际水平的管理能力和科技创新能力，为东南希旺国际品质的全面塑造奠定了坚实的基础。对此，业内专业人士分析，在消费需求转变与缺乏升级空间的双重压力下，中国微客市场正处在换代升级的消费期，即将上市的东南希旺力求为消费者带来了全新一代的高品质、高效动力及高承载力的微客产品。其根据轿车化品质要求，采用三菱整车工艺，通过了极为苛刻的高标准极地测试，并引入三菱顶级管理和质量检测系统，为产品筑起了一道高品质的防火墙。因此，业内人士推断具有国际品质的东南希旺上市后，则极大可能引发新一轮的发展新趋势。
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C! 首款搭载三菱发动机微客，东南希旺的“动力牌”
ca i <,3H qm/ Q65>E 纵观当前的微客市场，动力性能仍然是消费者购车时主要考虑的因素，大部分消费者担心随着微客“体型”的变大，承载货物的增加，使得车辆的动力性能不能满足需求，尤其是对于一些以物流运输的用户来说，运营效益与车辆的动力性能直接息息相关。而消费者的这一担心，显然也不是空穴来风。
H] Hv;fcC 4tL< q_ 现有的微客产品普遍存在着动力不足、性能不稳定等客观问题，而在这一市场情况的催生下，高性能的微客车型成为微客市场主流发展趋势，同时一些突破发动机动力不足这一主要瓶颈的微客产品，也成为引导这一主流趋势的“先行军”。正如首款搭载三菱发动机的东南希旺。作为进军微客市场的先锋官，东南希旺被东南汽车寄予厚望。该车型是东南汽车与三菱等国际品牌车企合作多年的智慧结晶，其最大的亮点便是搭载了三菱明星发动机4G13，拥有更强劲的动力，并领先市场现有车型，是一款具有划时代意义的微客产品。
n k2om$nN b<]n%Q'n 据了解，三菱进入中国20多年，凭借世界顶级的造车工艺，在中国获得了良好的口碑，三菱动力更是成为高品质的代名词。凭借三菱世界领先的动力科技，4G13发动机兼具高功率和低油耗两大特性，是小排量发动机中的明星发动机。最大功率68.5kw，最大扭矩113.5N·m，动力输出平稳强劲，具备绝佳的燃油经济性，性能远超国内现有微车的水平。多年以来，4G13发动机经过中国历代车型的不断检验，凭借出色的性能，经济的使用和维护成本以及良好的口碑，成为小排量发动机的一棵常青树。此款发动机现在仍为国内多款轿车及SUV所搭载，月均销量达1.5万台以上，巨大的保有量反过来又拉低了维修成本。
o:6@ Kw^ 0KD ]j8^ 此次改款发动机更是首次下嫁于微客产品，并使得东南希旺成为唯一一款搭载三菱发动机的4万元以下车型，让消费者尽情的享受强劲动力、最佳油耗带来的驾车感受。4G13的强劲动力解决了微客市场普遍存在的动力不足问题，大大提升了东南希旺的承载力，达到同级别车型首屈一指的665kg。排量和动力上去了，但东南希旺凭借三菱4G13上佳的燃油经济型，油耗并没有增加多少，实现了“少吃草”和“多挤奶”的两者得兼，这在“油老虎”猛于虎的今天对于小本经营的私营业主具有极大的吸引力。
0 P[RyQI 领先同级的承载量东南希旺的“空间牌”
Gy[O)PEEh #oJ5k8Wy 从整个微客行业来说，追求大空间已经成为各个品牌的发展趋势。据权威调查显示，微客的用户多集中为私营业主，车辆的主要用途是致富工具，因此挑选微客产品时，用户对于车辆的承载异常敏感。同时，大空间对于消费者来说，无论是“商”，还是“承”，都能充分满足消费者需求。
