前几天继续就卡卡发冲问题到修理厂维修，厂里怀疑是节气门的问题（因为火塞刚在此处换的）。节气门撤下来后，我发现黑黑的较脏。维修师傅清洗后装上（之前是下了电瓶线的），然后重新接上电瓶线，让我启动后即试车。当时试车发现一切正常，没有发冲情况。过几天后，即今天用车，冷车启动后，发冲故障问题依旧，只是比以前轻微多了。关于本卡卡低档速（特别时1-2档）发冲，我通过反复观察，发现只要启动车时怠速不稳定（即忽高忽低），行车必然会发冲，不管如何热车都不行。这问题真是怪了，到底是何由，请大家帮助下。 /"O m-DK%
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------我在修理厂新换的火塞是NGK的好像什么BK6E什么的，（包装上有三菱的标志）我查富利卡资料，原厂是NGK-BK5E11，难道本卡卡发冲与没换对火火塞有关？ U^ ~K-!0
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-------修理厂清洗节气门后即启动行车，是不是没有ECU重置而让清洗无用（即电脑仍然按原有识别）？现在重置下ECU可以吗？该如何重置？ ,ibI@8;#~'
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--------如果排除节气门和火塞问题，难道是节气门传感器、点火圈等问题引起？ =1^Ru*G
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我真是晕了，地方小了，没有东南4S店，本地修理厂老是修不好，我今晚上网查了N多都不得其解，请坛友帮忙解困。
