菱帅2004销的不好我看主要有几个原因。|跳骚市场,互通有无,商家广告 - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2005-01-05

1.产品线又多又乱，
一个1.6的发动机却有6、7款的车，想通过不同的配置来占领市场。加个气囊就一款，加个天窗又一款。又搞个特仕型。产品线越多，从而导致降价空间越小。自己的豪华型却像其他车的标准型但又不得不按豪华型的卖，基本型卖的太低了影响品牌形像而和买豪华型的车主利益。因为价格区间分得太细，所以菱帅降起价来比其他车难很多，建议取消基本型和什么11万4千8哪款，然后降价。

2.伊兰特凯越的上市，
今年伊兰特卖的最好。这车主要符合中国国情，一看到这车，你会忍不住说：“这车好大喔，一看上去比雅阁还大。也就10万块。”目前中国卖车要一定要车大，这样才有面子。恨不得1.0的发动机装上宝马7这么大的车身。因为伊兰特，凯越分薄了菱帅的市场，菱帅又少一些了。

3.广告不太好。
菱帅在宣传上一直宣传三菱血统的运动性能，但是把一个1.6的家庭车强调其操控性、运动性却不太好，也是不符合国情，看看福美来的广告一直是在强调有车后的家庭乐趣和省油(菱帅比福美来省油却不在广告上强调真可惜。)目前中国买车的人大部分有小孩的社会中产。不像台湾年轻人学校毕业就可以买台菱帅来开。所以菱帅最好不要老是把量产车型菱帅做成跑车类的广告。应该换一下方式
毕竟菱帅不是EVO。

销售观念没改变
东南一直都是生产商务车，在私人轿车上面毕竟经验不足，富利卡靠的是口碑、功能多，特别适合中小公司用车，装人不会低档，装货也多，坐位多变。所也在市场上销量还是不错的。在深圳富利卡满街都是。而菱帅就不能靠口碑了，消费类用品只能多做广告，多在终端努力。而东南在菱帅上做的广告和营销真的不太好。
品牌
这个就没得说了，东南毕竟弱一点，如果菱帅是三菱标，不叫菱帅叫蓝瑟。那销量起码能跟福美旗鼓相当。

最后总结一下，在XCAR上面反映菱帅的问题的人很少。主要是内饰粗糙的问题。