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8L*GE 东南希旺拥有4086mm的车长和1955mm的车高，与主要竞争对手相比车身更高、更长，内部空间更大，更是拥有领先于同级别车型的4.27m？的超大车厢容积。还提供丰富的座椅组合方式，2/3排座椅易拆卸让您拥有更大的载货空间，满足多用途的用车需求，成为让您心动的致富好帮手。
0[<~?`:) irk*~ k ? 轿车化的舒适与安全东南希旺的“标准牌”
!6}O.Nu 8j1 ekv 业内人士分析，尽管还要经历一段很长的发展历程，但是不可否认的是，微客产品的“轿车化”在未来将会是主流趋势之一。目前来看，现阶段的市场保有量最大的微客产品，仍是一些传统的以商用为主的低端微客产品。由于价格便宜、经济实用，仍成为二、三线城市的微客销售主力，而这一部分产品对于各微客生产厂商来说，更是市场占有率的保证。但是，随着消费者需求的日益多元化，以及消费者理念的日趋成熟，以及以希旺为代表的高品质微客产品越来越丰富，低端微客产品已经开始呈现疲软的态势。
fa.0I~ H(Ms^8Vs~: 东南汽车按照轿车化的标准，国际品质的造车理念，着力打造了希旺这一颠覆传统微客标准的全新微客。希旺大方稳重、宽大气派的外观造型，看起来很顺心；经典的T型中控台简洁明了，多媒体播放器、轿车式的三幅方向盘以及恒温中央空调和电动车窗让东南希旺坐起来很舒心；而除了轿车化配置带来的舒适性与人性化，在安全方面，东南希旺也是首屈一指，全车身采用宝钢优质加厚钢板，防撞前挡风夹层玻璃，粗壮的保险杠，车门防撞横梁，五片高刚性钢板弹簧，合成刚度达91.7N/mm，遥遥领先于竞品车型。
_x1EZ&dh “长尾效应”东南希旺的“口碑牌”
/vE ]2Io b~7drf 在国家“汽车下乡”政策的大力推动以及乡镇经济迅猛发展背景下，微客汽车市场迅速扩增。各大厂商纷纷抢占微客广阔的市场，并不断涌现大批进军微客市场的车企，其中就包括东南汽车。但是，值得注意的是，与五菱、东风等不同的是，东南汽车首先着眼于稳固轿车市场，其高起点自主研发的紧凑型轿车V3菱悦自上市以来，就以高品质、高配置、高性价比等优势在同级车型中脱颖而出，并在今年上半年一举突破十万辆销量，跻身为家庭用车的主流车型。在东南汽车高效动力、高承载、高性价比“三高”标准获得市场认可及口碑积淀的基础上，东南希旺应运而生。不仅如此，东南汽车在商用车领域本就有着深厚的积淀。得利卡同样凭借优于同级车型的实用性、舒适性、节油性、服务等方面性能，受到广大车主的青睐，并树立了良好的群众口碑，被誉为中国轻客市场的“常青树”。
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l5fv 9 -jO,l 显而易见，东南汽车在轿车与商用车领域的丰富造车经验与口碑积淀，以及其一贯秉持的精益求精的生产理念和对品质的执着追求，为东南希旺的产品力提供了十足的保证。东南希旺的即将上市，标志着东南汽车品质赢口碑的战略进入了新的阶段。东南汽车以居高临下的态势向微客领域全力进军。
Y9}8M27vQG T% CxvZ 大多数消费者将微客看成发家致富的工具，能影响消费者购买决策的因素，首先是较高的性价比，其次是超大的载客和载货能力，最后是低油耗和维修成本。能够在这些方面打动消费者，在微客市场就能取得成功。东南希旺这些方面具备不小的优势，对消费者具有极强的“心动力”。据东南汽车相关负责人透露，东南希价格将下探至3万元区间，与V3菱悦、得利卡共同组成东南汽车自主品牌车型的主力阵营。而就目前曝光的产品信息来看，东南希旺产品力不可小觑，可以预见，其上市后又必将引发微客市场竞争的进一步升级。
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